[Shakli]

Я бы посоветовал присмотреться к мазде сх–5. Я такую купил супруге, она пищит от восторга. Да и сам иногда с удовольствием катаюсь.

[viktorgevara]

Либо аут подешевле вытарговать у ОД под новый год. Либо сразу без компромиссов что нить по серьезней и по интересней. Рафик и Кашак для девочек. Выбор у ТС и не предвидится.Актуальной альтернативы в РФ только Каптива но здесь она никому не нравиться. А я бы посоветовал взять Вензу и наслаждаться всем чем только можно насладиться в автомобиле,если смущает расход то поставить сразу газ 4-го поколения и расход будет равен бензу.А лучше чистокровной японской тойоты бизнесс класса(а практически на уровне премиум,там только бренда и не хватает ) и не найти
.Только лексус но там и цена. Аут это компромисс. Млн он стоит .но дороже я бы не взял.Сгоняйте на тест драйв и сравните их и поймете о чем я.

[Oleg L]

Сообщение от viktorgevara

А лучше чистокровной японской тойоты бизнесс класса(а практически на уровне премиум,там только бренда и не хватает ) и не найти

Хм. Что же такого премиального в дубово-колхозном салоне Тойоты? Часики а-ля 80е?

[arkadius]

Сообщение от Oleg L

Хм. Что же такого премиального в дубово-колхозном салоне Тойоты? Часики а-ля 80е?

Нее, суровый самурайский взгляд фар и чей-то гробик в багажнике

[viktorgevara]

Сообщение от arkadius

Нее, суровый самурайский взгляд фар и чей-то гробик в багажнике

хм...ребята.наверно мы всеж на разных Вен зах ездили? Я сравнивал ее с лексус RX350 и многое было схоже и по качеству и по уровню. От премиального четко плавность хода и разгона(кто юзал Е-класс думаю понял,словами оно не передать все равно).По отделке торпеды разницы глобальной не увидел, кожа салона мягкая и красивая.Просто едем на тест-драйв вензы ,RX350 и аута(хоть 3,0) и сравниваем свои ощущения и все станет понятно без лишних слов. Кстати,а что за гробик был в вашей вензе в багажнике? Тест драйв простите где проходил,уж часом не там где я подумал?

[Q-engineer]

На прошлой неделе решил сменить жене авто. Уже было пошел в кассу платить за сх-5, но доехали до митсу и в итоге в пятницу забрали аут инстаил полноприводный 2л. Так что я снова аутовод, начинаю по новой изучать форум.

[Oleg L]

Сообщение от Q-engineer

На прошлой неделе решил сменить жене авто. Уже было пошел в кассу платить за сх-5, но доехали до митсу и в итоге в пятницу забрали аут инстаил полноприводный 2л. Так что я снова аутовод, начинаю по новой изучать форум.

А почему не СХ-5? Для женщины отличное авто.

[Q-engineer]

Сообщение от Oleg L

А почему не СХ-5? Для женщины отличное авто.

Причин оказалось предостаточно.
1. Продавцы/дилер . У нас мазду монопольно представляет компания Независимость (у нее же есть и салон митсу). Когда я пришел в салон, то никому не было дела зачем я пришел, что хочу машину купить и т.д. Кое-как нашел манагера. Поговорили с ним. Взял данные по машине для трейд-ин, сказал передаст в отдел когда спецы появятся. Все. Сутки тишина. Сам звонил узнавал. В ответ услышал, что у них много народу и они не справляются, хотя в шоу-руме 2 человека видел всего.
Приехав в салон митсу, тут же были встречены начальником продаж этого салона и он работал так, как должен работать продавец в кризисные времена. Все рассказал, показал. на площадку посмотреть цвета сводил.
2. Когда приехали в мазду с женой отдать машину на диагностику трейд-ин менеджер продаж уже был другой. Вроде бы посмотрели цвета в наличие, комплектацию выбрали. И тут выясняется, что на все машины в наличие навешено допов на 50 000, причем всякой х....ни- сеточки в бампер, ветровеки, защиты, сигналки, брызговики еще чего-то, что не стоит 50 000. и вариантов без этого нет.
3. Цена. На аут сейчас скидка 150 000, +скидка 30 000 за трейд-ин. В итоге получалось, что аут в инстайле стоит 134 990, а мазда с допами 1 153 000. Аут с кожей, камерой, датчиками света, дождя, блютус, 18" колесами и т.д. а в мазде салон на ткани, без датчиков и т.п.
4. Скорость работы. В независимости надо отдать 100% денег и ждать ПТС 7 дней. В ТТС(где брали) отдал 15 000р и через день птс в уфе.
5. Багажник для жены очень важен, т.к. ее машина это филиал детской комнаты, там и игрушек запас, и велик, и ролики, и ее снаряжение для спортзала, в общем много чего, и в мазде багажник формой и размером откровенно проиграл.
вот как-то так и купили. Цветов выбора в ТТС не осталось пока мы решали все вопросы, хотели темно-серый, но в итоге остались белые и серебро. взяли серебро, чему сначала расстроились, но теперь жена не нарадуется, что именно этот цвет достался. покупкой довольны, машина и впрямь не плоха за свои деньги, пожалуй лучше и нету.
Выцыганил в подарок сигналку. Купил зимнюю резину со скидкой - получилось из салона уехать на готовом авто, не надо ничего доустанавливать. В итоге со всем-всем вышло 1 170 000, что считаю адекватной ценой.

