Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2012, 19:33   #1
outholder
Опытный
 
Имя: Иван
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 61
По умолчанию Отличия 4WD Тигуана

Господа! Весьма интересует такой вопрос: чем принципиально отличается система 4вд Тигуана (пресловутая фирменная 4Motion) от нашей? Правильно я понимаю, что это практически то же самое, только там вместо электромагнитной муфты стоит фрикционный Халдекс? Или есть еще какие-то отличия? И какие, опять же, принципиальные отличия в плане поведения машинки влечет за собой таковая разница в муфтах?

---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:33 ----------

Цитата:
Сообщение от AlexNov Посмотреть сообщение
Ну уж эта тема очень широко раскрыта )))) Нужно только полистать

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=10074
Сенька , только там я уже был. Там че-то ОЧЕНЬ широко раскрыто, а меня интересуют в первую очередь отличия трансмиссии и 4вд. А там обо всем на свете, вплоть до разницы в цене.
outholder вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2012, 20:38   #2
VladGor
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: X-Trail 31 CVT, Kia Sorento 2,2D автомат
Сообщений: 750
По умолчанию Re: Отличия 4WD Тигуана

Простой водитель может и не заметить разницы.

У Халдекс более сложная консрукция, давление создается насосом с приводом от электромотора. Регулируется сжатие дисков гидроклапаном с управлением от электронного блока (все это под днищем в муфте). Отсюда меньше надежность и дороже ремонт и эксплуатация.

У Халдекс разность скоростей вращения колес на передней и задней оси не является условием включения муфты. Муфта может быть сжата на стоящей машине, то есть при старте нет задержки.
Для сжатия электромуфты требуется небольшая разница оборотов на входе и выходе. То есть стартует с небольшой задержкой.

Халдекс требует обслуживания - замена масла, замена фильтра.
Электромуфта не требует обслуживания.

Электромуфта быстрее перегревается, у Халдекс охлаждение лучше за счет масла.

По крупному для водителя отличий при вождении почти нет, они примерно одинаковы. Для обоих характерно то, что задние колеса не могут крутиться быстрее задних ( в отличие от классического привода с дифф.). Поэтому на таких авто невозможен управляемый дрифт в заносе по грунтовой дороге.

Про Халдекс 4 пок.
http://victorborisov.ru/professor/haldex/SSP_414.pdf

---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:38 ----------

Вот гораздо более интересное решение для полного привода.

http://www.youtube.com/watch?v=_09y0SwOrkA

---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:38 ----------

описка - чледует читать "задние колеса не могут крутиться быстрее передних"
VladGor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 00:22. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU