Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander

Важная информация


Третье поколение Outlander 2012 -

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2022, 15:20   #8176
Вассилич
Житель Клуба
 
Имя: Сергей Васильевич
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 151
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от DMS_OUT Посмотреть сообщение
Проверил, при резком нажатии эффект весьма схож.
Еще раз, это нормальный эффект из-за разной длины приводов
и отсутствия ГУР'а, т.е. не является неисправностью.
На Lancer'е установлен ГУР и этот эффект тоже присутствует,
но менее ярко выражен.
Вопрос причем здесь разная длинна приводов? Угловая скорость при прямолинейном движении у обоих приводов должна быть одинакова.
Отсутствие ГУРа тут как бы каким боком, вместо него электроусилитель, во в нем баг может быть?
Вассилич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2022, 07:11   #8177
Plohish01
Старожил Клуба
 
Аватар для Plohish01
 
Имя: Ефим
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 1,065
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Всем привет!
новый интересный симптом обнаружил.
Машина стоит у дома под открытым небом круглогодично.
так вот - утром при трогании с места два раза уже слышал звук по левой стороне (предположительно из под переднего левого колеса) как будто что-то трет или попадает между колесом(или между колодками). Отчетливый такой звук буквально доли секунды но как будто простите за сравнение кошка сидела и спрыгнуть не успела или кусок резины попал где то под колесо или в колодках что-то.
Слышал пока всего 2 раза и именно тогда когда руль был на 1/3 хода вывернут вправо и еще после дождя.
мои размышления:
1. недавно менял шаровые и задние сальники передних рычагов подвески. может новые сальники так себя ведут или левая шаровая
2. так как оба раза этот звук был после стояния машины в мокрую погоду, возможно на тормозном диске за ночь появляется ржа и при трогании идет кратковременный "трущий звук"
3. возможно не полностью расходится суппорт... может стоить проверить поршень, хотя пару лет назад делал полное ТО суппортов с заменой всех резинок и полировкой поршня. (весенний осмотр ходовой показал отсутствие дырок в пыльниках)
в общем может у кого то были такие "затиры" ??? поделитесь
Plohish01 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2022, 07:46   #8178
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 11,819
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Plohish01 Посмотреть сообщение
2. так как оба раза этот звук был после стояния машины в мокрую погоду, возможно на тормозном диске за ночь появляется ржа и при трогании идет кратковременный "трущий звук"
Бывает такое, после длительной стоянки или после мойки авто, диски покрываются ржавчиной.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.05.2022, 08:57   #8179
DMS_OUT
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: 4B10&4B11
Сообщений: 130
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Вассилич Посмотреть сообщение
Вопрос причем здесь разная длинна приводов?
Попробуйте разобраться самостоятельно, лекции читать очень муторно.
Цитата:
Сообщение от Вассилич Посмотреть сообщение
Отсутствие ГУРа тут как бы каким боком, вместо него электроусилитель, во в нем баг может быть?
Вкратце, в рулевом управлении с ГУРом усилие, идущее от колес через рулевые наконечники на рулевое колесо (при проезде ям и т.д.), демпфируется.
Остальное можно погуглить опять же самостоятельно.
DMS_OUT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2022, 09:20   #8180
eGreyWolf
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для eGreyWolf
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 4,248
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Доброго, Ефим!
@Plohish01, то, что диски ржавеют, бывает, что за ночь, просто стоя на асфальте, это факт.

Фото — образец моих:

[свернуть]
Но, мне кажется, что даже постояв с месяц без движения, не образуется ТАКОГО слоя ржавчины, толщиною в миллиметры до такой степени, чтоб создавать шорох о колодки, при условии, конечно, что направляющие суппорта без выработки, смазаны и исправно служат.
У меня было, и не раз, другое: попадал камень между тормозным диском и его экраном. Но там - ни как не "шорох", а скрежет такой, что окружающие оборачиваются!
В общем то, в наличии ржавчины можно убедиться оптически, не трогаясь с места, правда глянуть легко можно только внешнюю сторону диска. Если уж заглядывать, то сразу убедиться в корректности крепления тормозного шланга: не выскочил ли из крепления. Ну и крайняя мысль, Ефим, это глянуть на резинку гофру шруса: всё ль в порядке с нею.
eGreyWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.05.2022, 10:54   #8181
Сергеевич1970
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергеевич1970
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 514
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Plohish01 Посмотреть сообщение
недавно менял шаровые и задние сальники передних рычагов подвески. может новые сальники так себя ведут или левая шаровая
@Plohish01, с каких пор резинометаллический шарнир стал сальником?
Сергеевич1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2022, 10:58   #8182
Самодел
Старожил Клуба
 
Аватар для Самодел
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++
Сообщений: 6,764
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

@Сергеевич1970, Ну опечатался человек,вместо сайлентблока написал сальник.)
Самодел вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.05.2022, 11:42   #8183
Plohish01
Старожил Клуба
 
