Автомобиль Аут 2.4,160л.с (европеец).
Неправильно работает АКПП или может так и должно быть? Проблема заключается в следующем, после очередной стоянки автомобиля при троганьи и включении в режиме R или D следует резкий толчок и коробка некоторое время (примерно минут 10-15 или 5-10км) не переключается, остается на одной скорости -2 , узнаю способом включения тип-троника, он, кстати, тоже не переключает. После пройденного расстояния "лечится" полной остановкой и глушением двигателя, потом все становится нормально, переключает на все скорости и работает без толчков. Такое ощущение что она должна прогреться , но это бывает не постоянно а в самый не подходящий момент, когда нужно куда то быстро ехать. Бывает все с точностью да наоборот, при работе АКПП в режиме D (автомобиль находится в движении) начинает переключать скорость с рывками. "Лечится" включением тип-троника и проехав расстояние 5-10км или 10-15 минут работы т-т (кстати, в этот момент он начинает нормально работать), потом все нормализуется и автомобиль продолжает двигаться в режиме D без всяких толчков и ударов. Может, кто сталкивался с такой проблемой подскажите, как избавиться от этого глюка, очень достал терпения нет.
---------- Добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 09:58 ----------
все делал как посоветовали, пока глюков нет, коробка стала работать мягче, стало приятно ехать, ну это пока не показатель (проехал мало). Но появилась другая проблема после снятия клеммы, пропали холостые и начали прыгать обороты.
---------- Добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 09:58 ----------
с оборотами в роде разобрался, нужно обучать комп, что бы появился ХХ, а вот АКПП опять глючит. Может все таки кто то сталкивался с такой проблемой или все таки это к доктору?
да вот не могу толкового доктора найти, все разводят руками и говорят, что только вскрытие может показать. А так пока забил и езжу, уже привык ))) глюки вроде реже стали и если проявляются то не на долго. Ну все равно думаю чинить, как что изменится обязательно отпишусь.
у меня брат купил атмо трека с полным приводом и недавно появилась похожая проблема. Толчков правда нет, а вот зависание осталось. С утра как похолодало тыкается первая передача и дальше никак. Но на режиме типтроника все щелкает и работает. Кстати масло не менялось, но как-то подозреваю что оно не при делах. где-то на форуме нарыл инфу, что замокает какой-то из двух датчиков скорости. Короче сегодня он будет колдовать, как что проясниться он позвонит (под Питером живет) и отпишусь.
я подозреваю, что там дело не в масле там АКПП не давно делали (прежним хозяином) когда начал ее осматривать, заметил, что она вся в герметике. Подозреваю что какой то кулибин там что то не доделал, но масло поменял.
за контракт просят минимум 30000 и без гаранти + доставка, не факт что такое же барахло купиш, может проще эти деньги потратить в ремонт, только вот нужен проверенный мастер.
Я коробасы находил от десяти, если даже не от восьми во Владике. А вот по поводу ремонта в России я даже не знаю что сказать. Сомневаюсь что есть достойные мастера. Ни кого обидеть не хочу конечно, но тебе же уже делали его. Да и вообще, сначала надо причину найти, а потом заморачиваться с ремонтом или заменой.