LSD точно такой как у тебя. А вот пот поводу шайб не знаю собирали на СТО я при этом не присутствовал. Завтра поеду посмотрю что скажут.
---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:21 ----------
Да чуть не забыл. Когда первый раз выехал с СТО очень туго ехалось, наката у машины почти не было (как за жопу кто-то держит), а потом ничего раскаталось.
Привет Всем
Никак не могу разобратся с дифом при прямолинейном движении все хорошо, а вот при повороте, причем чем больше угол тем чаще щелчки и задние колеса вращаются рывками, но стоит добавить газу не рывков не щелчков.
---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:46 ----------
у него стоит ЛСД Раллиарт от Эво. Могу задать ему вопрос по части ACD, если интересно...
Задай если не сложно, а то я купил два лсд от девятки (передний и задний http://injapan.ru/auction/g82777974.html ), а чо теперь с ними делать не знаю подойдут они к аиру или нет.
Добрый день!
Вот какой вопрос в эту тему: А стоит ли ставить такой дифф для увеличения проходимости? Аппарат у меня не турбовый, обычный семейник 2.4, в принципе по управляемости на дорогах, в том числе и скользких, и старте с места он меня устраивает.
А вот диагональное вывешивание просто достало!! примитивный переезд ледяной ложбины наискосок останавливает вроде как 4ВД машину.
Поможет ли в данном случае такой дифф?