[Sergy]

Краткий путеводитель

Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Всё об оборудовании Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

[hunter_71]

Здравствуйте!
Купил недавно аута XL 2,4 CVT (пробег 1400) и столкнулся с такой проблемой....выехал как то в -30, перед этим прогрев машину в гараже,на тахометре 1800-2000 а скорость не поднимается выше 40 км/ч....
Одна из предложенных версий что нужно в коробке масло менять...
Если у кого то была такая проблема подскажите как её решили...

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:04 ----------

Здравствуйте!
Купил недавно аута XL 2,4 CVT (пробег 1400) и столкнулся с такой проблемой....выехал как то в -30, перед этим прогрев машину в гараже,на тахометре 1800-2000 а скорость не поднимается выше 40 км/ч....
Одна из предложенных версий что нужно в коробке масло менять...
Если у кого то была такая проблема подскажите как её решили...

[Odin]

Ждал мож без меня кто ответит. Не ответили.
Сдаётся реле А/Т замёрзло. Хотя, машина новая, вроде должно быть новое (модифицированное). Почитайте соответствующую ветку.

[Ninegr]

Ошибки какие показывает?
Масло не трогайте!

[Kazrash]

Может кому интересно про расход топлива... Итак, 30-го вечером оставил машину на автозапуске "по температуре -18", на улице было -32. Сегодня, 03-го, вечером проверил уровень топлива и выяснил, что за 4 дня периодической работы двигателя (примерно каждые 3 часа по 10 минут при срeдней t -35 на улице) израсходовано около 20 литров бензина.

[hunter_71]

Ошибки никакие не показывал...масло буду менять на первом ТО...на том что залито в машину 5w30 минералка, как сказали дилеры,можно ездить до -20...поэтому в тот момент и возникли опасения за машину...
Что такое А/Т?...расшифруйте пожалуйста

[Ninegr]

Сообщение от Kazrash

Может кому интересно про расход топлива... Итак, 30-го вечером оставил машину на автозапуске "по температуре -18", на улице было -32. Сегодня, 03-го, вечером проверил уровень топлива и выяснил, что за 4 дня периодической работы двигателя (примерно каждые 3 часа по 10 минут при срeдней t -35 на улице) израсходовано около 20 литров бензина.

Ничего удивительного, я на 35литрах проехал 47 км, зато машинка живая, и бодрая!
К стати нужно хотя бы раз в сутки выходить прогазовывать, чтоб выгнать конденсат из глушака, у меня сосед поленился,и замерз глушак за 2,5 суток машина Ховер! Вызвал отогревщиков, отогрели за 2 часа ,за 2тыщи руб.

---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:53 ----------

Сообщение от hunter_71

Ошибки никакие не показывал...масло буду менять на первом ТО...на том что залито в машину 5w30 минералка, как сказали дилеры,можно ездить до -20...поэтому в тот момент и возникли опасения за машину...
Что такое А/Т?...расшифруйте пожалуйста

Автоматическая трансмиссия, а в движке конечно нужно сменить масло, с нашими морозами!

[Snake347]

Сообщение от hunter_71

Ошибки никакие не показывал...масло буду менять на первом ТО...на том что залито в машину 5w30 минералка, как сказали дилеры,можно ездить до -20...поэтому в тот момент и возникли опасения за машину...
Что такое А/Т?...расшифруйте пожалуйста

А/Т - автоматическая трансмиссия.

[VLADиSLAV]

Сообщение от Chief18

Да Вы нам Америку открыли!!!!!! Вот только по цене в 700-900 т.р. (а именно столько они у нас стоят) я его принципиально покупать не буду, ибо оно того не стоит....(кстати до него еще дойти надо и раскопать.....так может проще сразу на работу дойти, а и совсем забыл - на работе тоже гараж?)

У нас у теплого гаража такая же цена! НО!!!!!!!!!!!!!! Я думал раньше - ржавчина, лакокраска и так далее, жалко авто, но сейчас, после трех лет жития в теплом гараже мнение кардинально поменялось - садишься в ТЕПЛУЮ! машину и сразу едешь. Вот за это таких денег не жалко. А машина я думаю не последняя. И кстати, авто ржавеет в теплом гараже где повышенная влажность и плохая вентиляция, у меня через два часа машина сухая! Фокус у меня стоит в неотапливаемом гараже температура там сейчас -12 после месяца морозов -30-40 и никаких проблем с запуском (гаражи в 5-ти минутах от дома). Все же парни гаражное хранение однозначно лучше. Всем удачи и теплых гаражей рядом с домом!

