-----
При беглом осмотре моторного отсека у бочка омывателя увидел прикрепленный к нему разъем. Не для датчика уровня ли он? Функцию датчика знаю активируют. Тогда нужно только датчик прикупить и установить.
Последний раз редактировалось megaaxel; 16.06.2014 в 00:27.
Пока видимо еще никто не ставил. Т.к. не известно, активируется эта функция у нас или нет.
По-поводу активации задайте вопрос одноклубникам, которые этим занимаются, например, Zygard Мне он активировал в XL-е, Третьим Аутом он тоже занимается
Т.е. функция у нас эта есть? И она активируется? Только не известны контакты его подключения.
Явно функции нет, объясню:
На XL, LANCER X или ASX существует специальный слаботочный вход в ЕТАКС (провод) на который приходит масса при подключении штатного аксессуара - фаркопа. Это етаксу надо знать для того чтобы корректно мониторить состояние поворотников и стоп-сигналов (у прицепа ведь они свои и нагрузка возрастает). Так вот была обнаружена удивительная особенность - при установке в списке функций условно "фаркоп = нет" подача массы на этот провод уже приводила к появлению на экране сообщения "Низкий уровень жидкости омывателя" (LOW WASHER FLUID).
Так вот по схемам на третьем ауте НЕТ такого слаботочного входа, видимо етакс спроектирован как то иначе на предмет подключения фаркопа.
Всем кому я это активировал на третьем ауте - я просто выключил возможность установки фаркопа в надежде что провод всё таки найдётся позже И он приведёт к появлению такого же сообщения (во что я честно сказать уже слабо верю так как конструктив етакса совсем иной и по схемам провода нет). Делал я это тщательно объяснив всё и убедившись что человек не собирается устанавливать фаркоп.
Так поищите, вот свободные контакты, найденные навскидку по схеме(список по степени вероятности нахождения):
С-416
19
21
22
С-417
9
10
12
13
29
С-415
8
18
21
22
С-405
5
7
Замыкать на массу (-), при вкл. зажигании и держать более 10 секунд.
Чтоб ничего не коротнуть - не ошибитесь с номерами контактов, а еще лучше проверяйте через сопротивление