Просто не хотелось мне с такой мелочёвкой в магазин ехать по Япоским запчастям(могут и не привезти),но там дешевле бы ещё вышло,чем в экзисте-100%!!!
---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:01 ----------
Ну вот слесарь мой поросёнок! Позвонил ему,сообщаю о скорейшем решении моей проблемы,а он ни в какую.Говорит,что из за них не может такого быть.Расстроил....
Мну кажется лучше потратиться на штуку и решая вопрос с "пальцами" попробовать решить более глобальную задачу по замене привода, чем сразу отстегивать за привод несколько десятков косарей, при этом остаться с закисшими пальцами
народ у меня тоже есть стук спереди слева говорю сразу это не абс проверка. а довольно таки жесткий стук при повороте на маленькой скорости и под нагрузкой. х.з что это. вопрос стоял так? если хруст при повороте это наружная граната????? и продаеться ли она отдельно? может у кого есть? или привод в сборе??? (левый. аут 3.0)если у кого есть киньте цениу в личку. только что бы в гуд состоянии был а не такой как у меня)))
народ у меня тоже есть стук спереди слева говорю сразу это не абс проверка. а довольно таки жесткий стук при повороте на маленькой скорости и под нагрузкой. х.з что это. вопрос стоял так? если хруст при повороте это наружная граната????? и продаеться ли она отдельно? может у кого есть? или привод в сборе??? (левый. аут 3.0)если у кого есть киньте цениу в личку. только что бы в гуд состоянии был а не такой как у меня)))
кто-нибудь смог открутить палец ? как только не пытался вообще не проворачивается. и вдшка и кувалка по ключу. не шевелится. Что с ней ? не уж прикипела? мне кажется она вообще приварена насмерть... 3 года машины. может на новый не прикипает палец
Попробуй удлинить ключ куском трубы например. Но лучше не обычный ключ использовать, а с головкой, чтобы не сорвать башку. Пальцы посажены на фиксатор резьбы, то бишь клей - вот он и держит. А так имея длинный рычаг и усилие больше и плавность ее приложения можно корректировать.
Попробуй удлинить ключ куском трубы например. Но лучше не обычный ключ использовать, а с головкой, чтобы не сорвать башку. Пальцы посажены на фиксатор резьбы, то бишь клей - вот он и держит. А так имея длинный рычаг и усилие больше и плавность ее приложения можно корректировать.
Нет там клея - фиксатора, это ржавчина. Нужен хороший длинный вороток на 1/2 дюйма либо нарастить обычный хорошим (не менее 50 см) куском трубы. Помогает замочка в керосине на ночь, только учтите, что резьбовая часть пальца - непосредственно за его шестигранной головкой. Неплохо чуть отодвинуть резинку - пыльник и из-под нее пшикнуть на резьбу пальца. В крайнем случае - газовая горелка.
может и не в тему - перебрал колодки (остаток 7мм) всё прочистил, пластины, смазал и палец (он снялся вместе с суппортом) и верхний , но всё равно попискивает на скорости, нажимаю на тормоз звук пропадает, высокочастотный писк, еле слышно и только спереди - чуть заметна выработка на пальце - из за неё пищит?
может и не в тему - перебрал колодки (остаток 7мм) всё прочистил, пластины, смазал и палец (он снялся вместе с суппортом) и верхний , но всё равно попискивает на скорости, нажимаю на тормоз звук пропадает, высокочастотный писк, еле слышно и только спереди - чуть заметна выработка на пальце - из за неё пищит?
Инфа из личного опыта Каталожный номер пальца MB 618227, номер резинки MB 618215, а вот как это все выглядит на картинке в Экзисте http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...0WHEEL%20BRAKE. Интересующий нас палец под номером 51986Y, резинка на нем - 51016.
Единственное, "хрустом" я бы этот звук не назвал, скорее "блямк", но это уже дело вкуса и музыкального слуха каждого
Вобщем поменял я и палец и шпильку и втулку. Ничего не изменилось,всё те же симптомы.,тот же дзиньк,а иногда и не один.Дело ясное,что это начинает накрываться шрус.Вот только как-то странно он начинает это делать... Хороший стук когда-знибудь вылезет.Остаётся ждать,так как не можем точно определить какая это граната:внутренняя или наружная.
Вобщем поменял я и палец и шпильку и втулку. Ничего не изменилось,всё те же симптомы.,тот же дзиньк,а иногда и не один.Дело ясное,что это начинает накрываться шрус.Вот только как-то странно он начинает это делать... Хороший стук когда-знибудь вылезет.Остаётся ждать,так как не можем точно определить какая это граната:внутренняя или наружная.
Вообще-то звук накрывающегося ШРУСа трудно с чем-то спутать, и никак он не похож на "дзиньк"... Вот от выборки свободного хода (люфта) при начале движения "дзиньк" прозвучать может, а накрывающийся ШРУС звучит как "хр-хр-хр-хр-хр..." и только в повороте.
Вобщем поменял я и палец и шпильку и втулку. Ничего не изменилось,всё те же симптомы.,тот же дзиньк,а иногда и не один.Дело ясное,что это начинает накрываться шрус.Вот только как-то странно он начинает это делать... Хороший стук когда-знибудь вылезет.Остаётся ждать,так как не можем точно определить какая это граната:внутренняя или наружная.
тоже поменял не помогло - но с приходом похолодания (как собственно и в прошлом году) все хрусты пропали сами собой очевидно опять до следующего лета
---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:56 ----------
Цитата:
Сообщение от zorge799
а накрывающийся ШРУС звучит как "хр-хр-хр-хр-хр..." и только в повороте.
внешний и внутренний вроде как разные симптомы подают при умирании
зы - пыльники целые, в повороте на скорости ничего не слыхать (тьфу 3 раза)