Долго шел я к этой мысли...много колебался делать самому или доверить "профессионалам". В Итоге решил попробывать все-таки сам. Заехал сегодня в магазин, взял материала. Для начала решил попробовать на двери - самое страшное было - разобрать дверь...Как ни странно оказалось не сложнее, чем на 10тке. Сделал 3 слоя вибро-шумоизоляции. В общем в итоге затраты из расчета на одну дверь 700-900 рублей...и 3 часа свободного времени!
Последний раз редактировалось Evgeni_T; 26.05.2008 в 16:57.
Долго шел я к этой мысли...много колебался делать самому или доверить "профессионалам". В Итоге решил попробывать все-таки сам. Заехал сегодня в магазин, взял материала. Для начала решил попробовать на двери - самое страшное было - разобрать дверь...Как ни странно оказалось не сложнее, чем на 10тке. Сделал 3 слоя вибро-шумоизоляции. В общем в итоге затраты из расчета на одну дверь 700-900 рублей...и 3 часа свободного времени!
поздравляю!!!!! и даже не сказал!!!!! ну теперь то мы знаем к кому обращаться..... и цена сносная
С момента приобретения Аутленедера, я сразу понял - шумка нашей машине необходима просто таки в чрезвычайной степени. А потом пока искал где делать, да думал - как бы время выкроить на это мероприятие время, че-то даже привык. И вот, давеча, посоветовали мне хорошего спеца и я решил - или сейчас или никогда! Итого, за полный рабочий день сделано: пол, 4 двери, 4 арки. Денег - 11 350 р. (взял в итоге 11 ровно). Материалы включены в стоимость. Максим (мастер) обещал выложить на е1.ru фотоотчет об этой работе, но некоторые кадры выкладываю здесь и сейчас. Почти начало:
блин нам бы таких мастеров по таким ценам, а то куда не звякнешь везде как минимум вдвое дороже а основная масса втрое дороже.
А вы к нам в гости приезжайте, мало того что шумку сделаете недорого, так еще и познакомитесь с отличными людьми из клуба, да и город посмотрите, по стране прокатитесь. Так что ВЭЛКАМ!
Проклеиваем саму защиту (фотка от другого колеса - не суть): DSC_0231.JPG
И последний штрих, чтобы пищалки были в "правильной" атмосфере: DSC_0243.JPG
И самое главное. Вывод! Нет, сначала первые ощущения. Во-первых двери стали тяжелее и привычным взмахом руки перестали закрываться - теперь в полет запускаешь не консервную банку, а реально Дверь - надо привыкнуть! Во время езды, такое ощущение что машина стала гораздо тяжелее. Отчего такое чувство - надо спросить у мозга Едешь как на машине представительского класса. Ну не знаю, может завтра поостыну - снижу класс От шума трансмисии, который идет через центральный "холм" в салоне, конечно никуда не денешся, но все внешние шумы стали более гулкие и рев создаваемый колесами теперь как-то пропал... по крайней мере его навязчивость плавно растворилась.
Стала ли звучать лучше музыка? Вероятно да, но поскольку я не особый ценитель отличительных характеристик, меня и до проклейки Рокфор устраивал на все 100!
Ну а теперь вывод: за сравнительно небольшие деньги машинка стала существенно комфортнее для меня и, смею надеятся, пассажиров. Главный недостаток Аута, а по моему мнению - это именно отсутствие шумо/вибро- изоляции, побежден! Ура!
Красиво! То же планирую сделать шумку, есть опыт. К вышеописанному процессу добавил бы обклейку стаканов стоек и подкрылки. Если есть время, еще и крышу сделать.
Обратился ко мне товарищ по Мурано клубу с просьбой подыскать мастерскую,где цена-качество хорошо сделают шумоизоляцию.Сам я шумкой не на одной машине не увлекался и считаю,что это выброшенные деньги,но вот человеку помочь надо.Подскажите,профи,где,и почём?
Обратился ко мне товарищ по Мурано клубу с просьбой подыскать мастерскую,где цена-качество хорошо сделают шумоизоляцию.Сам я шумкой не на одной машине не увлекался и считаю,что это выброшенные деньги,но вот человеку помочь надо.Подскажите,профи,где,и почём?