Почитал тему про угон , про защину , но до конца так и не понял. Можно ли XL оставлять во дворе на ночь. н тоесть если допусти поставить не открываемую сигналти типа пандоры или сталкера, к ней замок капота.
Вообще угоняемость какова жанного аппарта . Если старвнивать допустим с тем же РАВ4 ?
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Можно ли оставить во дворе XL ?
За Питер не скажу, а в Москве много разных машин (и Кукурузеры, бумеры) стоят не только во дворах но и вдоль проезжей части. Народ сильно не парится, а просто незатейливо со словами: "если захотят угнать - угонят", сразу при покупке ставит что под руку попадется и оформляет КАСКО.
За Питер не скажу, а в Москве много разных машин (и Кукурузеры, бумеры) стоят не только во дворах но и вдоль проезжей части. Народ сильно не парится, а просто незатейливо со словами: "если захотят угнать - угонят", сразу при покупке ставит что под руку попадется и оформляет КАСКО.
Делов том ,что какско досаточно дорогое удовльствие и сомнительное. Что попало ставить не хочу. Понятно что если захоят то угонят что угодно , но при прочих равных выберут ту машину которую легче угнать.
именно так, если машину не закажут, то угонщик сломает замок двери, попытается снять с охраны и завести. Если не получится - бросит автомобиль и пойдет искать более легкий вариант. Вывод, что-нибудь дополнительно поставить нужно, лучше выбрать из рекомендуемых. А чтобы потом не бегать по страховым с ремонтом замков дверей и что-еще успеют попортить угонщики, новую машину лучше ставить на стоянку.
Рассматривал как вариант. Но пришел к выводу, что Гарант значительно уступает в надежности Дракону.
На основании чего?
У Вас есть опыт установки и эксплуатации сотен замков того и другого производителя? Вы знаете реальную статистику угонов или просто отказов этих замков?
Каждый выбирает для себя:
гарант - дешевле, можно установить самостоятельно нужно привыкнуть пользоваться.
Драгон - дорого, только в сервисе, но пользоваться удобнее
На основании чего?
У Вас есть опыт установки и эксплуатации сотен замков того и другого производителя? Вы знаете реальную статистику угонов или просто отказов этих замков?
Каждый выбирает для себя:
гарант - дешевле, можно установить самостоятельно нужно привыкнуть пользоваться.
Драгон - дорого, только в сервисе, но пользоваться удобнее
1. На основании изучения документации и опроса специалистов по установке.
2. У меня немного другая специальность.
3. А Вы знаете статистику? Поделитесь, плз! Очень интересно было бы знать.
4. Дешевле и проще - не самые подходящие показатели для средства защиты.
5. Сложнее установить (а значит и дороже) - сложнее снять.
При всем прочем, один только замок на руль (тем более - на коробку передач) - пустая трата денег.
Форум - не место для поучений и наездов. Здесь делятся сугубо своими мнениями и советами.
1. На основании изучения документации и опроса специалистов по установке.
2. У меня немного другая специальность.
3. А Вы знаете статистику? Поделитесь, плз! Очень интересно было бы знать.
4. Дешевле и проще - не самые подходящие показатели для средства защиты.
5. Сложнее установить (а значит и дороже) - сложнее снять.
При всем прочем, один только замок на руль (тем более - на коробку передач) - пустая трата денег.
Форум - не место для поучений и наездов. Здесь делятся сугубо своими мнениями и советами.
Извините, если задел Вас своим сообщением - ни на кого наезжать не хотел. Я указал плюсы и минусы двух моделей блокираторов рулевого вала, а какой из них является наилучшим выбором - решать только Вам.
Для меня немаловажным аргументом является то, что ключи от гаранта при установке были ТОЛЬКО В МОИХ РУКАХ и установил я его как только заехал на новой машине, еще без номеров, в гараж. Далее были оформление в гаи, то, и только потом установка противоугонного комплекса.
Где-то тут или в соседней ветке упомянули про нейтрализацию гаранта методом выбивания. Если сказали "А", то следует сказать и "Б": этот метод был применим еще на очень старых гарантах, выпускавшихся для жигулей
Вот в этой статье он называется "Выбивание стопора в замке автомобиля LADA-2110" Конструкцию защелки тогда изменили - теперь она не гладкая цилиндрическая, а имеет грибовидную форму.
А слепо верить специалистам по установке не следует, т.к. с одного дракона они имеют маржу в разы больше, чем с гаранта. Также Вам расскажут, что устанавливать нужно Шерхан, приведут десяток аргументов, а другие системы будут поливать грязью.
А слепо верить специалистам по установке не следует, т.к. с одного дракона они имеют маржу в разы больше, чем с гаранта.
Теоретически согласен с Вами. Однако, есть и нюансы.
Например, сейчас Драгон продается по стоимости схожей с Гарантом - это раз.
Гораздо приятней лежит в руке - это два.
На некоторые автомобили Драгон изготавливает доп.пластины и крепеж (например, Мазда 6), за счет этого руль действительно не крутится, а на Гаранте прокручивается о очень на большой радиус. Возьмем, скажем, Шевроле Ниву. Там рулевой вал из двух частей состоит. Если гайку открутить вал расщелкнется и можно будет поворачивать руль. Драгон дает в комплекте срывную гайку, которая ставится вместо штатной. У Гаранта такого в комплекте нет. Это так, что, как говорится, захотел вспомнить утром.
Ну и оговорки про "это было раньше, а теперь все совсем не так" тоже как то не хорошо звучат - а что делать тем, кто купил раньше?
Сразу хочу сказать, что это не реклама Драгона - высказываю свое мнение, т.к. сам являюсь пользователем Драгона.
Цитата:
Также Вам расскажут, что устанавливать нужно Шерхан, приведут десяток аргументов, а другие системы будут поливать грязью.
Дня доброго, друзья!
Хочу поделиться своим опытом, мой аут почти угнали один раз и два раза пытались исправить ошибки первого раза.
Так вот, так как видно у меня весьма притягательная аура дла угонщиков и был уже опыт потерь в связи с угонами, я оснастила свое авто всевозможными ужасами противоугонных систем. Но, как показал опыт, все это зря...
Для угонщиков нет проблем обезоружить любую сигнализацию...
Поэтому, нашла кулибина и сделала просто разрыв эл.цепи + блокиратор капота (25тыщ).
Проблема решена, фиг угонят))))
Это в какой такой компания КАСКО такая дешевая?
По проведенный мною исследованиям на этот год, найти КАСКО по такой цене можно конечно , но очень сомнительны рейтинги компаний предлагающие такие ставки...
Минималка 64 т.р. по компашкам которые входят в десятку более или менее нормальных...
Это в какой такой компания КАСКО такая дешевая?
По проведенный мною исследованиям на этот год, найти КАСКО по такой цене можно конечно , но очень сомнительны рейтинги компаний предлагающие такие ставки...
Минималка 64 т.р. по компашкам которые входят в десятку более или менее нормальных...
Делал в этом году, модельный год 2009, страховая Ингосстрах, КАСКО - 55481, ОСАГО - 6019,2.