Нет, когда давишь на газ набирает скорость норм,просто такое чувство как будто на механике воткнул 1 скорость и при этом не нажимаешь газ(дергает не по детски!!!)
У меня вот несколько другое но из той же песни, если едишь слегка накатом, не нажимая на газ, а потом жмешь не сильно на газ, машина подергивается. Такое очень распространено на ручке, когда обороты автомобился слабоваты для выбранной скорости. Пожее наблюдается когда разгоняешься, жмешь газ, а потом его отпускаешь, но еще на тормоз не нажал (ну например если впереди идущие машины замедляются), тогда тоже происходят подергивания как будтно на ручке тормозишь двигателем. Даже и с места слегда бывает. А у меня CVT, все должно быть плавно. Такое происходит не всегда и не так сильно как на ручке, но бывает не редко, но стало происходить с этого лета, к чему это не пойму и куда смотреть тоже не понятно. На скорости и больших оборотах такого нет.
У меня вот несколько другое но из той же песни, если едишь слегка накатом, не нажимая на газ, а потом жмешь не сильно на газ, машина подергивается. Такое очень распространено на ручке, когда обороты автомобился слабоваты для выбранной скорости. Пожее наблюдается когда разгоняешься, жмешь газ, а потом его отпускаешь, но еще на тормоз не нажал (ну например если впереди идущие машины замедляются), тогда тоже происходят подергивания как будтно на ручке тормозишь двигателем. Даже и с места слегда бывает. А у меня CVT, все должно быть плавно. Такое происходит не всегда и не так сильно как на ручке, но бывает не редко, но стало происходить с этого лета, к чему это не пойму и куда смотреть тоже не понятно. На скорости и больших оборотах такого нет.
Самое обидной, что эти подергивания чуствуешь, т.к. каждый день используешь машину, а предъявить рольфу вроде и нечего, т.к. пока все это не в такой ужасающей степени и мастер просто может не заметить за 2 минуты прокатки, у него их за день 15 штук таких машин. А например платить тысячи и тысячи рублей по своей инициативе за диагностику и CVT и двигателя или еще чего просто не хочется
Народ, не сс...те!!!
Обратился к ОД с точно такими же проблемами (рывки при переключении режимов D и R без нажатия на газ; небольшой рывок при нажатии на газ после движения накатом в интевале от 40 до 60 км/ч). Проверили электронику, сняли поддон АКПП для проверки состояния конусов варика и наличия стружки; сняли параметры работы двигателя в движении для сравнения с эталонными. Все в норме.
По-видимому, все вышеназванные косяки - особеноости работы варика со временем.
Хотелось бы обсудить насущную тему. В теме про движок 2,4 CVT прозвучал вопрос одного из форумчан, который остался без внимания.
Мне бы хотелось заострить на нем внимание поподробнее. https://www.out-club.ru/board/showpo...0&postcount=91
Цитата:
Приветствую всех членов Out-клуба! Поздравляю С наступающим новым 2009 годом!!! Вопрос:У кого нибудь происходит что-то подобное с авто: машина дергается на малых оборотах, особенно напрягает езда в проборях.Не важно что придвижении назад или вперёд.После того как нажмёшь на педаль акселератора всё становится на свои места.После диагностики у дилера никаких проблем необнаружено,сказали что будут делать запрос в "Рольф", у них такого случая не отмечено.Сам подозревал что свечи зажигания мозги парят.Заменил сам, всё по прежнему.Бензин заливаю 95-й "Лукойл"
Заранее прошу прощения у модераторов, если повторяюсь. Но проблема очень мне интересна. Киньте в меня ссылкой, если вопрос решен. Спасибо.
Как раз таки у человека, который задавал вопрос 2,4 СVT. Впрочем как и у меня.
У меня такого нет, но мне человек писал в личку, что у него такие были симптомы:
"При движении автомобиль подергивало (как будто под`траивает), грешил на вариатор..........после замены воздушного фильтра и чистки датчика в воздуховоде (не знаю как он правильно называется), подергивание почти пропало..........думаю еще свечи поменять"
Magz, мысль дельная. Как раз в планах замена фильтра и свечей. Посмотрим эффект.
Объясню в чем конкретно проблема проявляется у меня. Часто бывает, что при достаточно высокой скорости в городском потоке приходится довольно резко оттормаживаться (например, кто-то тебя подрезал, или ты притормозил на перекрестке, а потом нужно резко проскочить). При этом скорость может резко снижаться с 60км/ч до 10...30. После подобного притормаживания вновь резко ускориться (как иногда того требует дорожная обстановка) без легкого рывка практически невозможно.
Приходится аккуратненько плааавно давить на педаль и вновь медленно набирать былую скорость.
Возможно надуманно и я требую от аута маневренности спорткара, но уж извините