Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Sergy · 20.12.2007, 08:48

Два главных зимних вопроса, связанных с электричеством и эксплуатацией XL:

1) Во время непродолжительных поездок в зимнее время года соленоид разблокировки рычага АКПП/CVT может вновь прихватываться только что оттаявшей влагой после остановки.
Решение: >>> .

2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>

3) актуальная информация по новым машинам (февраль 2011г): >>>

Информация о новых, уже "синих" реле, идущих на замену черным и зеленым с января 2010г прикреплена в аттаче этого сообщения.

***ШТИРЛИЦ*** · 21.09.2011, 20:32

Поюзай поиск или в навигаторе XL посмотри, помню была такая тема!

Бурый · 21.09.2011, 21:20

у меня было поменял предохранитель на задние стопаки еще может быть легушка на тормаза срабатывает через раз

Snake347 · 22.09.2011, 14:54

У меня тоже самое, случается один раз в 2-3 месяца, обращался к ОД, предложили обратиться в момент блокировки

, забил. Для себя нашел действенный способ борьбы с этим недугом, при блокировке несколько раз подряд нажимаю на тормоз и все Окей.

baidan · 22.09.2011, 15:09

некорректно работает выключатель стоп-сигнала ("лягушка" на педали тормоза)

Snake347 · 22.09.2011, 15:42

Цитата:

Сообщение от baidan

некорректно работает выключатель стоп-сигнала ("лягушка" на педали тормоза)

Возможно, но для замены по гарантии необходимо предоставить проблему воочию инженеру по гарантии, что не представляется возможным, т.к. случается крайне редко.

Pasarela · 22.09.2011, 15:56

А если всю эту процедуру по разблокировке рычага на мобильник записать и дилеру потом показать?

Jet Fighter · 11.11.2011, 19:35

Коллеги, как угомонить звук блокирующего АКПП соленоида? Заехал на стоянку, перевёл рычаг в парковку и отпустил педаль тормоза. В момент отпуска педали, услышал достаточно громкий звук (щелчёк) срабатывания блокиратора. Понажимал-отпускал педаль тормоза, на каждое движение педали, отчётливые щелчки (достаточно громкие!). До этого, была полная тишина!
P.S.
На улице -2С*, на мойку, в тёплый бокс, не заезжал.

Sergy · 12.11.2011, 00:54

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

Коллеги, как угомонить звук блокирующего АКПП соленоида? Заехал на стоянку, перевёл рычаг в парковку и отпустил педаль тормоза. В момент отпуска педали, услышал достаточно громкий звук (щелчёк) срабатывания блокиратора. Понажимал-отпускал педаль тормоза, на каждое движение педали, отчётливые щелчки (достаточно громкие!). До этого, была полная тишина!
P.S.
На улице -2С*, на мойку, в тёплый бокс, не заезжал.

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=11322

Airborn · 23.11.2011, 11:39

-16, завёл автозапуском машину, довёз сына до садика. Не глуша машину отвёл сына в садик, сел за руль, а ехать - не могу! Не выходит из P!
Лёгкая паника, выуживание из памяти советов форума по этому поводу.
Открыл заглушку, а как правильно тыкать - не знаю!

В итоге обратил внимание, что при нажатии на педаль тормоза нет щелчка блокиратора.
Понажимал педаль, вроде смог поехать.

Так как всё-таки снимать блокировку? При заведённом моторе?
Что должно произойти при этом (щелчок или ещё что)?

urec · 23.11.2011, 17:12

просто воткни туда что нить и рычаг разблокируется, например отвертку маленькую

Airborn · 23.11.2011, 17:25

urec, так мотор должен быть заведён или нет?

Dmitrych · 23.11.2011, 17:30

Да как хошь. Можно и при выключенном. Твоя цель - разжать блокировочную вилку. Просто надавить внутрь чем-нибудь. Хоть ключем от зажигания. Давишь вниз и рычаг тяни по направлению к "D". То бишь в сторону подлокотника, как будто скорость включаешь