XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Sergy · 28.06.2007, 12:52

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

33r · 28.10.2013, 15:23

Цитата:

Сообщение от Felt

Если зимой колеса шлифуют, при вклинивание в поток на кольце, а перекрестке машина идет в занос надо шире покрышку или уже?

при таком вопросе напрашивается ответ - на лете зимой ездите?

megaaxel · 28.10.2013, 17:26

Цитата:

Сообщение от Felt

надо шире покрышку или уже?

на твёрдом грунте - без разницы.
сила трения не зависит от площади соприкосновения, зависит только от веса и коэффициента трения.

Сосед · 29.10.2013, 10:17

Цитата:

Сообщение от megaaxel

на твёрдом грунте - без разницы.
сила трения не зависит от площади соприкосновения, зависит только от веса и коэффициента трения.

разница будет, как минимум, из-за температуры воздуха. составы смеси у резины разные и коэффициент может снизиться существенно, на "задубевшей" шине.
опять же, "твердый грунт" - это пресловутый сферический конь в вакууме, идеальные теоретические условия. в реальной жизни, субстанции, неизбежо присутствующие на дорожном полотне, переводят трение из сухого в граничное и даже жидкостное, имеющее совершенно иную природу. Вот тут-то, в возникновении этих факторов, и играет роль удельное давление, зависящее, к тому же, от рисунка и конструкции протектора. Никогда не доводилось, на широких катках, до поры замечательно вкручивающих машину в поворот, внезапно уезжать куда-то наружу?)
имхо, конечно.

Felt · 29.10.2013, 16:20

Цитата:

Сообщение от 33r

при таком вопросе напрашивается ответ - на лете зимой ездите?

Резина зимняя Нокиан Хака 5 шипованная, размер рекомендованный производителем 225/55р18. Шипы все на месте, за исключением пары штук.

33r · 29.10.2013, 16:22

Цитата:

Сообщение от Felt

Резина зимняя Нокиан Хака 5 шипованная, размер рекомендованный производителем 225/55р18. Шипы все на месте, за исключением пары штук.

режим 2wd?

Felt · 29.10.2013, 16:39

Цитата:

Сообщение от 33r

режим 2wd?

4wd auto, я и летом езжу на этом режиме, так лучше машину чувствую.
Мне в голову приходит только одно решение, мощности у машины с избытком (3л+чип) и ширины покрышек (сцепления) не хватает для передачи крутящего момента.

33r · 29.10.2013, 17:23

Цитата:

Сообщение от Felt

4wd auto, я и летом езжу на этом режиме, так лучше машину чувствую.
Мне в голову приходит только одно решение, мощности у машины с избытком (3л+чип) и ширины покрышек (сцепления) не хватает для передачи крутящего момента.

сцепления колес не хватает с дорогой из-за покрытия...к тому же в режиме 4wd auto, когда зад подключается после пробуксовки.
у меня в локе пробуксовка бывала, правда не шипы и на покрытии: лед-снег-каша.

aleksei3451 · 01.11.2013, 16:52

Подскажите на зиму 17-резину,что можно поставить чтобы не терло(не задевало),какие размерности?заранее спасибо

Сосед · 01.11.2013, 19:17

225/60 & 215/65
если на дороге часто нечищено, или каша, поуже будет лучше работать

Litva · 02.11.2013, 21:08

225/75/R16

Kay · 03.11.2013, 06:12

У меня лето и зима 225/65/17 даже близко ничего не трет, правда задние пружины экстра усиленные.

Каля н · 03.11.2013, 09:42

Подскажите пожалуйста у меня от икстрайла 225/65/17, на дисках 114,3/66,1/ет45
С резиной более менее понятно что вроде подходит, а вот с диском: не будет-ли за суппорт цеплять? Или за стойку?

И диам. ступицы вроде разница в милиметр, может я расточу, или так влезет?

Продаю икса, собираюсь купить аут 3

kompiden · 03.11.2013, 10:12

Взял зимнюю резину с дисками. Hankook I PIKE RW 11 225/70/16 встала идеально!

Добавлено через 1 минуту
а как тут фотки вставлять?

zluka505 · 04.11.2013, 12:52

Цитата:

Сообщение от Каля н

Подскажите пожалуйста у меня от икстрайла 225/65/17, на дисках 114,3/66,1/ет45
С резиной более менее понятно что вроде подходит, а вот с диском: не будет-ли за суппорт цеплять? Или за стойку?

И диам. ступицы вроде разница в милиметр, может я расточу, или так влезет?

Продаю икса, собираюсь купить аут 3

Вылет,точно не проблема,а вот ступица,не знаю!

tolik35 · 04.11.2013, 21:59

Цитата:

Сообщение от Каля н

Подскажите пожалуйста у меня от икстрайла 225/65/17, на дисках 114,3/66,1/ет45
С резиной более менее понятно что вроде подходит, а вот с диском: не будет-ли за суппорт цеплять? Или за стойку?

И диам. ступицы вроде разница в милиметр, может я расточу, или так влезет?

Продаю икса, собираюсь купить аут 3

По ступице диск не налезет,надо растачивать