[Аркадий36]

Может кто-то знает где можно раздобыть коды неисправностей и как их считать без езды в сервис?

[Алексей69]

Сообщение от Аркадий36

Может кто-то знает где можно раздобыть коды неисправностей и как их считать без езды в сервис?

Таблица кодов неисправностей есть в "Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Mitsubishi Outlander". Считать их самому можно, с помощью тестера MUT-II. Только вот стоимость этого тестера наверняка заставит задуматься о целесообразности его приобретения для частного использования (2500 у.е.). Возможно, есть более дешевые, но что-то не попадались, да и рисковать не хочется.....

[Jeka71]

Я с уважением отношусь к людям, которые могут ремень ГРМ поменять, коробку располовинить не побоятся и т.п. С одной стороны это действительно в кайф, c другой - на этом можно реально сэкономить в обслуживании. Но, соответственно потребуются условия, опыт, знания.
А это вот

..... раздобыть коды неисправностей и как их считать без езды в сервис?

сомнительно как в плане потешить своё автослесарское самолюбие, так в плане правильности диагностики (дешёвым прибором) и принятия мер устранения неисправности. И экономия не более стоимости пол-бака бензина.

[alexmet]

как проверить ошибки инжектора само диагностикой

[Grasp]

эмм..а разве на ауте есть само диагностика? Я как то не очень уверен что она присутствует но и не могу утверждать о 100% ее отсутствии. Вобще в теории: там так называемый OBD2. тоесть достаточно иметь какой нить адаптер поддерживающий этот протокол и основные операции по диагностике ты провести сможешь. В приниципе из оптимального это адаптер на ELM427. Комплект для пайки в районе 2000р или готовый и запаяный 4000р. ну и бесплатного ПО будет достаточно. Это в моем представлении самый простой вариант.

[alexmet]

Сообщение от Grasp

эмм..а разве на ауте есть само диагностика? Я как то не очень уверен что она присутствует но и не могу утверждать о 100% ее отсутствии. Вобще в теории: там так называемый OBD2. тоесть достаточно иметь какой нить адаптер поддерживающий этот протокол и основные операции по диагностике ты провести сможешь. В приниципе из оптимального это адаптер на ELM427. Комплект для пайки в районе 2000р или готовый и запаяный 4000р. ну и бесплатного ПО будет достаточно. Это в моем представлении самый простой вариант.

где можно достать ПО и адаптер ELM427 ?

[DmirtyVS]

Сообщение от Grasp

.... тоесть достаточно иметь какой нить адаптер поддерживающий этот протокол и основные операции по диагностике ты провести сможешь. В приниципе из оптимального это адаптер на ELM427. Комплект для пайки в районе 2000р или готовый и запаяный 4000р. ну и бесплатного ПО будет достаточно. Это в моем представлении самый простой вариант.

А что так дорого? Я планировал приобрести Мастер-кит (использовать хотел для перепрошивки мультитроникса). Цена зависито от жадности продавца: от 350 до 800руб

[Grasp]

http://www.oktja.ru/
http://www.carhelp.info/
Просто у самого еще чек енджин не загорался так что нужды небыло и 100% рабочий софт на аут не подскажу. Нада пробовать. В принципе время совободное появиться опробую и отчет напишу.

[Therion]

Alexmet, вообще существует возможность вывести ошибки блока управления прямо на панель на многих машинах. Для этого достаточно посмотреть книгу по ремонту, в которой будет указано какие контакты в разъеме надо замкнуть проволкой, после чего лампочка "чек" на панели начнет мигать. Количество вспышек указывает код ошибки. В той же самой книге должна быть таблица расшифровки. Не уверен за Аут, посколько сам такого не делал, но это работает на многих машинах. PS все собираюсь себе эту книжку заказать... У меня такая же была только по Королле... Грамотная вещь!

[alexmet]

Сообщение от Therion

Alexmet, вообще существует возможность вывести ошибки блока управления прямо на панель на многих машинах. Для этого достаточно посмотреть книгу по ремонту, в которой будет указано какие контакты в разъеме надо замкнуть проволкой, после чего лампочка "чек" на панели начнет мигать. Количество вспышек указывает код ошибки. В той же самой книге должна быть таблица расшифровки. Не уверен за Аут, посколько сам такого не делал, но это работает на многих машинах. PS все собираюсь себе эту книжку заказать... У меня такая же была только по Королле... Грамотная вещь!

спасибо за информацию

[Grasp]

Это KL адаптер.Он OBD2 не поддерживает. Некоректно выразился помоему в аутлендере CAN шина. Вобщем ща инфу поищу и точно отпишусь что к чему. Опять же тема я думаю актуальная для форума. Если через простой КЛ заработает то вобще щастье, не заработает ну значит попал на ELM)

[DmirtyVS]

Сообщение от Grasp

Это KL адаптер.Он OBD2 не поддерживает. Некоректно выразился помоему в аутлендере CAN шина. Вобщем ща инфу поищу и точно отпишусь что к чему. Опять же тема я думаю актуальная для форума. Если через простой КЛ заработает то вобще щастье, не заработает ну значит попал на ELM)

У меня на ауте1 стоит мультитроникс - работает в режиме OBD2 (стандарт ISO 9141). А на АутХЛ - OBDCAN (стандарт ISO 15765-4 CAN)
А на счет адаптера, я считал что он в состоянии прочитать параметры работы двигателя по к-линии

[Therion]

К чему такие проблемы? Ну давайте подождем пока я куплю книжку и отпишусь тут! Каждый современный автомобиль позволяет сделать самодиагностику путем замыкания контакотов в разъеме...

[Grasp]

Есть именно эта книга...про блинки ничего не написано..написано что именно обд2 и что рекомендуемый тестер MUT-II. Есть еще такая штука как EvoScan. Вот сейчас ищу инфу в этом направлении. Кста по поводу книги если кто нить рядом живет (Череповец Вологда) готов одолжить для сканирования и выкладывания сюда. Там 400 страниц. У меня ни времени ни желания нет.

[Therion]

Сообщение от Grasp

Есть именно эта книга...про блинки ничего не написано..написано что именно обд2 и что рекомендуемый тестер MUT-II

Хм... тогда беру свои слова обратно... Просто казалось, что тойота 2001 года никак не может, по возможности самодиагностики, обогнать более поздний Аут.