[DaVinci]

Сообщение от Q-engineer

Цветов выбора в ТТС не осталось пока мы решали все вопросы, хотели темно-серый, но в итоге остались белые и серебро. взяли серебро, чему сначала расстроились

кстати аут 3 смотрится либо в серебре либо в коричневом.

[arkadius]

Я про РАВ4

[Марадона]

В конце года встала дилемма выбора второго автомобиля в семью (вместо немочки Корсы Д, которая верой и правдой служила без поломок 7 лет).
Смотрим - тестим вдвоём, при ценовой планке за 1 лям с + , из приоритетов - 4 вд, хорошие регулировки водительского седла/рулевой колонки/педального узла + клиренс.
Смотрели Мокку - неплохие комплектации по цветам и салону, но в движении увы и ах, большой передний свес, консервная баночка, ужаснула защита бензобака,
ну и южнокорейско-калининградская сборка.
Зато любая комплектация, какой нет в регионе, за 2/3 недели приходит.
Заскочили проездом в Субару - удивил XV, лям 200 за оппозитные 2 литра и неплохой варик + есть нужные опции.
Понравимся всем, в т.ч. наличием ярких цветов, дорожным просветом и настоящей японской сборкой.
Сели на Етика 1,8 - довольно неплохой карабас, с хорошей ходовкой, залеченными болячками по коробкам и сцепам + увеличенными гарантиями.
Но настоящие чехи есть лишь в дизелях и то не в наличии, а ждать аж 3/4 месяца.
Остальное сборище родом из новгородских болот.
Заходили в мицу, бмв, хюндай, тойоту, форд, вольво и киа...
Очень онравился новый Куорис))) но это уже из другой песни.
Реально остановились на Рафике и Субару XV, больше склониемся в сторону честного полгого привода последнего.
Оба автомобиля есть в наличии у дилеров.
Отговорите, либо подскажите за подводные камни, которых я не знаю.
К концу месяца хотелось окончательно определиться с мучительным решением выбора.

[JekRouder]

Сообщение от Марадона

...Отговорите, либо подскажите за подводные камни, которых я не знаю.

Отговаривать не зачем. Раньше Субару страдало компетентностью и отношением дилеров. Особенно У-сервис. Как сейчас не знаю. А сама машинка достойная.
Ну, а Рафик - тойота есть тойота. Недаром призовые места во всех мировых рейтингах занимает и по продажам на первом месте в мире.

[Airborn]

Сообщение от Марадона

больше склониемся в сторону честного полгого привода последнего.

Расход топлива у постоянки выше, чем у подключалки. Имей это в виду.

XV - красава, умеет по раллийному подпрыгнуть на трамплине и приземлиться ничего не сломав в подвеске.

Рафик... Тойота есть Тойота. Малая потеря цены, относительная надёжность (относительно других марок), проверенные временем агрегаты, возможность самому поменять залитые свечи в морозы (это камень в огород оппозита Субары)...

Оба кандидата достойны. Тут уже дело вкуса и реальных потребностей от машины.

[aludov]

Субаристы в Москве хвалят какого-то ОД в Химках на период гарантии. У Сервис по-прежнему "ууууууууу какой сервис"

[Марадона]

Сообщение от aludov

Субаристы в Москве хвалят какого-то ОД в Химках на период гарантии. У Сервис по-прежнему "ууууууууу какой сервис"

В год машинка будет накатывать в пределах 5 - 7 000 км, так что "ууу-сервис", нам не грозит)))
Ну и в бурге за такое не слышно.