[serkondr]

У меня похожая проблема. При выезде прогреваю двигатель до первого сегмента на шкале . Как поехал - обороты великоваты почему-то.На 40 км\ч около 2000 об\мин.или выше. Едет нормально, но орёт, газу давать не хочется. Как проеду несколько км - всё Ок.

[Kazrash]

Сегодня утром при -28 (прогрев около 5 мин.) выехал со двора на 1 скорости в ручном режиме до улицы (чтобы быстрей прогреть все под капотом). На повороте остановился, перевел ручку в "D", и стал трогаться. НО! Машина поехала черепашьим шагом и на педаль газа вообще не реагировала! Секунд 5 педалировал (а машина все так же плелась), а потом резко включилась передача и машина рванула! Слава богу никого впереди не было! Все встало в норму, но что и из-чего это произошло с вариком - не пойму!

[Snake347]

Сообщение от Kazrash

Сегодня утром при -28 (прогрев около 5 мин.) выехал со двора на 1 скорости в ручном режиме до улицы (чтобы быстрей прогреть все под капотом). На повороте остановился, перевел ручку в "D", и стал трогаться. НО! Машина поехала черепашьим шагом и на педаль газа вообще не реагировала! Секунд 5 педалировал (а машина все так же плелась), а потом резко включилась передача и машина рванула! Слава богу никого впереди не было! Все встало в норму, но что и из-чего это произошло с вариком - не пойму!

Погрел 5 минут, затем попереключай селектор варика с Р-R-N-D и обратно с задержкой в несколько секунд на каждом режиме и будет тебе счастье. Проверено, мин нет.

[Agarushka]

Вариатор не автомат. Трение есть, но гидравлики такой нет. Зачем греть? Поясните. Не понимаю.

[Sergy]

Сообщение от Agarushka

Вариатор не автомат. Трение есть, но гидравлики такой нет. Зачем греть? Поясните. Не понимаю.

Греть вариатор - еще "нужнее", чем АКПП, поскольку рабочая температура жидкости 70...80*C. И именно в этом диапазоне температур она обеспечивает такие разные свои характеристики: с одной стороны - смазка и охлаждение системы, с другой - отсутствие проскальзывания ремня на сжимающихся конусах. Поскольку именно проскальзывание ремня на сегодня является основной (если не единственной) причиной их выхода из строя (сначала стружка, дерганье, рывки при разгоне, потом кирдык).

[Slavik89RUS]

Сообщение от motor53

2 Slavik89RUS , букв действительно много, но в русском языке есть еще абзацы и красные строки.... Я минут пять читал про мучения с климатом в ВАЗ 2112 (для тех кто не в теме, там тоже есть режим автомат для температуры), и лишь потом, с большим трудом понял, что речь все-таки про Аут... Или я не правильно понял?

Спасибо за критику Разьясняю :
1) Это еще и не черновой вариант , было хуже , кое-как подправил , извиняюсь за нечитабельность (встроенного форматирования текста тут нет , а я привык в ворде к уставкам по отступам и т.д. Можно было бы набирать в ворде а потом вставить , но лентяй я ).
2) Согласен что бывает "автомат" на десятом семействе , то есть 0,А,1,2,3 .На моей двенашке А не было , было 0,1,2,3,4 как и не было кнопки рециркуляции , не знаю почему .
3) У меня не совсем Аут (смотри аватар и инфо ) ИМХО, большая площадь неприкрытого радиатора .
4) Мучение с климатом было естественно на сабже , а не на двенашке , хорошо АТ , а то правая рука все время крутит ручки климата
Про двенашку было только в том смысле что ее знал и поехал в экстренном случае , все остальное про Пыжика .Но уже есть опыт и я знаю примерные его возможности .
Зря слентяйничал , получилось неинформативно , но личную цель я достиг . Высказал наболевшее ,и затронул практически все проблемы нашего чуда по этой теме

[Azamat]

сегодня при морозе -32 Аут-3л не завелся. Занес АКБ домой на 2 ч. Завелся. АКБ 2 года.