Аватар для Plohish01
 
Имя: Ефим
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 1,065
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Самодел Посмотреть сообщение
@Сергеевич1970, Ну опечатался человек,вместо сайлентблока написал сальник.)
Саш, спасибо. именно это имел ввиду.
сори за опечатку
Plohish01 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2022, 11:53   #8184
Вассилич
Житель Клуба
 
Имя: Сергей Васильевич
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 151
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от DMS_OUT Посмотреть сообщение
Попробуйте разобраться самостоятельно, лекции читать очень муторно.
Вкратце, в рулевом управлении с ГУРом усилие, идущее от колес через рулевые наконечники на рулевое колесо (при проезде ям и т.д.), демпфируется.
Остальное можно погуглить опять же самостоятельно.
Вкратце при элусилитиле тоже, если бы не демпфировалось, то давно уже все пальцы переломали.
Лекций читать не нужно достаточно вашей тз. Моя длина привода непричем! Углвая скорость вращения колес одинакова, столь не значителная разница дли́ны вала на крутящий момент столь значимо влиять не должна.
Вассилич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2022, 13:17   #8185
DMS_OUT
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: 4B10&4B11
Сообщений: 130
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Вассилич Посмотреть сообщение
Вкратце при элусилитиле тоже, если бы не демпфировалось, то давно уже все пальцы переломали.
Лекций читать не нужно достаточно вашей тз. Моя длина привода непричем! Углвая скорость вращения колес одинакова, столь не значителная разница дли́ны вала на крутящий момент столь значимо влиять не должна.
Очень много заблуждений.
Краткие ответы были даны, все принципы и пояснения лежат в свободном доступе.
DMS_OUT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.05.2022, 07:59   #8186
Alex404
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 27
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Недавно заметил у себя, после длительной стоянки (более 6 часов) на холодную, выжимая тормоз и включая D или R слышен на улице небольшой непрерывный шорох, как будто что-то о что-то трется. Переключая коробку в нейтраль звук пропадает.
После поездки (и соответственно прогрева двигателя и вариатора) этого звука нет.
Других проявлений никаких нет. Что это может быть? Стоит ли беспокоиться?
Alex404 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.05.2022, 21:48   #8187
Russkiy4
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 271
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

@Alex404,
Такой?
https://m.youtube.com/watch?v=vunWeN...ature=youtu.be
Russkiy4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.05.2022, 22:03   #8188
MFSP
Опытный
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 72
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Цитата:
Сообщение от Вассилич Посмотреть сообщение
то давно уже все пальцы переломали
Пальцы бы вы переломали на редукторном приводе через маятник - водители захаров вам подтвердят. Рулевое управление шестерня - рейка или червяк-рейка этих недостатков лишены - водители вазовских зубил и классики тоже это подтвердят.


Цитата:
Сообщение от Вассилич Посмотреть сообщение
элусилитиле тоже
Существенное дополнение - при АКТИВНОМ, то есть с переменным усилением или усилием - да. А при обычном - чуть лучше чем вообще без усилителя и хуже, чем с гидрачом.


Цитата:
Сообщение от Вассилич Посмотреть сообщение
Моя длина привода непричем
Ошибка.


Цитата:
Сообщение от Вассилич Посмотреть сообщение
Углвая скорость вращения колес одинакова
При равномерном или прямолинейном движении - да. При резком трогании с места? при Разном положении (высоте, покрытии) ведущих колес?


Цитата:
Сообщение от Вассилич Посмотреть сообщение
значителная разница дли́ны вала
Разница длины привода (не вала, в именно привода) - в два раза, не меньше. Вообще рекомендую курс сопротивления материалов, раздел эпюры кручения. Дисклеймер: может потребоваться изучение теоретической механики. Дисклеймер2: Возможно, проснется интерес к теории машин и механизмов.


Вам уже указали выше, что проблема увода переднего привода на достаточно мощных моторах на обычном (ординарном ) макферсоне давно известна, как известным и методики ее решения. Можете ознакомиться самостоятельно ( спойлер - попробуйте узнать, с какого перепуга фольксваген в свое время поставил многорычажку СПЕРЕДИ, а сзади оставил балку. Хотя весь остальной мир экспериментировал с задними многорычажками).
MFSP вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.05.2022, 22:07   #8189
Russkiy4
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 271
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Ездил в рольф по поводу того, что вправо руль ведет при ускорении с места. Тоже сказали, что из-за разной длины приводов. Дали прокатиться на другой машине, там тоже самое. Чем неровнее покрытие, тем сильнее проявляется.
Russkiy4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2022, 00:36   #8190
s-wave
Житель Клуба
 
Аватар для s-wave
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 212
По умолчанию Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

На переднеприводных ВАЗах чтоль не ездили, сразу на Аутлендеры сели?
s-wave вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 16:07. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2022, WWW.OUT-CLUB.RU