[Vadgr]

Навигатор по теме Изменение настроек ETACS с помощью Lexia

За систематизацию и составление благодарим Дмитрия (Vadgr)

ПТФ с габаритами - >>>

Может ли Лексия скачать\закачать файл кодинга - >>>

Что такое Лексия и с чем ее едят - >>>

Можно ли ей поменять ПИН код ИММО - >>>

Инструкция по даунгрейду прошивки Лексии - >>>

Отключение авто обновления прошивки - >>>

Работает ли Диаг Бокс 6.Х с адаптером версия которого с буквой B:
Информация раз - >>>

Информация два - >>>

Где скачать Диаг Бокс - >>>

Не запускается Лексия из ДиагБокса:
Информация раз - >>>

Информация два - >>>

Мини-инструкция по чудесному превращению китайского клона в практически нормальный интерфейс - >>>

Последовательное открытие дверей - >>>

Победа запроса кода Диаг боксом при телекодировке - >>>

Отключение авто омывания фар - >>>

Универсальный патч для омывателя и люка - >>>

Утилита читающая POLUXDATAEN.DU8 - >>>

Утилита удаляющая запрос кода TLCD изо всех XML файлов - >>>

ПО
1. Декодирует 40-байтный кодинг ЕТАКСа
2. Сканирует лог-файл DiagBox'a на предмет наличия в нем кодингов
3. Сравнивает два кодинга (введенных либо вручную, либо из списка найденных в лог-файле)
4. Некоторое количество подсказок для параметров и вариантов
остальные функции пока в разработке и внимания на них обращать пока не стоит...
в планах - кодинг (при поддержке vadimus_ca), перевод на русский, увеличение подсказок.
Смотреть здесь - >>>

Проблема онлайн обновлений - >>>

Скрытый текст

Неплохо бы разобраться, как кодируются таблицы настроек в МУТе и в Лексии, и сконвертировать из МУТа в Лексию Все-таки таблицы для
С-кроссера не позволяют полностью управлять ETACSом.

Насколько я понял, все настройки Лексии для взаимодействия с 4007/С-кроссером/Аутом лежат в файле \applic\lexia\calculo\MMC\1860B33\1860B336_1037386099_Cust.s19

Это текстовый файл, выглядящий вот так:

S01F000031383630423333365F313033373338363039395F437573742E733139BD
S214040000000000A800FFFF30000900000040400088
S2140400103130333733383630393943353930363082
S214040020425F000300010108B5A4C151300001017C
S2140400300000000400040000000CFFFBFADECAFE09
S214040040CAFEAFFE0003FA68000CFF700000010849
S214040050000101083100010100000004004040587E
S214040060004080A7FADECAFECAFEAFFE000000000B
S2140400700000000000000108000101080000000064
S2140400800000000000000000000000000000000067
S2140400900000000000000000000000000000000057
S2140400A00000000012A0490CFFFFFFFFFFFFFFFF48
S2140400B0FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF47
S2140400C0FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF37
S2140400D0FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF27
S2140400E0FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF17
S2140400F0FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF07
S21404010048401FD4FFFFFFFF48431788FFFFFFFF49
S214040110484312D0FFFFFFFF060500000004012439
S21404012000060000000000000000000200000000BE
S21404013000020000000000060000000000070000A7
S2140401400000000000000000003F9800FFFFFFFFD3
S214040150FFFFFFFF0040000000000000000000005A
S2140401600080000000000006000000000090000070
S2140401700000000000000000007FA57C000401844D
S2140401800000000C050000020200000000068CF0CF
S21404019000068D80050000040210000000070FC44E
S2140401A000070FCC0500000602200000000711AC73
S2140401B0000712240500000802300000000712C4DD
S2140401C00007133C0500000A0240000000414C7C76
S2140401D000414CF40500000C20500000000A6A0898
S2140401E0000A66C80500004402600000000A0E709B
S2140401F0000A0EE81E00000404700000000ACF98EF
S214040200000AD0181B00000004800000000B6228BF
S214040210000B624C000000008290000000411114A4
S214040220004113180000000022A00000004297E4DA
S214040230004297402000000080B00000000B0AD067
S214040240000B0AF4100001D90A0001E700001100AF
S2140402500070480002000100004572800100110091
S2140402600070480002000100004572800200110080
S214040270007048000201010000457280030011006E
S214040280007048000202010000457280040011005C
S214040290007048000202010000457280050011004B
S2140402A00070480002030100004572800600110039
S2140402B00070480002060100004572800700110025
S2140402C00070480002060100004572800800110014

Сейчас скачаю МУТ, буду искать там подобное.

