Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2016 - ... > Outlander 2016 - ... эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


Outlander 2016 - ... эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Outlander 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.08.2016, 22:16   #1
Kron_9
Вступаю в Клуб
 
Имя: Виктор
Авто: я пешком
Сообщений: 12
По умолчанию Как пользоваться вариатором?

Пересел на аутлендер (2.0 передний привод) с механики и у меня много вопросов.
Сначала я заводил машину - дальше ждал в паркинге когда, стрелка тахометра упадёт до 1000, потом переводил рычаг в положение R ждал, затем в нейтраль N, затем в D ждал удерживая тормоз - потом ехал.
Так я прогревал вариатор для его более надёжной службы.
Но на ТО-0 сказали что греть вариатор ненадо. Надо просто подождать в P и неторопясь очень аккуратно ехать (прогреть находу). Как правильно?

Ещё в сервисе меня расстроили - сказали что это городской автомобиль и бездорожье это не его. Говорят буксовать совсем нельзя. Но 215 мм клириенса позволяют лазить летом по достаточно хорошим ухабам (уже ездил и буду ездить) - как не испортить вариатор? Собираюсь ездить зимой на рыбалку - будет колея с лужами накатанная джипами. Как авто поведёт себя? Постораюсь не буксовать, но как преодолевать ямы и кочки - с разгону или плавно и аккуратно?
Kron_9 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.08.2016, 08:58   #2
Mikka
Житель Клуба
 
Аватар для Mikka
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Instyle 2015 MY
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

я везде катаюсь,не слушайте вы их...ездите в свое удовольствие и не забивайте голову всякой ерундой.
Mikka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.08.2016, 09:16   #3
Сергей095
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергей095
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,415
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от Mikka Посмотреть сообщение
я везде катаюсь,не слушайте вы их...ездите в свое удовольствие и не забивайте голову всякой ерундой.
Присоединяюсь. У меня мой Аут-2016 уже второй год используется и как личная и как служебная (в большей степени) автомашина. А на Кавказе не одни автобаны типа М-29 существуют, хватает и проселочных дорог, и не всегда они асфальтированные. И в горы и по бездорожью приходится по службе ездить. И все нормально. Главно ездить аккуратно, без лихачества и ненужных никому понтов типа "Танки грязи не боятся". Удачи!
Сергей095 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.08.2016, 11:48   #4
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,334
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от Kron_9 Посмотреть сообщение
Сначала я заводил машину - дальше ждал в паркинге когда, стрелка тахометра упадёт до 1000, потом переводил рычаг в положение R ждал, затем в нейтраль N, затем в D ждал удерживая тормоз - потом ехал.
Так я прогревал вариатор для его более надёжной службы.
Но на ТО-0 сказали что греть вариатор ненадо. Надо просто подождать в P и неторопясь очень аккуратно ехать (прогреть находу). Как правильно?
Масло в АКПП греется гораздо дольше, чем ОЖ в двигателе. Правильно вам сказали, что прогревать надо на ходу, желательно первые 10-15 мин ехать спокойно со скоростью не выше 40 км/ч. Перевод рычага по всем положениям с задержкой на несколько секунд, это пустая трата времени и процесс прогрева от этого не ускорится.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.08.2016, 19:07   #5
Сергей095
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергей095
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,415
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от Kron_9 Посмотреть сообщение
Но на ТО-0 сказали что греть вариатор ненадо. Надо просто подождать в P и неторопясь очень аккуратно ехать (прогреть находу)
По этому пункту я для себя установил следующее правило: После завода машины жду, пока температура ОЖ ДВС поднимется до 70 гр. Цельсия. Потом начинаю движение. По этому моменту задавал вопрос ММСРус. Вот какой пришел ответ, цитирую: "...В пользовательской документации приводится рекомендация начинать движение сразу, как только двигатель достаточно прогреется. Признаком достаточного прогрева двигателя можно считать установившиеся обороты холостого хода...". Этому моменту у меня соответствует температура ОЖ примерно в 80 гр. Цельсия. При температуре ОЖ в 70 гр. Ц., температура масла в CVT порядка 42,5 - 44 гр. Цельсия.
Сергей095 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 17:30   #6
IVCHA
Старожил Клуба
 
