ТРИЖДЫ АУТОВОД!

Dr_Zlo · 06.03.2013, 08:46

Всем привет. В третий раз без каких либо сомнений стал владельцем Аута- Outlander 2013 MY 2.4 S-05, белый перламутр, успел купить японской сборки 2012 г.в. До этого были Outlander 2.4 2003 и на прошлой неделе попрощался с Outlander XL 3.0 2007, не буду много рассказывать почему снова Аут- каждый сам выбирает, но сравнивать есть с чем кроме Аутов были из пузотёрок WV Passat-2001, Mazda-6 2007 и кроссоверов КIA SORENTO 2.5 CRDI и Suzuki Grand Vitara 2.0 2008.
Сразу пришлось устроить Ауту полный тест драйв в виде перегона на расстояние 1700 км из салона в Тюмени на новое место жительства, 580 км. из которых пролегало по зимнику первые впечатления по пунктам:
1. Шумоизоляция в сравнении с XL в разы выше (зимняя резина была одинаковая);
2. Несмотря на меньшее количество лошадей, динамика практически сохранилась;
3. Расход ожидал поменьше трехлитрового двигателя, но он остался как у XL (по крайней мере при обкаточной скорости 100 км/ч- 9,4 л;
4. Двигатель на холостых оборотах показался немного шумнее в сравнении с XL 3.0;
5. Комфорт в салоне отличный температура в ХМАО доходила до -40 стекла не затягивает;
6. И как ранее говорил что путь проходил по зимнику и занял 20 часов (который на момент проезда оказался закрытым для движения транспорта из-за прошедших метелей) огромная благодарность Ауту за его проходимость и ходовые качества. Глубина снега местами доходила от 30 см. и до метра из-за чего часть пути пришлось проделать на верёвке за Камазом вездеходом- спасибо водителю Алексею который на протяжении 10 часов в местах труднопроходимых сопровождал меня. Серьёзные препятствия приходилось брать с ходу, иногда даже по грузовой колее предварительно отключив стабилизацию и включив LOCK иногда помогало положение L которого не было на XL. На одном из непроходимых участков удалось пройти дальше УАЗовской Буханки которая благополучно "умерла" и дальше поехала на веревке. В результате жесткого тест-драйва каких либо потерь и поломок не обнаружено, варриатор из-за которого больше всего переживал после Аутов с АКПП. не грелся.
Жаль не сделал фотоотчёт- было не до этого....(Японцам наверное понравилось). Ещё раз огромное спасибо АУТУ!
Сразу появилось два вопроса на которые пока ответа не нашел:
1. Можно ли закрыть машину с заведённым двигателем (пока не получилось);
2. И всё же какое масло залито в двигателе? менеджер сказал что обкаточная минералка.

megaaxel · 06.03.2013, 09:35

Цитата:

Сообщение от Dr_Zlo

по грузовой колее предварительно отключив стабилизацию и включив LOCK

я включаю LOCK, стабилизацию оставляю. и тапку в пол, и главное - не отпускать!
машина может в сугробе почти остановиться, но всё-равно гребёт и лезет.
лишь бы на пузо не посадить, тогда только веревка.
а если отключить стабилизацию, в колее может начать мотать.
и со стабилизацией конечно мотает, но без нее еще хуже.

тоже по зимникам езжу...

Цитата:

Сообщение от Dr_Zlo

1. Можно ли закрыть машину с заведённым двигателем (пока не получилось);

с КОС-ключа - нет. будете ставить сигналку, потребуйте, чтобы ЦЗ подключили по аналогу, чтобы появилась возможность запирать заведенную с брелка сигналки. по CAN заведенную запирать так же не будет.

Цитата:

Сообщение от Dr_Zlo

2. И всё же какое масло залито в двигателе? менеджер сказал что обкаточная минералка.

менеджеры нихрена не шарят.
тип масла должен быть написан на бирке, которая привязана под капотом.
обычно там написано 0W40. никаких "обкаточных" масел давно не существует, в машину с новья заливают масло с допусками Мицу, т.е. на нём можно ездить до 15 тыс. км.

Dr_Zlo · 06.03.2013, 09:53

менеджеры нихрена не шарят.
тип масла должен быть написан на бирке, которая привязана под капотом.
обычно там написано 0W40. никаких "обкаточных" масел давно не существует, в машину с новья заливают масло с допусками Мицу, т.е. на нём можно ездить до 15 тыс. км.

Пойду загляну под капот может есть бирка

---------- Добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:53 ----------

тоже по зимникам езжу...

Мужик на засевшей Мазде BT-50 был в шоке когда я проехал мимо него...

обычно там написано 0W40. никаких "обкаточных" масел давно не существует, в машину с новья заливают масло с допусками Мицу, т.е. на нём можно ездить до 15 тыс. км.

В XL заливал Mobil 0W40, менял каждые 10 т.км.

Andrey2970 · 06.03.2013, 10:00

Поздравляю с удачной покупкой!!

Бутявка · 06.03.2013, 10:07

У меня без ключевой доступ, заведенная машина закрывается без проблем и с кнопки и с родного брелка

Dr_Zlo · 06.03.2013, 14:23

У меня без ключевой доступ, заведенная машина закрывается без проблем и с кнопки и с родного брелка

С брелка точно не закрывается, с кнопки не пробовал