Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT

АН-32 · 03.11.2012, 23:13

Цитата:

Сообщение от Фомич84

Тогда было бы в режиме 4WD-Lock блокировка не просто между мостами, а еще и на каждое колесо в отдельности.
У аута3 всего лишь муфта между карданным валом и задним мостом. На самом мосту нет блокировки, поэтому весь момент передается в целом на мост. По сравнению с ХL ничего не изменилось, кроме режима Eco

Вы путаете межосевую блокировку и межколесную

BNK · 04.11.2012, 16:25

Ребята...не компосируйте мозги,в Сибири с "Роснефть" и "Газромнефть"на обкатке при акуратной езде не выше 100-110 на 1500км вышло 9,5л,на следюущие 1500 при менее акуратной,но не агресивной манере и не выше 120 трасса-город 50\50 вышло 10.5л,если больше-поверю,а меньше может быть только у чайников...

СанычНСК · 04.11.2012, 16:34

Цитата:

Сообщение от BNK

.не компосируйте мозги,в Сибири с "Роснефть" и "Газромнефть"на обкатке при акуратной езде не выше 100-110 на 1500км вышло 9,5л

Точно в эту тему хотели написать ?

BNK · 04.11.2012, 16:40

Прочитай 7-8 страницу..

---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:40 ----------

Извиняюсь..9 страница.

Фомич84 · 08.11.2012, 19:32

Цитата:

Сообщение от АН-32

Вы путаете межосевую блокировку и межколесную

нет, не путаю, я как раз и пишу, что нет дифференциала межколесного у аута!

Arbit · 08.11.2012, 20:58

Цитата:

Сообщение от Фомич84

нет, не путаю, я как раз и пишу, что нет дифференциала межколесного у аута!

Дифференциал есть у всех авто, включая ТАЗы и Китай. А вот блокировки межколесных дифференциалов в Аутлендере действительно нет. Она и не нужна в авто такого класса, решается подтормаживанием буксующего колеса. Но в Аутлендере этого тоже нет.

Фомич84 · 08.11.2012, 22:12

Цитата:

Сообщение от Arbit

Дифференциал есть у всех авто, включая ТАЗы и Китай. А вот блокировки межколесных дифференциалов в Аутлендере действительно нет. Она и не нужна в авто такого класса, решается подтормаживанием буксующего колеса. Но в Аутлендере этого тоже нет.

Понятно что блокировки

bc---- · 09.11.2012, 00:06

Цитата:

Сообщение от Arbit

Но в Аутлендере этого тоже нет.

Не смог сходу найти, тут в одной из тем выкладывали короткий ролик. Там аут был, судя по всему, на испытательной искусственной площадке - оба правых колеса на льду, а левые на полоске асфальта. Причем, лед хороший, ровный, похоже, залитый искусственно. В этих условиях аут довольно неторопливо, но все же стартовал и ехал. Правые колеса буксовали, конечно, но, видимо, и левые все же тянули.

СергейМДХ · 09.11.2012, 11:54

Цитата:

Сообщение от bc----

Не смог сходу найти, тут в одной из тем выкладывали короткий ролик. Там аут был, судя по всему, на испытательной искусственной площадке - оба правых колеса на льду, а левые на полоске асфальта. Причем, лед хороший, ровный, похоже, залитый искусственно. В этих условиях аут довольно неторопливо, но все же стартовал и ехал. Правые колеса буксовали, конечно, но, видимо, и левые все же тянули.

Это был аут с S-AWC... Также может Акура с её SH-AWD. Больше не один привод в мире, пока, так не может...

Arbit · 09.11.2012, 12:38

Цитата:

Сообщение от bc----

Правые колеса буксовали, конечно, но, видимо, и левые все же тянули.

Достигается установкой межколесных дифференциалов повышенного трения.

АН-32 · 10.11.2012, 10:14

Цитата:

Сообщение от Arbit

Достигается установкой межколесных дифференциалов повышенного трения.

Это ясно. А как присобачить его на Аут 3?

Arbit · 10.11.2012, 12:49

Цитата:

Сообщение от АН-32

Это ясно. А как присобачить его на Аут 3?

Как на любом авто, просто штатный поменять на повышенного трения. Если он есть на Аутлендер 3.

АН-32 · 10.11.2012, 17:45

Цитата:

Сообщение от Arbit

Как на любом авто, просто штатный поменять на повышенного трения. Если он есть на Аутлендер 3.

если если...

так что ж делать то? где искать?

Vagonchik · 24.11.2012, 11:55

кстати. что с обкаткой? чето мне ничего толком в салоне не объяснили

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:55 ----------

у меня цвет: белый перламутр
машина кажется больше

))) да и на юге белый цвет меньше накаляется
черный авто летом - это сковородка

Max-89 · 07.12.2012, 08:28

Здравствуйте и доброго здоровья, любители Mitsubishi Outlander! Решился написать отзыв о своем Outlandere, так как, читая отзывы других владельцев этого автомобиля и комментарии пользователей, смог сделать и свой выбор в пользу Mitsubishi Outlander. Особых соплей как выбирал, или какая крутая тачка не будет. Скорее это и не отзыв, а впечатления от нового авто. Хочу сказать, что покупка нового автомобиля – это класс, ну очень муторно, покрайней мере для меня т.к. живу в ЯНАО в г.Муравленко и автосалонов нет, ближайшие салоны в г.Ноябрьске в 120 км. ну а в моём случае поездки за 350 км. в г.Сургут на тест драйвы и наконец-то выбор и заказ нового коня. До Outlandera были (Ваз 2110, 21099, 2114, Нисан Альмера 2005г, Хонда Аккорд 2006г.). Сравнивать с ними не буду, так как это абсолютно разные авто. Так вот о главном. Выбирая машину, облазил все сайты, объездил все салоны (Mitsubishi, Toyota, Honda, Nissan), корейцев не рассматривал. В тот момент было ясно только одно, хочу кроссовер, до этого все были седаны и хэтчбеки. Хотел только чёрный цвет, так уж повелось: два последних авто чёрные: это (Хонда Аккорд 2006г в максималке и Дэо Матиз 2011г (ездит жена)). На Outlander поглядывал давно, нравилась эта машина, но Mitsubishi у меня была очень давно, а точнее у брата (Каризма). И вот пришел день, когда я приобрел свой кроссовер. 2,4 литра, 167 л.с., цвет чёрный металлик, комплектация максимальная. Из допов защита картера, коврики в салон остальное всё очень дорого у официалов. И так о первых ощущениях: салон удобный, везде кожа, панель мягкая на ощупь, сидеть удобно, всё под рукой. Комфортные сиденья с боковой поддержкой, не устаешь даже при длительном пребывании в автомобиле, нет только поясничного подпора, а мне с моей спиной он бы не помешал. На заднем сидении места неприлично много, по крайней мере, сам за собой сзади я смог расположится, как мне захотелось, а от колен до спинки 20см, но и рост у меня 175 см Плюс – регулировка задних спинок. При движении, в салоне - скрипов, хруста и других посторонних звуков нет, ни где не брякает. Багажник для меня тоже показался большим, комплект родных колёс на R18 стоя влез без проблем даже более того катались они как х..й, в рукомойнике. Шумоизоляция в порядке, меня устраивает. На дороге автомобиль ведет себя достойно, адекватно, управлять им одно удовольствие. Идеальная работа вариатора. Подрулевыми лепестками пользовался только ради эксперимента. Динамики мне хватает, это конечно не аккорд 2,4 190 коней, но повторюсь мне, хватает. Расход топлива 11,5 литров при моем, можно сказать, спокойном стиле вождения. Высокий дорожный просвет - это вещь. До сих пор, после седанов, боюсь, что-либо зацепить. В общем машиной, на данный момент очень доволен, пока писать сильно нечего, поломок не было, машиной доволен. В своем выборе не разочарован, отзыв буду обновлять, по мере эксплуатации.
P.S. Будьте осторожны за рулём, ведь: «Рождение это случайность, а смерть закономерность».
Удачи всем на дорогах!!!