Аватар для IVCHA
 
Имя: Илья
Авто: Out 2015-2.0-4wd; Solaris -1.6 АТ
Сообщений: 531
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от Сергей095 Посмотреть сообщение
По этому пункту я для себя установил следующее правило: После завода машины жду, пока температура ОЖ ДВС поднимется до 70 гр. Цельсия. Потом начинаю движение. По этому моменту задавал вопрос ММСРус. Вот какой пришел ответ, цитирую: "...В пользовательской документации приводится рекомендация начинать движение сразу, как только двигатель достаточно прогреется. Признаком достаточного прогрева двигателя можно считать установившиеся обороты холостого хода...". Этому моменту у меня соответствует температура ОЖ примерно в 80 гр. Цельсия. При температуре ОЖ в 70 гр. Ц., температура масла в CVT порядка 42,5 - 44 гр. Цельсия.
С таким подходом зимой в Сибири вообще не поедешь никуда, будешь ждать до весны...)))
IVCHA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.08.2016, 17:35   #7
Сергей095
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергей095
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,415
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от IVCHA Посмотреть сообщение
С таким подходом зимой в Сибири вообще не поедешь никуда, будешь ждать до весны...)))
IVCHA, я живу не в Сибири, мне с таким подходом комфортно.
Я для Сибири ВЕБАСТО и иже с ним подобные существуют.
Что мешает их установить и пользоваться? И ОЖ ДВС нагреют, и салон подготовят.
А там вышел из дома, завел теплый двигатель, догнал до кондиции и поехал спокойно.
Вот как-то так.
Сергей095 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 22:07   #8
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 3,131
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от Сергей095 Посмотреть сообщение
А там вышел из дома, завел теплый двигатель, догнал до кондиции и поехал спокойно.
Привет Сереж! Не совсем согласен, а если машина в холодном , не отапливаем гараже за 2км?
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 22:17   #9
nicodimych
Житель Клуба
 
Имя: Константин
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 1,137
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от Электромеханик Посмотреть сообщение
Привет Сереж! Не совсем согласен, а если машина в холодном , не отапливаем гараже за 2км?
самое большое на сколько опускалось у меня при -36 в гараже было -15
протапливал чутка печку и темп становилось в 0.....
так что все равно не улица.

Добавлено через 1 минуту
сори что вклинился.
nicodimych вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 22:25   #10
Сергей095
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергей095
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,415
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от Электромеханик Посмотреть сообщение
Привет Сереж! Не совсем согласен, а если машина в холодном , не отапливаем гараже за 2км?
Добрый вечер Владимир!
Так в этом случае WEBASTO, как я понимаю, самое то. Если надо выезжать из дома в одно и тоже время, то делается программирование пульта управления и к Вашему приходу машина теплая. Сел и поехал. Одна проблема - вытяжка выхлопных газов. Но в этом случае можно думаю сколхозить конструкцию, аналогичную вытяжке у ОД. По приезде в гараж одели ее на выхлопную трубу, а перед выездом сняли. Может я и ошибаюсь, но все лучше, чем на холодной машине ехать.
Сергей095 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 23:09   #11
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,334
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от Сергей095 Посмотреть сообщение
После завода машины жду, пока температура ОЖ ДВС поднимется до 70 гр. Цельсия. Потом начинаю движение.
Цитата:
Сообщение от Сергей095 Посмотреть сообщение
При температуре ОЖ в 70 гр. Ц., температура масла в CVT порядка 42,5 - 44 гр. Цельсия.
@Сергей095, это у вас и летом и зимой такая Т CVT на ХХ при 70 град ОЖ?
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2016, 08:08   #12
Сергей095
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергей095
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,415
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
@Сергей095, это у вас и летом и зимой такая Т CVT на ХХ при 70 град ОЖ?
Ув. МиНиН, нет, пока только за лето могу сказать. Прошедшей зимой Т не мониторил, этой темой заинтересовался сравнительно недавно.
Сергей095 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2016, 14:49   #13
Mikka
Житель Клуба
 
Аватар для Mikka
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Instyle 2015 MY
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от Сергей095 Посмотреть сообщение
По этому пункту я для себя установил следующее правило: После завода машины жду, пока температура ОЖ ДВС поднимется до 70 гр. Цельсия. Потом начинаю движение. По этому моменту задавал вопрос ММСРус. Вот какой пришел ответ, цитирую: "...В пользовательской документации приводится рекомендация начинать движение сразу, как только двигатель достаточно прогреется. Признаком достаточного прогрева двигателя можно считать установившиеся обороты холостого хода...". Этому моменту у меня соответствует температура ОЖ примерно в 80 гр. Цельсия. При температуре ОЖ в 70 гр. Ц., температура масла в CVT порядка 42,5 - 44 гр. Цельсия.
Такое чувство,будто вы ракету в космос прогреваете...я сел и поехал летом,зимой минуты 2 грею и еду.
Mikka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2016, 16:06   #14
Сергей095
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергей095
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,415
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

Цитата:
Сообщение от Mikka Посмотреть сообщение
Такое чувство,будто вы ракету в космос прогреваете...я сел и поехал летом,зимой минуты 2 грею и еду.
Mikka, для сведения, ракету перед запуском в космос не прогревают. Только она одноразовая, запустили и забыли, а машина - для многолетней эксплуатации. А кто как ее эксплуатирует - это его личное дело. Я никого делать как я не призываю, но ... рекомендую.
Сергей095 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2016, 16:16   #15
Самодел
Старожил Клуба
 
Аватар для Самодел
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++
Сообщений: 5,717
По умолчанию Re: Как пользоваться вариатором?

@Сергей095, Сергей,у меня было много машин и ни одну машину я не прогревал завёл и поехал единственное сильно не давлю на гашетку,а грею в морозы -20 и выше не более пяти минут с автозапуска и ни каких проблем никогда не было.
Самодел на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 14:30. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU