Не правильно выразился, не цепи, а замены ремня в вариаторе, просто он железный, как то автоматом случайно назвал ремень цепью. Короче обкатка после замены ремня
Заменил сегодня масло в коробке, через 20.000км пробега после ремонта, напомню менял масло ещё и после 1.000км и вот сейчас. Масло вроде чистое, а магниты опять все в стружке, плюс было три крупных куска размером со спичечную головку...
вот чешу репу, проедет ли этот вариатор ещё 20.000км или нет?
Проехал ещё 40.000км после последней замены, итого после ремонта 60.000км.
Магниты в стружке, но вроде не сильно, масло грязноватое, хотя на щупе прозрачное и опять один крупный кусок чего то, такой же как на фото выше.
Проблема с вариатором (клинит первую передачу в долгой пробке), которая была сразу же после ремонта сохраняется но не прогрессирует, ттт.
Проехал ещё 40.000км после последней замены, итого после ремонта 60.000км.
Магниты в стружке, но вроде не сильно, масло грязноватое, хотя на щупе прозрачное и опять один крупный кусок чего то, такой же как на фото выше.
Проблема с вариатором (клинит первую передачу в долгой пробке), которая была сразу же после ремонта сохраняется но не прогрессирует, ттт.
Всем добрый день. Написал в другой теме, но возможно корректней здесь.
Аут конца 2015, 2.0, полный привод. Пробег 138т.км, масло в вариаторе меняли. Несколько месяцев назад появилась вибрация на холодном вариаторе при переключении передач. При чем любых, и что вверх, что вниз. Вибрация в течение секунды, как на стиральной доске. Когда вариатор достаточно прогрет, то ее либо нет, либо совсем минимальна. Ошибка появлялась раза три (за два месяца) - Р0730 (incorrect gear ratio). Перезапуск двигателя и вариатор из аварии выходил. Масло на щупе в норме и по уровню и по цвету. Какой сервис посоветуете в Мск? И вообще кто что скажет. Думаю симптомы не единичные.