Outlander 2013-2014-2015 Система курсовой устойчивости ASC

Mursielago · 28.12.2012, 16:27

ASC

ASC (из Руководство по эксплуатации Outlander III)

Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.

Антипробуксовочная система
Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при нажатии на педаль акселератора.

Система курсовой устойчивости
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

[свернуть]

другое название

wikipedia
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется в автомобилях: Mitsubishi,BMW
AdvanceTrac, используется в автомобилях: Lincoln, Mercury.
CST (Controllo Stabilità), используется в автомобилях: Ferrari.
DSC (Dynamic Stability Control), используется в автомобилях: BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), используется в автомобилях: Volvo.
ESC (Electronic Stability Control), используется в автомобилях: Chevrolet, Hyundai, Kia, ŠKODA, LADA
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Nissan, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki,SsangYong, Vauxhall, Jaguar, Land Rover
ESP (Electronic Stability Program) используется в автомобилях: Audi, Bentley, Bugatti, Ford, Lamborghini, SEAT, ŠKODA, Volkswagen.
IVD (Interactive Vehicle Dynamics), используется в автомобилях: Ford.
MSP (Maserati Stability Program), используется в автомобилях: Maserati.
PCS (Precision Control System), используется в автомобилях: Oldsmobile (производство которых прекращено в 2004 году).
PSM (Porsche Stability Management), используется в автомобилях: Porsche.
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control), используется в автомобилях: Ford.
StabiliTrak, используется в автомобилях: Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn.
VDC (Vehicle Dynamic Control), используется в автомобилях: Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.

[свернуть]

v888v · 15.03.2013, 09:05

Цитата:

Сообщение от Сосед

.. под сброс газа или на торможении автор проходил, скорость, резина, на которой исполнено...

Считаю это важным "под сброс газа или на торможении" .. но вспомнить не могу.
(И сброс и торможение могло быть.. Впереди авто притормозило .. когда я эту кочку .. оседлал .. Секунда - все произошло. Быстро. Неожиданно развернуло. Пассажиры:"А что это было?". Передвигались тесно друг за другом. Мог и тормознуть..).
Для меня, честно говоря, полезен разбор полётов. Теперь совершенно ясно: этот случай с "лежачим ледяным полицейским", да на малой скорости, никакого отношения к системе стабилизации не имеет.

beg · 15.03.2013, 09:18

Вообще-то за торможение без юза и разворота отвечает АБС, проверено неоднократно, ее работа чувствовалась?

v888v · 15.03.2013, 11:21

Цитата:

Сообщение от beg

Вообще-то за торможение без юза и разворота отвечает АБС, проверено неоднократно, ее работа чувствовалась?

До АВС явно дело не дошло. Скорость маленькая. Просто передними соскользнул поперек и все.
А АВС срабатывает когда нужно. Хотя я обычно спокойно катаюсь .. Но момент был. В Самаре перед кольцом,(кольцо на Волжском шоссе), передо мной, авто резко останавливается будучи на главной .. намертво .. неожиданно .. второй ряд левый .. . Скорость там снижают, дабы убедится что тебя пропускают, но он остановился вообще. А я глаза скосил налево "пропускают?" .. пропускают .. опа а впереди сюрприз стоячий

.. по тормазам .. и .. АВС сработало классно .. ! Оно, АВС , меня спасло. И тормоза - спасли!

bc---- · 15.03.2013, 14:51

Цитата:

Сообщение от slim

объясняю как работает противобуксовочная система: на каждом колесе (в случае с 4WD) который считает число оборотов колеса.Если разница оборотов достигает определенного числа, система используя тормоза прижимает наименее нагруженное колесо-то которое проворачивается, что-бы крутящий момент передался на другое колесо на оси . По другому никак у нас нет межколесной блокировки. В данном случае когда машину развернуло, колесо на "ледяном лежачем полицейском" прокрутилось, сработал антибукс. колеса которые были на асфальте поехали а то которое на льду нет,добавим к этому отсутствие движения и в итоге машину разворачивает.
Рядовая ситуация, ничего сверхестественного не произошло.

За исключением того, что на 3 ауте описанной вами системы нет.

megaaxel · 15.03.2013, 17:01

Цитата:

Сообщение от slim

Если возможно, оставьте ссылочку. Перерыл интернет , но ничего не нашел.

насколько мне известно (а я кабэ в теме, т.к. ставил курсовуху на Лансер самостоятельно), в интернетах есть только пара отчётов об установке ASC на Lancer X - один мой, другой KSW.S.

KSW.S · 16.03.2013, 13:21

Цитата:

Сообщение от megaaxel

насколько мне известно (а я кабэ в теме, т.к. ставил курсовуху на Лансер самостоятельно), в интернетах есть только пара отчётов об установке ASC на Lancer X - один мой, другой KSW.S.

Еще на ASX недавно появился

megaaxel · 16.03.2013, 13:53

KSW.S, так ты это, ссылкой делись!

Барисыч · 16.03.2013, 14:39

Цитата:

Сообщение от bc----

За исключением того, что на 3 ауте описанной вами системы нет.

поясните, как это у нас нет противобуксовочной системы??

bc---- · 16.03.2013, 19:12

Цитата:

Сообщение от Барисыч

поясните, как это у нас нет противобуксовочной системы??

А какие могут быть варианты в слове «нет»?

Вот почему ее нет - вопрос открытый и непонятный. Почитайте тему про внедорожные качества. Диагональное вывешивание машина не переваривает, буксует вывешенными колесами вместо того, чтобы их зажать тормозами.

Sludnov · 16.03.2013, 19:26

Цитата:

Сообщение от bc----

А какие могут быть варианты в слове «нет»?

Вот почему ее нет - вопрос открытый и непонятный. Почитайте тему про внедорожные качества. Диагональное вывешивание машина не переваривает, буксует вывешенными колесами вместо того, чтобы их зажать тормозами.

Мне кажется, это не совсем взаимосвязанные вещи.

AlexSlovak · 16.03.2013, 21:45

Цитата:

Сообщение от Sludnov

Мне кажется, это не совсем взаимосвязанные вещи.

А что такое "антибукс":
1 - это когда авто "должно" ехать, но не едет из-за того, что одно колесо "стоит" и только одно крутится, но в "холостую"?
2 - это когда, одно колесо прокрутилось в "холостую" и сработавшая система ASR его(это колесо) тут же затормозила, чтоб НЕ БУКСОВАЛО?
Спасибо за ответ.

Sludnov · 16.03.2013, 21:51

3. Система душит движок, чтобы колеса не прокручивались?

AlexSlovak · 16.03.2013, 21:53

Цитата:

Сообщение от Sludnov

3. Система душит движок, чтобы колеса не прокручивались?

Не хочу обидеть, но на практике Вы такое где видели?

Sludnov · 16.03.2013, 21:55

Я так на ручке ездил.

AlexSlovak · 16.03.2013, 21:59

А можно подробнее:
- буксущее колесо в воздухе, Вы "душите" двигатель, и о чудо, буксующее колесо "притормозилось" (БЕЗ системы ASR) и машина поехала?