Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.03.2010, 01:23   #226
surganova
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 125
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Когда уровень низкий, согласен - скачки давления и рывки при изменении наклона машины. Это понятно, и каждый почувствует и поймет что надо долить масло. А вот при превышении уровня товарищ пишет про повышение температуры за счет уменьшения воздушного пространства и послед. рост давления - полная глупость.
Происходит не гидроудар (это сосвем другое) вращающихся частей о поверхность масла, а вспенивание масла вращ. деталями если они крутятся в масле, что крайне нежелательно.
surganova вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2010, 11:44   #227
step74
Житель Клуба
 
Аватар для step74
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 395
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Цитата:
Сообщение от surganova Посмотреть сообщение
Когда уровень низкий, согласен - скачки давления и рывки при изменении наклона машины. Это понятно, и каждый почувствует и поймет что надо долить масло. А вот при превышении уровня товарищ пишет про повышение температуры за счет уменьшения воздушного пространства и послед. рост давления - полная глупость.
Происходит не гидроудар (это сосвем другое) вращающихся частей о поверхность масла, а вспенивание масла вращ. деталями если они крутятся в масле, что крайне нежелательно.
я ни собирался умничать или кого-то обидеть , лиш предостереч людей которые пишут что переливают масло и ничего в этом страшного нет
писал исходя собственного опыта, правда переливал масло в морской судовой двигатель НО процесы внутри происходят похожие
про гидроудар согласен чуть чуть подобрал не то определение, но вы когда нибудь заходили в море когда высокая волна сбивает с ног вот примерно то же самое .... а масло может вспениваься а может и нет , честно говоря не знаю свойств нашего масла но существуют противовспенные присадки.
step74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.04.2010, 18:40   #228
akapros
Житель Клуба
 
Аватар для akapros
 
Имя: Кирилл
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 343
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

В итоге: повышенный уровень масла - это нот гуд???
Просто замерял у себя на горячем моторе, вроде выше отметки "HOT"...
akapros вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 12:28   #229
Alex9k
Старожил Клуба
 
Аватар для Alex9k
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 578
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Цитата:
Сообщение от akapros Посмотреть сообщение
В итоге: повышенный уровень масла - это нот гуд???
Однозначно нот гуд.
Alex9k вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.04.2010, 01:31   #230
akuross
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 1
Вопрос Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Здравствуйте !
не за горами ТО 90000
решил занятся поиском масла трансмиссионного минерального Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III для АКПП
нашел следующее http://www.oem-oil.ru/?id=00000000-0...000009&prod=94 арт 4024610B Масло трансм. Mitsubishi ATF SP-3, 4L цена 1792р

но смущает цена и артикул т.к. в exist.ru Масло трансмиссионное минеральное Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III, 4л. цена 3 063,65р. артикул 4024610.
кстати в exist.ru арт 4024610B находится как Жидкость для акпп mitsubishi diaqueen atf sp-iii 4л без цены http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=4024610B

почему такая разница в цене? хотелось бы услышать мнение спецов т.к нет желания угробить АКПП
akuross вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 21:59   #231
Валик69
Старожил Клуба
 
Аватар для Валик69
 
Имя: Валера
Авто: Japan car
Сообщений: 621
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Сегодня проверил уровень с утра - запустил - прогнал 1 раз коробку "P-N-R-D-R-N-P" с задержкой на каждой передаче по 5 сек.После вынул и посмотрел щуп (двигатель естественно не глушил).Это нормальный уровень?Я решил, что да, ну за одно и поделиться с народом...мнения послушать...Может быть даже эталон
Миниатюры
уровень на холодную.jpg  
Валик69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 22:59   #232
Валик69
Старожил Клуба
 
Аватар для Валик69
 
Имя: Валера
Авто: Japan car
Сообщений: 621
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Странно...не запуская помолотить на холостом ходу????Не вкурил...А пробег 147.000 км.Прикол то как раз и в том, чтобы жидкость не разогрелась!!!!Чисто разогнать ее с утра и посмотреть уровень.
Валик69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 23:06   #233
DaVinci
Старожил Клуба
 
Аватар для DaVinci
 
Имя: Владимир
Авто: суслек 470
Сообщений: 20,833
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

прогреть нужно КОРОБКУ. жидкость должна быть рабочей температуры, не ниже 60 градусов. а это значит проехать километров 5-7 минимум. и потом уже смотреть.
DaVinci вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.04.2010, 08:01   #234
Валик69
Старожил Клуба
 
Аватар для Валик69
 
Имя: Валера
Авто: Japan car
Сообщений: 621
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Ну что же - будем прогревать.Но смысл тогда отметки "COLD"?
Валик69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2010, 08:22   #235
Александр019
ЗАБАНЕН
 
Имя: Александр
Авто: Надёжный друг
Сообщений: 3,140
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Уровень масла в АКПП проверяется на прогретой коробке.
Александр019 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2010, 10:32   #236
Alex9k
Старожил Клуба
 
Аватар для Alex9k
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 578
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Цитата:
Сообщение от Валик69 Посмотреть сообщение
Ну что же - будем прогревать.Но смысл тогда отметки "COLD"?
Отметка COLD - "справочная", чтобы при заливке масла было на что ориентироваться, т.к. в ходе ремонтных и сервисных работ коробка по любому будет холодной.

А проверять и выравнивать уровень нужно на прогретой коробке.
Alex9k вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2010, 12:06   #237
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Цитата:
Сообщение от Alex9k Посмотреть сообщение
Отметка COLD - "справочная", чтобы при заливке масла было на что ориентироваться, т.к. в ходе ремонтных и сервисных работ коробка по любому будет холодной.

А проверять и выравнивать уровень нужно на прогретой коробке.
А вот и нет, отметка колд - уровень жижы на холодной коробке при ЗАВЕДЕННОМ двигателе. Т.е. заводим двиг - гоняем по всем положениям и меряем на N. Потому как нормальный уровень на незаведенном двигле выше отметки хот на 5 мм
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2010, 13:32   #238
Alex9k
Старожил Клуба
 
Аватар для Alex9k
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 578
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Цитата:
Сообщение от sNeG Посмотреть сообщение
А вот и нет, отметка колд - уровень жижы на холодной коробке при ЗАВЕДЕННОМ двигателе. Т.е. заводим двиг - гоняем по всем положениям и меряем на N. Потому как нормальный уровень на незаведенном двигле выше отметки хот на 5 мм
А вот и нет. Уровень жижи в холодной коробке лимитировать без толку - потому как пофиг, коробка которая находится под нагрузкой всегда прогревается. И правильный уровень жижи важен в рабочем режиме, а не когда авто припарковано на ночь.

Курите мануал - там русским по белому написано, что проверка производится ТОЛЬКО на полностью прогретой (причем в движении) коробке по отметкам HOT.
Alex9k вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2010, 14:53   #239
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

уровень колд сделан для того что я написал, на холдную должен быть на колде а на горячую на хоте (на запущенном двигле. Попробуйте проверить на холодном не заведенном двигле уровень, потом напишите тут
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2010, 16:06   #240
Alex9k
Старожил Клуба
 
Аватар для Alex9k
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 578
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Цитата:
Сообщение от sNeG Посмотреть сообщение
уровень колд сделан для того что я написал, на холдную должен быть на колде а на горячую на хоте (на запущенном двигле. Попробуйте проверить на холодном не заведенном двигле уровень, потом напишите тут
Мда... наша песня хороша - начинай сначала. (с)

Уровень "колд" показывает примерный уровень жижи на холодной коробке, но проверять по нему НЕЛЬЗЯ. Он служит для того чтобы когда люди заливают жижу в коробку - им было примерно на что ориентироваться. Зачем уродоваться и рассказывать насколько ниже отметки нужно залить жижи, если можно просто поставить еще одну метку? Вот именно за этим ее и поставили.

А проверять нужно ТОЛЬКО на горячей коробке, причем ТОЛЬКО прогрев ее на ходу и затем по установленной схеме переключившись через все режимы. ПОтому что разница уровней на горячую и на холодную в зависимости от определенных условий может быть разной.

А для того чтобы коробка не поломалась важен уровень АТФ именно тот который на горячую, а если на холодную будет чуть больше или чуть меньше - это совершенно не важно.

Потому по метке COLD проверять нельзя. По ней можно ориентироваться, но потом все равно нужно прогревать коробку и перепроверять по HOT.

Я конечно понимаю, что Вы лично умнее чем все тупорылые япошки на всех заводах Мицубиси вместе взятых, но действительно хотя бы в мануал заглянули что ли, почитали о том как проверять уровень масла в коробке и как его менять...
Alex9k вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Проверка уровня масла в АКПП DaVinci Outlander - Эксплуатация и ремонт 35 08.01.2017 12:02
Какой уровень масла в АКПП ? motor53 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 6 04.08.2008 11:05

Текущее время: 21:32. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU