[МиНиН]

Сообщение от RKA

...То что масло не поджирает это странно, все турбо-бензодвижки это любят, до 1л на 10т.км...

Константин, чтобы такое утверждать, надо как минимум эксплуатировать авто с турбо-бензодвижками). Не понимаю, откуда вы берете эти небылицы

[maxz]

Было 2 турбо-пассата (кодовые названия двигателей в подписи) . Максимум, что видел 500мл на 10ткм. при переходе на motul масложор ушел. Это на старом AWT, на BZB 1.8tsi жора масла не было.

В мануале пишут про допуск, если не ошибаюсь, 1л на 1ткм.

[RKA]

Сообщение от maxz

Было 2 турбо-пассата (кодовые названия двигателей в подписи) . Максимум, что видел 500мл на 10ткм. при переходе на motul масложор ушел....В мануале пишут про допуск, если не ошибаюсь, 1л на 1ткм.

1л на 1т.км. это норма ? Они совсем что ли охренели, лишь бы свои гарантийные обязательства не выполнять? Вот как после этого воспринимать VAG всерьез? Нафиг...
А чем так хорошо масло motul? Типа премимум бренд для турбомоторов или рекомендованное для VAG?

[WarGamer]

@RKA, Вот сразу видно кто не читал азбуку от своей машины)))) Mitsubishi тоже пишет про 1л на 1000км. Неожиданно? Садись. Двойка.

[RKA]

Сообщение от WarGamer

@RKA, Вот сразу видно кто не читал азбуку от своей машины)))) Mitsubishi тоже пишет про 1л на 1000км. Неожиданно? Садись. Двойка.

Посмотрел инструкцию к Аутлендеру моего года выпуска 2017, никакого угара масла не обозначено, написано что уровень должен быть между min и max и типы масел. Похоже, вы со своей инструкцией на Кодиак спутали, для турбодвижка

[WarGamer]

@RKA, Возможно. Но официальный ответ от MMC-Rus гласит, что нормальным расходом масла на всех типах двигателей Mitsubishi считается 1л/3000км. Скорее всего я перепутал с этим. https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/b/938152/

P.S. Эта тема не про масло. Давайте не будем тут флудить.

[maxz]

Сообщение от RKA

1л на 1т.км. это норма ?

повторюсь - это мануал. как на самом деле в жизни - тоже писал выше.

Сообщение от RKA

Вот как после этого воспринимать VAG всерьез?

как и всех прочих. автомобили-то неплохие. было б барахло, то не ездили бы повсеместно. а так в топ-3 производителей входит стабильно.

Сообщение от RKA

А чем так хорошо масло motul?

повторюсь - нет угара почти.

Сообщение от RKA

рекомендованное для VAG?

у ВАГа есть свое масло (в серой упаковке), которое на самом деле кастрол. а вот кастрол сплошь и рядом палево, как и тойота.
у мотюля есть ВАГовские допуски для турбо-движков. тогда это были 504/507, может сейчас уже что-то поменялось. уже 10 лет прошло, теперь-то не слежу.

[RKA]

Сообщение от maxz

...нет угара почти...у мотюля есть ВАГовские допуски для турбо-движков. тогда это были 504/507, может сейчас уже что-то...

Понятно, для меня производитель motul был так сказать "темной лошадкой" т.к. никогда не пользовался его продукцией, конечно знал о нем, но как то не знал о его преимуществах. Возможно, по причине того,что оно дороже или мало распространено...Надо почитать, что это и т.д.

[rbely]

Это высококачественные масла для сложной эксплуатации. Использую для двухколесной техники в условиях от кросса до триала. Для гражданской авты использовать не вижу никакого смысла.

[I62]

Любая серьёзная техника требует квалифицированного обслуживания, а следовательно...японская техника не серьезная))))

[RKA]

Сообщение от I62

Любая серьёзная техника требует квалифицированного обслуживания, а следовательно...японская техника не серьезная))))

Ну Вы, Игорек, маханули... Японская техника несерьезная? Сказали бы Вы мне это в конце 90х, я бы не знаю что о Вас подумал нехорошего или даже сделал... Японская техника позволяет своему хозяину многое, я вот немецкая фиг - сразу умирает. Я тут недавно ездил в Махачкалу, и меня таксист Яндекса повез с аэропорта на Лансере 9-ке(2007 г.в.), с пробегом 431т.км. Как Вам такое? Причем купил он его б.у. с пробегом в 400т.км. Так предудущий водила-таксисит, проехад на нем 50 т.км. НЕ МЕНЯЯ МАСЛА, а ТОЛЬКО ДОЛИВАЛ. Этот дебил думал, что масло не надо менятьв японских авто!!! Новый владелец, конечно поменял масло, слив гуталин, и залив синтетику, и вуаля - Лансер еще жив!!! Какой немец вытерпит это - правильно НИКАКОЙ! А Лансер выжил, т.е. несмотря на такие страдания и плохое обслуживание. Вот ВАМ и несерьезный авто, не говорите того, чего не знаете!!!

[I62]

И о чем же это говорит, Костик, да ни о чем, только о глупости владельца.

[RKA]

Сообщение от I62

И о чем же это говорит, Костик, да ни о чем, только о глупости владельца.

Ну да, этих владельцев-таксистов у Лансера было не мало, за 431тыс.км. И не все, надеюсь,думали что масло в двигатель нужно только подливать, а не менять Первые несколько владельцев,все таки были адекватными, поэтому наверное он и жив до сих пор

[RKA]

Кстати, ради интереса узнал историю этой машины, через программу НОМЕРОГРАММ. У нее история такова: с авгута 2007г машина была в г.Москве, по август 2010(3года), потом смена владельца и 2 года в Моск.обл. В 2012г машина уехала в Дагестан и там сменила еще 3 владельца. Итого : 5 владельцев.

[WarGamer]

@RKA, Не надо путать технологичность и надежность. Японцы надежны, но при этом безнадежно отстали от европейцев в плане современных технологий и комфорта. Европейцы менее надежны в силу более сложно устроенных узлов и агрегатов. Но это в свою очередь дает тот самый комфорт до которого Японцам пока очень далеко. Двигатель на вашем авто простой и древний, как автомат Калашникова. Он надежен и прост в обслуживании. Но при этом он не едет на свой объем и расход. 230 сил с 3.0л это смешно по нынешним временам. Плюсом у него отвратительная эластичность. И расход за 11 литров по трассе при 130км/ч это много. Очень много для современного мотора объемом 2998 кубиков. Но зато второму и третьему владельцу можно спать спокойно)))