Партнамберы компонентов штатной системы Rockford Fosgate для Outlander III >>>
О несовместимости ГУ и усилителей MY2013+ с предыдущими MY >>>
Outlander XL: Rockford Fosgate, максимум информации в одном месте >>>
Outlander XL: Инсталляция штатной премиум аудиосистемы Rockford Fosgate>>>
Outlander XL: Апгрейд штатной системы Rockford Fosgate до системы с 12-ю динамиками (от Pajero IV) >>>
Сервисная инструкция усилителя CV-0MW3R45,-2 (Part No: 8701A409, 8701A474), eng., pdf, 3,43 МБ >>>
Увидев сожаление многих владельцев Outlander 2013 MY об отсутствии в их машине данной системы,решил рассказать что Rockford как обычно будет,но не на нашем рынке.
Соответственно, и в наши машины можно будет его доустановить (не в первой уже).
ROCKFORD FOSGATE PREMIUM SOUND SYSTEM
Описание:
Как и прежде 9 динамиков и 710 W.
Из нового похоже только усилитель:
1)Новый цифровой процессор AUREUS®32 bit.
2)Новый D/A конвертер BURR-BROWN®24 bit
Обещают более высокое качество звука.
Так установлено на новом ауте:
И бонус фотка где видны твитерры и надпись над ГУ
я так и не увидел 9 динамиков... 7 это да, а где еще 2? невидимые?)))
а если серьезно, то посмотрев стоимость компонентов на экзисте, я был удивлен. не дешево, а играет погано (в asx и xl слушал) если уж городить огород, то из достойных компонентов. опять же это лишь только на мой взгляд.
в итоге, уже после поставки номера были заменены на MU801453V и MU801455V
Это видимо наличие замка.
В Емексе с такими номерами по два варианта из-за разных букв на конце,
еще и цена разная... видимо в зависимости с замком или без.
Цитата:
Сообщение от megaaxel
малый средний разъем в принципе не нужен.
там не понятно для чего вход с заднего правого динамика.
а, понял, это раздельный сигнал с навигации и воиса.
Без него нет звука БТ, навигацию забыл проверить.
Остальное работает.
Борян-,
мне важно сохранить оригинальную проводку в целости и сохранности. Остальное можно заколхозить прям хоть скруткой =))))))
Шучу конечно. оригинальная проводка за адекватнуюе деньги была бы очень кстати.
это практически фантастика, тк нет такой проводки в России, ищите на европейских разборках, но все же проще сделать в те же разъемы перепиновкой и добавлением проводов
но прибавь к этому разборку передний части машины
а ещё проще врезанием нештатных разъемов или скрутками
это практически фантастика, тк нет такой проводки в России, ищите на европейских разборках, но все же проще сделать в те же разъемы перепиновкой и добавлением проводов
но прибавь к этому разборку передний части машины
а ещё проще врезанием нештатных разъемов или скрутками
Я мыслю как. заказать разъемы, штатку оставить висеть а в остальне по схеме напихать своей проводкой сделанной пинообжимкой и продовами с митино. Остается понять получится ли и какие разъемы заказывать. Пока вижу D126-128 - c12 остальное все есть в машине. Не знаю что там со с110 распиновка разная у этого жгута с обычным или нет.
1. найти фак вверху страницы
2. распечатать схемы ММЦС
3. Найти где подключается питание( у меня в альтимейте внутрь салона питание заходило)
4. найти разъемы дверей в кик-панелях, там есть такой нюанс, приходят нужные провода к разъемам дверей, то есть приносящие звук и забирающие в дверь пины надо вынуть, приносящие отправить на усилитель, а с усилителя вернуть на забирающие, то есть надо просто добавить в твоей идее разъемы, не обязательно штатные, 8ми пиновые бери.
5. управляющие провода из магнитолы выходят, но вроде как прерываются в разъеме, который стоит за комбинацией приборов
6. я поставил усилитель под водительское сиденье, тк ребенок со снегом на ногах ездит справа))))
в итоге к левой кик-панели у меня идет 12 проводов, два берут звук, 6 возвращают, 1 на питание(+) 1 включает усилитель, 2 управляют усилителем,
справа четыре берут звук, 6 возвращают,
плюс четыре провода идет к сабу , и все дела)))))