Kuzmich_81,Если же вы можете аргументированно оппонировать на основе своего северного опыта эксплуатации, то пожалуйста — выслушаем. Но с поправкой на ваш суровый климат.
Я тоже не всегда жил в "суровом климате" и я прекрасно Вас понимаю в желании отстоять свою точку зрения, т.к. пока не испытал на опыте как своем так и знакомых тоже никогда не грел. У меня при -30 без прогрева выдавливало масло из-под фильтра, практически все, еще выгоняло масло из гидроусилителя в начале движения. Ну а про обледенение стекол при езде в холодной машине я уже писал, а если еще и 2-3 человека сядет в машину то практически сразу ничего не видно.
У меня при -30 без прогрева выдавливало масло из-под фильтра, практически все, еще выгоняло масло из гидроусилителя в начале движения.
Тут полностью согласен. Дело и в качестве масла. Например, у Тоталя была чистая синтетика TOTAL QUARTZ RACING 10W-50 с температурой застывания аж -52… Продавалась только в литровых банках или бочкой. Сейчас под этим названием льют другую формулу с -45. Это касается и других жидкостей. В механику я лил 100% синтетику Тоталь 75В-90, при котором коробка в тридцатиградусные морозы прекрасно работала — передачи втыкались без усилий, а вот на стандартной минералке уже при -20 рычаг КПП колом стоял...