Друзья, у меня вопрос по лампочке диагностики двигателя, сейчас она ведет себя следующим образом: - при переводе ключа зажигание в ON загорается и горит (а в мануале вроде написано что должна погаснуть через несколько секунд), после запуска двигателя - лампочка гаснет и дальше все ок.
Это нормальное поведение? Или нужно ехать на сервис? (машина пару дней из салона)
Если обратиться к "первоисточнику" (чтоб избежать неточности перевода), т.е. мануалу на английском, то имеем
Цитата:
System check screen
When the ignition switch is turned to the “ON” position, the
system check screen is displayed for about 4 seconds. If there
is no fault in the “Oil pressure warning display”, “Headlamp
(with beam position adjustment system) warning display (if so
equipped)”, this screen is displayed when the engine is “ON”.
Refer to “Oil pressure warning display” on page 3-55.
Refer to “Headlamps (with beam position adjustment system)
warning display” on page 3-62.
Т.е., согласно первому предложению получается, что этот экран, и правда, должен гореть около 4 секунд, когда ключ повернут в положение ON. А вот второе предложение сообщает, что если нет ошибок в "экранах" давления масла (в русском варианте "система смазки") и автокорректора фар, то данный экран горит, когда заведен (заводится?) двигатель.
В общем, понимай, как хочешь
Имхо, такое поведение данного экрана (когда он гаснет после запуска двигателя) вполне нормальное явление. Главное, чтоб не появлялись "экраны", сообщающие об ошибках в системе (см. стр. 3-47 русского мануала).
То, что доктор прописал, подтверждаю . Да же не я, а «Рольф». Это был мой первый вопрос, когда я сел за руль XL. Тем более что на предыдущем моем авто - Outlander 2.4 2005, лампочка как раз таки гасла. В результате получил официальное подтверждение. Все ОК. В XL так и должно быть.
Ответ: Bluetooth в XLe: проблемы "спаривания", голосового набора и т.п.
Цитата:
Сообщение от ups00
Сегодня с утра помучился с Блутусом, бесполезно. Сдаюсь.
А сейчас буду звонить в сервис-загорелась лампа диагностики двигателя.
На трассе два раза загоралась, после заправок на каких-то подозрительных "Лукойлах" (колонок таких сто лет не видел-рычаг для сброса нажимать надо), сжигал 20-25 литров и разбавлял нормальным бензином на нормальных заправках-лампа сама гасла.
Загорелась через два дня после заправки. Заправка 15 метров от дилера, на ней заправляют все дилерские машины. Включилась лампочка сегодня в 9 утра (горела непрерывно) и погасла сама где-то в 13 часов.
Сьездил в 15 сачов на диагностику, посмотрели коды ошибок, далее две версии:
-Версия инженера по гарантии-" В памяти ошибок не нашли, такое бывает от малейших сбоев ( в частности от бензина,) и проходит само по мере пользования нормальным бензином".
- версия человека со сканером ( кто проводил диагностику)- "была ошибка по бензину, мы ее сбросили, больше таких ошибок не будет".
Оба посоветовала, сразу не нервничать, а поездить несолько часов, вот если лампочка продолжит гореть и не сбросится за это время, вот тогда и подьезжать.
Бензин ТНК.
Здравствуйте .
Сегодня забирал машину с кузовной мастерской загорелось лапочка диагностики двигателя. Думал как обычно когда завел двигатель загорелась лампочка и потом должна потухнет через несколько секунд но упустил из виду что она не потухла .Обратил только в гараже конечно позвонил местному дилеру в Сибкар там как всегда неделю ждать чтобы попасть на диагностику, а ездить надо, что делать. Хотя двигатель работает нормально. Из-за бензина не думаю так как езжу уже неделю. Нужен совет.
Здравствуйте .
Сегодня забирал машину с кузовной мастерской загорелось лапочка диагностики двигателя. Думал как обычно когда завел двигатель загорелась лампочка и потом должна потухнет через несколько секунд но упустил из виду что она не потухла .Обратил только в гараже конечно позвонил местному дилеру в Сибкар там как всегда неделю ждать чтобы попасть на диагностику, а ездить надо, что делать. Хотя двигатель работает нормально. Из-за бензина не думаю так как езжу уже неделю. Нужен совет.
Посмотри завтра как заведется (погаснет или нет). Если погаснет - 90% были так называемые пропуски в системе зажигания (свечи на замену). Кстати на кузовном сколько стояла? А вообще ждать не нужно мигом к ОД там к деж.мастеру он подкл. приборчик и выдает результат. Занимает это 5мин - если на авто подъехать не откажут. Удачи.
Об этом глюке, если это действительно глюк, т.е. при проверке компьютером, я собщал ещё 3 м-ца назад. Это, возможно от вмешательства в электронику при установке охранки, неважно у ОД или в конторе. Что-нибудь не так при запуске двигателя, вот и капризы, которые исчезают бесследно. А, что товарищЪ "мастер" ОПРЕДЕЛИЛ причину появления, якобы показывало (что показывало-то, если не показывает, а исчезает бесследно), так это, по-моему бред. Сам смотрел диагностику после того, как ЧЕК не уже горит - никаких следов, всё чисто. Сейчас снимаю с охранки как надо - всё ОК. НО это у меня так. Как у Вас - не знаю. Раз следов нет - ерунда. Конечно надо при горящем значке проверять.