Спецы по реверс-инжинирингу, присоединяйтесь!

---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------

Неужели никому не интересно?

МУТ, насколько я понял, хранит все данные в базе MS SQL.
Нашел файлы этой базы, CAESARCOMPDB2, CFFDB, буду смотреть, что там внутри.

---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------

Продолжаю разбираться с настройками.

В результате какого-то из моих действий был найден новый модуль ECU:

Теперь в памяти висит ошибка (видимая только Лексией).
Нужно бы как-то этот модуль прописать, но как это сделать я пока не нашел.

Был веселый момент, когда на экране приборки появились значки 4WD, ASC Service Required и еще пара подобных веселых сообщений.
К счастью, это получилось исправить

В общем, методом проб и ошибок продвигаюсь, но пока не получится скрестить Лексию и МУТ, ошибки будут.

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------

Я понимаю, что форумные спецы, которые владеют частью необходимой информации, зарабатывают этим деньги, и делиться, создавая себе потенциальных конкурентов, им особого резона нет, но все-таки хотелось бы попросить их дать хоть пару подсказок.
Может, сообща мы сможем выяснить что нибудь, им еще неизвестное.

[свернуть]

[pollitra]

Никто не знает, что это в ETACS? Engine Power (normal, low, high)? Бензинчику что ли больше подливает?

[Burdin]

Сообщение от Jay

Да, но МУТ не мог никогда на 322 Этаксе включить раздельное омывание фар. Т.е. для 322 Этакса доп. значения просто не появятся? Или появятся? Тогда что будет, если я поставлю значения не возможные для моего Этакса (при залитии кодинга через МУТ он просто не зальется при неверном значении, насколько я знаю)? Я извиняюсь если туплю, но что то тяжело сразу сообразить много инфы...

Jay, выше я писал что для каждого етакса в диагбоксе зашит свой список параметров. Поэтому, как я понимаю, если диагбокс даст изменить поведение омывателя, то значит он это умеет. По информации http://mmc-autoelectric.org.ua 322 ЕТАКС имеет раздельное омывание...

[Vadgr]

Сообщение от pollitra

Никто не знает, что это в ETACS? Engine Power (normal, low, high)? Бензинчику что ли больше подливает?

Уже это обсуждали, я считаю, что на мах чуть лучше начинает разгоняться. хотя есть мнение, что это только для дизеля работает.

[Earl_Vadim]

Сообщение от Burdin

Ковыряется все просто. Это стандартная база Firebird.
.

А можно ли маленький ликбез.. какие инструменты надо установить, чтобы её можно было увидеть?
Я пытаюсь подключиться IBExpert, но какой логин-пароль-роль надо указать?

[Jay]

Сообщение от Burdin

Jay, выше я писал что для каждого етакса в диагбоксе зашит свой список параметров. Поэтому, как я понимаю, если диагбокс даст изменить поведение омывателя, то значит он это умеет. По информации http://mmc-autoelectric.org.ua 322 ЕТАКС имеет раздельное омывание...

Те кто активирует доп. функции на форуме через МУТ писАли, что для 322 невозможно разделить. Короче нужно попробовать.

На работе лежит новая база и хмл, где все эти значения прописаны сразу. Как проверю - выложил

База для ДБ 6.19? Ее просто необходимо скопировать с заменой файлов? Если не жалко то выложите пожалуйста .

[Earl_Vadim]

Блин.. ребята помогайте... заходил в "Параметры по умолчанию" и неглядя нажал на ОК на вопрос провести ли автоматическую настройку параметров...
Теперь куча ошибок на АБС, ASC и сервис рекваед...
Как восстановить исходные параметры?...

[Jay]

Сообщение от Earl_Vadim

Блин.. ребята помогайте... заходил в "Параметры по умолчанию" и неглядя нажал на ОК на вопрос провести ли автоматическую настройку параметров...
Теперь куча ошибок на АБС, ASC и сервис рекваед...
Как восстановить исходные параметры?...

Если вы уже сбросили на значения "по умолчанию" последним диагбоксом а ошибки остались, то дальше только вручную. Там не долго в общем то.

[Earl_Vadim]

Сообщение от Jay

Если вы уже сбросили на значения "по умолчанию" последним диагбоксом а ошибки остались, то дальше только вручную. Там не долго в общем то.

так а что недолго-то?... где ковырять?

[Jay]

Сообщение от Earl_Vadim

так а что недолго-то?... где ковырять?

Так ошибки то перед вами, эти блоки и включить, если отключены.
Если включены но все равно ошибки (при сбросе на умолчание не должно такого быть) то отключить блок и включить заново. Так пройтись по всем блокам где "неустранимые" ("постоянные") ошибки. Затем не забыть их сбросить когда они станут "устранимыми" (ошибки сбрасывать в самих блоках в глобальном тесте). Я так всегда делаю обычно .

[Earl_Vadim]

Сообщение от Jay

Так ошибки то перед вами, эти блоки и включить, если отключены.
Если включены но все равно ошибки (при сбросе на умолчание не должно такого быть) то отключить блок и включить заново. Так пройтись по всем блокам где "неустранимые" ("постоянные") ошибки. Затем не забыть их сбросить когда они станут "устранимыми" (ошибки сбрасывать в самих блоках в глобальном тесте). Я так всегда делаю обычно .

ну не знаю.. я подозреваю, что неверно выставлены тип абс и асц... кроме того там есть с десяток типов шасси для асц.. у меня нет уверенности, что все это не сбилось... и потом, заметил, раньше стоял бак 60л, теперь там один вариант - не используется...
ох чую что-то там сильно криво встало...
надо скрины этих параметров от XL 2007 3.0...

[Jay]

Сообщение от Earl_Vadim

ну не знаю.. я подозреваю, что неверно выставлены тип абс и асц... кроме того там есть с десяток типов шасси для асц.. у меня нет уверенности, что все это не сбилось... и потом, заметил, раньше стоял бак 60л, теперь там один вариант - не используется...
ох чую что-то там сильно криво встало...
надо скрины этих параметров от XL 2007 3.0...

Вы не переживайте, все практически с Лексией через это прошли .
Если у вас АСЦ то АБС должно быть отключено. Тип бака у меня такой же. Если вы сбросили на умолчания последним диагбоксом то никаких серьезных отличий (тип шасси например) быть не должно.
Вы все таки скажите по каким блокам неустранимые ошибки, и посмотрите как они выставлены в параметрах "по умолчанию" и "опциях автомобиля (или двигателя)" не помню как там...

[Earl_Vadim]

посмотрите, такие ли значения должны быть?

[Jay]

Сообщение от Earl_Vadim

посмотрите, такие ли значения должны быть?

На скринах все ОК. Только тип автомобиля вы сможете поменять при помощи вновь открытых тут недавно возможностей. Но это не принципиально. Еще проверьте что высвечивается на приборке, а то может кроссер и пежо, поменяйте тогда (на скринах этого пункта нет у вас)
Да и если у вас ксенон то проверьте, что тип фар мульти(или много) канальные, а то корректор не будет работать.

Ошибки то сбросили?

[Earl_Vadim]

Сообщение от Jay

На скринах все ОК. Только тип автомобиля вы сможете поменять при помощи вновь открытых тут недавно возможностей. Но это не принципиально. Еще проверьте что высвечивается на приборке, а то может кроссер и пежо, поменяйте тогда (на скринах этого пункта нет у вас)

все... совсем я поплыл... ничего не понял абсолютно....
что проверить на приборке, и что поменять тогда?..

ASC off, service required все значения перебрал...

[Jay]

Сообщение от Earl_Vadim

все... совсем я поплыл... ничего не понял абсолютно....
что проверить на приборке, и что поменять тогда?..

ASC off, service required все значения перебрал...

На приборке при повороте ключа появляется надпись "Ситроен" например, но приборка у меня цветная, на монохромной не знаю, может надписи и нет. Если надпись появляется, то возможно она у вас теперь не митсу...т.к. прога хранцузская, править там же где и остальное, в параметрах "по умолчанию" и "опциях автомобиля (или двигателя)"
Значения перебрал это как? Ошибки остались постоянные или нет? Если остались например по АСЦ (система динамического контроля стабильности) то поставьте этот блок в "отсутствует", телекодируйте, потом снова "присутствует", телекодируйте. Потом ошибка станет не постоянной (и исчезнет на приборке), и ее можно будет сбросить в проге чтоб не висела в памяти.