[сергей-]

да все это игрушки) У меня платная версия. какие то ошибки стирает(хотя еще ни разу не показал что есть ошибки.) сброс счетчика деградации.. да нам это уже не нужно... проверка систем... ну если на панели ничего не горит за чем оно. игрушка. денег не много пусть будет)) только с ней кататца не надо(не любит комп постоянное подключение) Да и нафиг Вам температура коробки? что спортивный болид?)))

Добавлено через 2 минуты
Да и ремонтировать сами не будете.. да и что там ремонтировать)) а вот будете "усовершенствовать" легко геморой словите)

[kyzmich]

Сообщение от сергей-

да все это игрушки) У меня платная версия. какие то ошибки стирает(хотя еще ни разу не показал что есть ошибки.) сброс счетчика деградации.. да нам это уже не нужно... проверка систем... ну если на панели ничего не горит за чем оно. игрушка. денег не много пусть будет)) только с ней кататца не надо(не любит комп постоянное подключение) Да и нафиг Вам температура коробки? что спортивный болид?)))

Добавлено через 2 минуты
Да и ремонтировать сами не будете.. да и что там ремонтировать)) а вот будете "усовершенствовать" легко геморой словите)

Тоже к этом склоняюсь. Сейчас подключился другим адаптером, по WIFI.
CVTZ50 и CARscanner вообще разные значения показывает. Непонятно, что можно продиагностировать этими адаптерами, если только ошибки стирать.

[Ivanes303]

Сообщение от сергей-

да все это игрушки) У меня платная версия. какие то ошибки стирает(хотя еще ни разу не показал что есть ошибки.) сброс счетчика деградации.. да нам это уже не нужно... проверка систем... ну если на панели ничего не горит за чем оно. игрушка. денег не много пусть будет)) только с ней кататца не надо(не любит комп постоянное подключение) Да и нафиг Вам температура коробки? что спортивный болид?)))

Добавлено через 2 минуты
Да и ремонтировать сами не будете.. да и что там ремонтировать)) а вот будете "усовершенствовать" легко геморой словите)

согласен с тем, что ездить с ним постоянно точно не нужно, а вот температуру иногда проконтролировать полезная приблуда. Только вот узнать бы какое приложение правильную(более близкую) температуру свт показывает. Остановиться дать остыть предположим коробке это полезная вещица. Да и ошибка если вылезет в "богом забытых" местах, то посмотреть что за ошибка тоже полезная.

[ivan44]

Недавно стал обладателем 2.0 enjoy, пересел с Lancer X 2008 года, давно хотел outlander, поэтому решился на китайский) Сразу возник ряд вопросов:
- есть ли на форуме закрепленный список запчастей для ТО?
- по поводу антифриза, почитав форум, понял, что до -30 точно хватит, а что по поводу масла? так и есть, что с завода 10W-30 залито? Сейчас планирую как можно быстрее накатать 1-2 тыс км , чтобы поменять масло
- в вариаторе, судя по надписи на щупе (CVTF-J4), масло менять не надо. Такую же спецификацию и у нас льют.

[LexxSad]

Друзья, приветствую! сделал ТО-0, АУТ 2,4, 4*4, на 3000 км, менял масла, фильтра.(во вложении список что было закуплено)
- по воздушному фильтру брал на пробу SAKURA A1081, он не подошел, мастер сначала решил подрезать край, после чего фильтр нормально влез, но держится в коробе не плотно, т.к. боковая часть уже чем у китайского фильтра с резиновой боковиной, приняли решение оставить старый , сказали их нужно раз в 30к менять.
- так же не подошла прокладка для масляного сливного болта двигателя (MD000312 ) оказалась намного больше чем на болту, так же оставили старую
- все остальное подошло.

[LexxSad]

PS c прокладкой пробки сливной, ошибся номером когда заказывал, нужно было MD050317 кажется брать.

[ArchiKing]

Сообщение от LexxSad

PS c прокладкой пробки сливной, ошибся номером когда заказывал, нужно было MD050317 кажется брать.

А салонный фильтр и трансмиссионное масло зачем менять на 3000 ?

[Romanik1987]

Нашел интересную страничку владельца аута 3.

Интересовавшимся про надежность варика посвящается.

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/o...fjQBtOaqijCe4A

При пробеге за 300 т. км владелец перешел на масло… Лукойл.

Так что нам на 3-5 лет надежности аута должно хватить.

[PVladimirM]

Сообщение от kyzmich

Тоже к этом склоняюсь. Сейчас подключился другим адаптером, по WIFI.
CVTZ50 и CARscanner вообще разные значения показывает. Непонятно, что можно продиагностировать этими адаптерами, если только ошибки стирать.

там (в carscaner)есть кнопочка "мониторинг ЭБУ"
а по температуре - можно проверить на холодном CVT . С большой вероятностью температура будет близка к температуре воздуха

[kyzmich]

@Romanik1987, тоже склоняюсь к Лукойлу. Менять не позже 200 моточасов и норм.

[PVladimirM]

Сообщение от kyzmich

Менять не позже 200 моточасов и норм.

кстати в carscaner есть датчик "CVT work time", в целом соответствует реальному времени моточасов

[Romanik1987]

Сообщение от PVladimirM

там (в carscaner)есть кнопочка "мониторинг ЭБУ"
а по температуре - можно проверить на холодном CVT . С большой вероятностью температура будет близка к температуре воздуха

Вы поосторожнее с этими сканерами.

На днях игрался стоя в очереди на мойку, в итоге машина просто взяла и заглохла во время считывания сканером информации с датчиков.

Сами понимаете на скорости это не есть хорошо.

На форуме есть тема про температуру вариатора, почитав ее поймете, что проще греть и ехать какое то время не больше 40 км/ч, в остальном все сканеры и проги имеют погрешности измерения и глюки.

У меня на полностью прогретом двигателе сигналка старлайн показывает температуру в 68 градусов, а я до этого 20 км по городу прошел.
Так это старлайн, а в случае с адаптерами и программами вообще непонятно где истина и кто за это будет отвечать.

[Romanik1987]

Вчера выложил ссылку на блог человека,у которого аут прошел уже более 300 тысяч км.
Он тоже поигрался с этими свистками и выбросил, но тем не менее машина еще живая.

[papsi]

Сообщение от Romanik1987

Вчера выложил ссылку на блог человека,у которого аут прошел уже более 300 тысяч км.
Он тоже поигрался с этими свистками и выбросил, но тем не менее машина еще живая.

Такое может быть только с глючными, кривыми OBD адаптерами, особенно с версиями выше 1.5. Есть программа, которая проверяет эти ELM на "кривость". То есть перед покупкой нужно у продавца спрашивать, проходит ли его адаптер эту проверку. Я тоже по незнанию купил сначала "кривой", он даже чеки(ошибки) мне зажигал разные). Разобравшись выкинул и купил другой. Теперь НОЛЬ проблем, можно ездить с ним хоть всегда.

[LexxSad]

Сообщение от ArchiKing

А салонный фильтр и трансмиссионное масло зачем менять на 3000 ?

Масло трансмиссионное пошло в раздатку и задний редуктор т.к. что там залито не вполне понятно, салонный фильтр в принципе нужно было менять под зиму, машина год стояла непойми где