[ALEKS AD]

Ехал по трассе, за бортом плюс 43, остановился на заправке глушить не стал, заправился, сел в машину, и почувствовал что климат дует горячим воздухом. Пробовал включать в разных режимах- без результатно. Открыл капот потрогал большую трубку кондиционера, она горячая. Пришлось дальше ехать с открытыми окнами. В одном из сервисов по дороге проверил наличие фриона в системе, показало, что все в норме. Предохранители все целые. Пробовал включать после полного остывания двигателя, результат тот же не работает. Сейчас ехать назад по жаре, ближайших дилеров нет, может кто подскажет в чем проблема?

[Самодел]

@ALEKS AD, Ну самое простое попробовать скинуть клемму с АКБ,может мозги заглючило.

[ALEKS AD]

Завтра утром попробую и отпишусь.

[Rambo]

Сообщение от ALEKS AD

Ехал по трассе, за бортом плюс 43, остановился на заправке глушить не стал, заправился, сел в машину, и почувствовал что климат дует горячим воздухом. Пробовал включать в разных режимах- без результатно. Открыл капот потрогал большую трубку кондиционера, она горячая. Пришлось дальше ехать с открытыми окнами. В одном из сервисов по дороге проверил наличие фриона в системе, показало, что все в норме. Предохранители все целые. Пробовал включать после полного остывания двигателя, результат тот же не работает. Сейчас ехать назад по жаре, ближайших дилеров нет, может кто подскажет в чем проблема?

Вентилятор кондиционера доустанавливали?

[Тай]

У меня при выше 36-38 уже не комфортно в городе. Домашние кондиционеры до +45 работают, выше не включаются.

[ALEKS AD]

Доп. вентилятор не ставил, живу на Северном Урале. Сегодня скинул клемму аккумулятора. После завёл, дует прохладным, но все равно что-то не так, на улице жара. Судя по звуку компрессор включается, может на ходу будет понятно.

[Rambo]

Сообщение от ALEKS AD

Доп. вентилятор не ставил, живу на Северном Урале. Сегодня скинул клемму аккумулятора. После завёл, дует прохладным, но все равно что-то не так, на улице жара. Судя по звуку компрессор включается, может на ходу будет понятно.

У меня при +35 в пробке вырубился кондиционер.
В дальнейшем я установил доп. вентилятор и такого больше не происходило.

Думаю, что проблема в отсутствии охлаждения радиатора кондиционера, особенно, когда стоишь или медленно двигаешься.

Установите вентилятор и, скорее всего, проблема решится

[mac-mac]

Сообщение от Rambo

Думаю, что проблема в отсутствии охлаждения радиатора кондиционера, особенно, когда стоишь или медленно двигаешься.
Установите вентилятор и, скорее всего, проблема решится

или просто помыть радиаторы и между ними. желательно со снятием.

[Rambo]

Сообщение от mac-mac

или просто помыть радиаторы и между ними. желательно со снятием.

С чистыми радиаторами, но без вентилятора, у меня вырубался кондиционер в +35 в пробке

[ALEKS AD]

Это понятно, не понятно как новая машина подводит в самый неподходящий момент. До этого сколько было машин, на всех ездил на юг, в самую жару и все прекрасно работало. А тут митсубиси тайландской сборки и надо ставить доп. вентилятор - бред какой-то!!!

[эрмак]

Сообщение от ALEKS AD

А тут митсубиси тайландской сборки и надо ставить доп. вентилятор - бред какой-то!!!

Кого она подвела и в чем? Машина сделана под эксплуатацию в неких средних условиях климатических и с возможностью эксплуатации в другх. 99% владельцев второй карлсон нафиг не нужен и по этому его нет в базе. Если тут добавить, там сделать - в итоге машина будет как гнездо сороки с ценником больше двухсотки и резонным вопросом у большинсва покупателей "а нафига мне это нужно за такие бабки бешеные?". Захотел владелец для жарких областей поставить второй карлсон – вэлком, предусмотрено, захотел для холодных зон поставить предпусквой – тоже запросто. Жаль в отличии от тойот не предусмотрена возможность ставить второй бак штатно и нет варианта с пятой дверью с (второй) запаской, вообще огонь было бы, тойота в этом плане с арабскими модификациями молодцы.
А что касается "других машин", так машины делают для разных задач. Эта машина сделана для того чтоб часами оффроадить не закипая, а не чтоб в пробках стоять комфортно для водителя. Это просто японский уазик, не надо от него комфорта с-класса ожидать. Ценник у него такой не за комфорт, а за то что он крепкий и надежный при езде там, куда с-класс не доедет даже в розовых мечтах.

[Rambo]

Сообщение от эрмак

Кого она подвела и в чем? Машина сделана под эксплуатацию в неких средних условиях климатических и с возможностью эксплуатации в другх. 99% владельцев второй карлсон нафиг не нужен и по этому его нет в базе. Если тут добавить, там сделать - в итоге машина будет как гнездо сороки с ценником больше двухсотки и резонным вопросом у большинсва покупателей "а нафига мне это нужно за такие бабки бешеные?". Захотел владелец для жарких областей поставить второй карлсон – вэлком, предусмотрено, захотел для холодных зон поставить предпусквой – тоже запросто...

Человек написал, что его машина его подвела в поддержании заданного им климата, перестала работать опция, которая в машине есть и он за нее заплатил.

Какие средние условия? 99% не нужен второй вентилятор, Вы проводили исследования, есть объективные данные?
У меня дизельная машина и кондер вырубился в пробке на проспекте мира в Москве в мае месяце 2019 года.

Машине нужен дополнительный вентилятор в средней полосе.

[эрмак]

Сообщение от Rambo

Машине нужен дополнительный вентилятор в средней полосе.

Сообщение от Rambo

в пробке на проспекте мира в Москве

Москва это не средняя полоса. Москва это один город, знаменитый на всю страну своими огромными многочасовыми пробками. А софистика это подтягивание избранных фактов с игнорированием остальных для подтверждения нужной теории.
+43 как у автора даже в этом году с аномальной жарой редкостью были для бОльшей части населения страны, а уж как цикл солнечной активности на спад пойдет так вообще к следующему пику и забудется что бывало сильно больше чем +30. Нужны пруфы, так открыть википедию не долго и посмотреть какая где средняя температура по городам и какое в них население.
Да и вопрос, нафига в городе, где сейчас социалку крутят о том, что зимой лучше на фрикционке ездить и не портить асфальт, нужен рамный мостовой внедорожник для повседневного стояния в пробках как бы остается открытым. Машина для покорения говен в городе, где на столько всё выскребают что лед так редок и можно не запариваться о шипах. Можно тогда и на тракторе ездить, жалуясь что он не комфортный. Хороший трактор подороже спорта стоить будет, там же обязательно стоять кондер должен, денег же кучу заплатил покупатель.

[Rambo]

Сообщение от эрмак

Москва это не средняя полоса. Москва это один город, знаменитый на всю страну своими огромными многочасовыми пробками. А софистика это подтягивание избранных фактов с игнорированием остальных для подтверждения нужной теории.
+43 как у автора даже в этом году с аномальной жарой редкостью были для бОльшей части населения страны, а уж как цикл солнечной активности на спад пойдет так вообще к следующему пику и забудется что бывало сильно больше чем +30. Нужны пруфы, так открыть википедию не долго и посмотреть какая где средняя температура по городам и какое в них население.
Да и вопрос, нафига в городе, где сейчас социалку крутят о том, что зимой лучше на фрикционке ездить и не портить асфальт, нужен рамный мостовой внедорожник для повседневного стояния в пробках как бы остается открытым. Машина для покорения говен в городе, где на столько всё выскребают что лед так редок и можно не запариваться о шипах. Можно тогда и на тракторе ездить, жалуясь что он не комфортный. Хороший трактор подороже спорта стоить будет, там же обязательно стоять кондер должен, денег же кучу заплатил покупатель.

Вы предмет темы читали? Очень много рассуждений, информативности ноль, а человек ждет совета.
Мой вывод: если вырубается на жаре (от +35 градусов) кондер, при этом радиаторы чистые, ставьте вентилятор для охлаждения радиатора кондиционера.
Москва - средняя полоса России, надеюсь с этим не будете спорить.
Никакой софистики, только личный опыт с приведением конкретных данных.
Про целесообразность покупки мпс - хотите трактор, купите трактор.

[rbely]

Сообщение от Rambo

Машине нужен дополнительный вентилятор в средней полосе.

Это вопрос уже к Митсу-Рус (бесполезный к тому же... )
У меня на ручке авта (отсутствуют 2 потребителя: радиатор АКПП и задний испаритель). Мне не нужен доп.вентилятор, при температуре далеко за плюс 30 по горам езжу преспокойно (в Крыму в этом году свыше полутора месяцев).
А в средней полосе и кондей-то особо не нужен.
Ну а кому нужен - сам поставит со временем.