[Эдуард]

Сообщение от Yurdos

У меня такого нету.
А как это отобразить? Какие кнопочки нажать?

Кнопочки тут не помогут,необходима активация.
А по существу,после активации включал пару раз прошлой зимой в снегопад...И на этом все,наигрался.

[Vinal]

В этой теме почитайте https://out-club.ru/board/showthread.php?t=76340

[illario79]

Сообщение от Vinal

В этой теме почитайте https://out-club.ru/board/showthread.php?t=76340

Привет, а чего не по теме?

[Вадим.]

Аут 2015 года, 2.0, пробег 6 тыс., по поводу пинков коробки - присутствует когда непрогретая машина резко сбросить газ и давить на тормоз, идет небольшой пинок. В остальных случаях все плавно. Никакой разницы при движении на режимах 4ВД ЭКО И 4ВД АВТО не замечено, едет одинаково. Немного напрягает при движении в пробке, то что когда отпускаешь газ машина не томозит и долго идет накатом с прежней скоростью, необходимо часто давить на тормоз. И еще, по началу приходилось постоянно подруливать на трассе, сейчас после пробега в 6 тыс. как-то стало получше, можно спокойно рулить одной рукой на обгонах на скорости 130-140

[FLUTCH]

Сообщение от Вадим.

можно спокойно рулить одной рукой на обгонах на скорости 130-140

ну-ну...

[illario79]

Сообщение от Вадим.

Аут 2015 года, 2.0, пробег 6 тыс., по поводу пинков коробки - присутствует когда непрогретая машина резко сбросить газ и давить на тормоз, идет небольшой пинок. В остальных случаях все плавно. Никакой разницы при движении на режимах 4ВД ЭКО И 4ВД АВТО не замечено, едет одинаково. Немного напрягает при движении в пробке, то что когда отпускаешь газ машина не томозит и долго идет накатом с прежней скоростью, необходимо часто давить на тормоз. И еще, по началу приходилось постоянно подруливать на трассе, сейчас после пробега в 6 тыс. как-то стало получше, можно спокойно рулить одной рукой на обгонах на скорости 130-140

Т.е. если не тормозить, а ехать и замедляться по инерции, то пинка нет? Какие показания тахометра в таком случае (как изменяется динамика стрелки)
Как в этом случае чувствуется переход с режима торможения двигателем (замедление по инерции) на режим тяги ХХ( перед самой остановкой - двигатель подхватит авто на ХХ) без нажатия педалей?

Добавлено через 24 минуты
О как! Позвонил Дмитрию (он же Ежик Пых), рассказал про проблему. Он предположил что в 4вд_есо при подгазовке - подключается муфта иногда и она дает пинки, а в 4вд_авто - она вроде как постоянно наготове (уже чуть включена) и пинков не происходит.
Попробую отключить колодку муфты, проверю как без неё ездеет машинка.

[drdy]

Простите, Батенька! Вы не маньяк? К чему эти изыскания? Какова практическая цель столь грандиозного исследования (с тахометром и т.п.)? Вы не работник автоваза, пытающийся постичь секреты забугорного авто?

[illario79]

Сообщение от drdy

Простите, Батенька! Вы не маньяк? К чему эти изыскания? Какова практическая цель столь грандиозного исследования (с тахометром и т.п.)? Вы не работник автоваза, пытающийся постичь секреты забугорного авто?

Я вобще-то к Вадиму обращался. По вопросам смотрите заголовок темы. Откуда Вы тут?

ПОМОГЛО - отключил разъем задней муфты и стало как по маслу!
Не выход конечно, но теперь понятно, что не вариатор!

Добавлено через 8 часов 23 минуты

Сообщение от drdy

Простите, Батенька! Вы не маньяк? К чему эти изыскания? Какова практическая цель столь грандиозного исследования (с тахометром и т.п.)? Вы не работник автоваза, пытающийся постичь секреты забугорного авто?

Дим создай себе тему и флудите себе на здоровье! А это моя тема, я не от так себе ничего её создал, есть проблема, возможно только у меня одного, я пытаюсь её решить. Что Вы, что Сергей, который тебя благодарит за высокоинформативный пост : Вот Вы, как мне помогли в её решении?

[drdy]

По существу - работа педали газа на разных авто отличаются и порой существенно - где то они механические, где-то электронные + по разному настроены и т.п. и т.д. Вы только пересели на данный автомобиль, поэтому разница очень ощутима. И я чувствую разницу с другими авто, но это не проблема... Это мелкий нюанс, на который не стоит (ИМХО) обращать внимание... Попробуйте давить в начале крайне плавно - и будет все ок! Если хотите для себя развеять сомнения - прокатитесь на такой же комплектации у клубней, еще проще у дилера на тест-драйве...
Легкий толчок, описываемый Вами - скорее всего реализация работы полного привода на нашем авто, в разных режимах - наверное, может быть реализовано по-разному. На каких оборотах, в какой момент подключается полный привод, как это настроено - не думаю, что Вы сможете на это легко повлиять и подстроить под себя... Опять же, есть служба поддержки, специалисты у дилеров и т.п. Есть вариант прокатиться на клубном авто и или на тест-драйве и развеять мнение, что авто у Вас особенное. Многие на данном форуме ИСКРЕННЕ не понимают Ваших переживаний по данному поводу. У Вас гарантийное авто - 3 года гарантии.

[IVCHA]

illario79, тут Вам не там...))) не надо гнать никого, и темы называть "моя", рискуете в одиночестве сидеть в "своей" теме... Народ с шутками-прибаутками, но помогает)))

Добавлено через 4 минуты
illario79, может посадка просто неудобная и педать не чувствуется..., садимся удобнее .

[illario79]

Да извиняюсь , что жестко отвечал !
УРА!!!! ПОМОГЛО - отключил разъем задней муфты и стало как по маслу!
Не выход конечно, но теперь понятно, что не вариатор!

[Garry69]

Добрый день!
Купил недавно. Так как тепло гоняю только с передним приводом. Иногда подключаю полный. Прочитал тему решил сконцентрироваться на ощущениях и отличиях полный неполный. На переднем приводе ощущение что разгоняется быстрее, на газ реагирует отзывчивее. На полном приводе чуть вяловато. Рывков не почувствовал нигде. Только если тапку в пол и в определенный момент чувствую переключение "передач". Предполагаю, что пинки могут быть при переднем приводе при проскальзовании и подключении автоматом заднего. Такое было на туксоне, можно было улететь. Автодиллер уверил, что в Ауте нет резкого подключения заднего привода.

[illario79]

Сообщение от Garry69

Добрый день!
Купил недавно. Так как тепло гоняю только с передним приводом. Иногда подключаю полный. Прочитал тему решил сконцентрироваться на ощущениях и отличиях полный неполный. На переднем приводе ощущение что разгоняется быстрее, на газ реагирует отзывчивее. На полном приводе чуть вяловато. Рывков не почувствовал нигде. Только если тапку в пол и в определенный момент чувствую переключение "передач". Предполагаю, что пинки могут быть при переднем приводе при проскальзовании и подключении автоматом заднего. Такое было на туксоне, можно было улететь. Автодиллер уверил, что в Ауте нет резкого подключения заднего привода.

Попробуйте на скорости 10-15 км/ч, ускоряться и тормозить двигателем несколько раз (поиграйте педалью газа легким её касанием), где нибудь в дворе не спеша...
У вас 3.0 с автоматом ( вы говорили про переключение передач)?

[Garry69]

Сообщение от illario79

Попробуйте на скорости 10-15 км/ч, ускоряться и тормозить двигателем несколько раз (поиграйте педалью газа легким её касанием), где нибудь в дворе не спеша...
У вас 3.0 с автоматом ( вы говорили про переключение передач)?

Не спеша каждый день во дворе. Всё хорошо. Передачи в кавычках. Просто при резком ускорении в диапазоне 50-80 км в час есть заметные рывки с ускорением (как бы переключилась передача).

[dimitryz]

Педаль газа как-будто поживей в режиме ECO, это я заметил... Но на это, я думаю, есть своя простая причина. Одна и та же мощность передаётся на 2 колеса или на 4, где будет больше динамика на сухом твердом покрытии? На снежной каше, понятное дело, быстрее разгоняешься на AUTO или LOCK.