Без лифта, хотя бы подвески, по идее не должна. Будет тереть покрылки и может задевать при повороте. Хотя здесь было сообщение, что встала в таком размере на стоке.
Но у нас подвеска имеет свойство садится примерно на 3 см от состояния новой. И если на новой машине может и не будет сразу проблем, то потом хз.
И все равно надо смотреть по месту, почти у всех производителей истинный размер покрышки редко совпадает с нанесенным на нее.
Вставлял 285/50р20 с вылетом 25, пришлось срезать среднее ребро жесткости переднего подкрылка переднего колеса. Вырезал 5 см, делее выровнял обрезок феном и впаял паяльником, срез свел в плавный переход феном и паяльником. Пластик легкий в обработке. Модернизацию произвел без снятия колес и пластика, навесу :-) . Цепляло при движении задним ходом с выворотом руля. Сейчас нормуль. Разница со штаткой по высоте 16 мм, +8 к клиренсу. Да, стоит брать во внимание и то, что передние рычаги на ексцентриках. Т.е. при развале в каждой машине зазоры при монтаже одного и тогоже колеса могут быть разными. Мой развальщик в курсе темы, поэтому сработал адекватно. С завода правое колесо у меня было на 1 см с копейками впереди левого!