Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.02.2007, 20:06   #1
Wisher
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Wisher
 
Авто: BMW X3
Сообщений: 8
Восклицание Outlander. ГБО. Как НЕ нужно устанавливать ГБО

Действие сие происходило в 2005 году.
Итак, исходя из предположения что юзать свою машину я буду минимум пять лет и за эти 5 лет на бензин будет уходить куча денег, я решил установить на свой лендер ГБО. Имеем: Один серый аут 2003 года выпуска с двухлитровым двигателем, 80% пробега которого приходиться на город с расходом от 12 до 18 литров 95 октана. И желание съэкономить немножко денежков. Предварительно обговорив установку ГБО с дилером, они дали согласие с оговоркой - все проблемы из-за ГБО не попадают под гарантию. Дабы не быть полным дятлом в ГБО я предварительно пролопатил все что только можно было пролопатить по поводу ГБО. И статьи за рулем и конференции по газу и даже наткнулся на очень толковый сайт цефироводов, которые популярно мне объяснили что в принципе-то ГБО можно установить на любую машину, вот только на некоторые можно установить только инжекторное ГБО. На тот момент инжекторного ГБО в нашем мухосранске не было и было принято тактически не верное решение поставить эжекторное ГБО. За все про все я заплатил 15 тыров.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: dvig1.jpg
Просмотров: 531
Размер:	98.1 Кб
ID:	191

Вот так выглядело подкапотное пространство. Слева виден редуктор Стефанелли, а на патрубке воздуховода виден антихлоп с эжектором.

После буквально сразу начались проблема с ездой на газу. Разгоняешься, переключаешь передачу и в это время он глохнет :/ После экспериментов и разговоров со знающими людьми - был удален патрубок воздуховода от морды машины до воздушного фильтра. Ура! Проблема решена, машина едет. Месяц я откатался до тех пор пока у нас не начались проблемы с продажей газа, то есть его в продаже больше не было и пришлось кататься на бензине. И тут я понял что проблемы не кончились, так как расход бензина по городу при температуре +5 был в районе 20 литров :/ Отогнал дилеру - вердикт прост, из-за установки антихлопа (дополнительные 5 см) патрубок от фильтра до впускного коллектора изогнулся так, что просто перекрывает доступ необходимого количества воздуха. Твм. Резать патрубок никак не хотелось да и возможности такой все равно не было. Выход опять таки нашелся, взял угловую сантехническую трубу, распилил как надо и вставил внутрь патрубка. Расход бензина моментально упал до нормы.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: dvig_gbo.jpg
Просмотров: 492
Размер:	72.3 Кб
ID:	192
Красным обведен патрубок с антихлопом от датчика массового расхода до впускного коллектора

Вроде бы все гадости на этом кончились, и отъездил я на газу всю зиму - около 5000 км, пока не начались хлопки. Где-то раза три за это время бухнуло, а уже ближе к весне начались странные грабли на бензине прогретый двигатель глох. Дилер проблему нашел не сразу, но вердикт был таков - хлоп таки разнес датчик массового расхода воздуха. Это такой пластиковая хрень сразу после воздушного фильтра. Сам-то копрпус датчика цел, а вот его измерительная часть - ей конец, действительно, ячеистую структуру смяло нафиг, а крышка, которая ее держала - ее оторвало. Дилер вынес вердикт - снимаешь ГБО или снимаем с гарантии. И я снял ГБО. А еще через три месяца в нашем городе наконец-то появилось инжекторное ГБО, которое я себе уже не стал ставить. Да, датчик я по дурости купил у диллера - 1100 баксов. На экзисте 680 :/

Так что господа, если есть желание ставить газ - не ведитесь на дешевизну эжекторного оборудования - обретёте секс и потеряете деньги :o)
Wisher вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2007, 11:38   #2
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,222
По умолчанию Ответ: Как НЕ нужно устанавливать ГБО

За отчет спасибо!
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.03.2007, 03:22   #3
Aleksey
Старожил Клуба
 
Аватар для Aleksey
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 1,563
По умолчанию Ответ: Как НЕ нужно устанавливать ГБО

Печально, что так все получилось.
у меня мои опыты с газом прошли более удачно, хотя надо заметить, что и авто был совковый
Aleksey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.04.2007, 22:23   #4
Sergmkk
Бывалый
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 40
По умолчанию Ответ: Как НЕ нужно устанавливать ГБО

Есть опыт езды на пассате В3.
Был установлен впрыск газа "Rezis".
За 2 года хлопков не было ни разу и экономия была.
Стоит примерно от 24т.руб. в зависимости от баллона.
Думаю поставить.
Sergmkk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ТО в МО - нужно Ежи Шлоссер Юридический аспект 8 01.04.2010 17:31

Текущее время: 07:18. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU