[konstantin941]

Доброго времени суток.

Долго мучался выбором в итоге подвернулся удачный вариант 16 года с пробегом 24 тыщи.

После тигуана аут конечно огромный , шикарные зеркала, шумоизолязия лучше, едет по мягче.

По управляемости конечно хуже колея дергает за руль , сам рульне очень четкий. К этому видимо надо привыкнуть.

Есть несколько вопросов .

1. Что ставить сигналку или иммобилайзер можно ли активировать штатную и есть ли от нее толк?

2. У вага есть шунрок Вася диагност - для считывания ошибок и настройки скрытых парметров , что оптимально у митцу?

3. Бенз я так понимаю можно лить 92 ?

[Самодел]

Сообщение от konstantin941

можно ли активировать штатную и есть ли от нее толк?

@konstantin941,
1. Да можно.

Сообщение от konstantin941

У вага есть шунрок Вася диагност - для считывания ошибок и настройки скрытых парметров , что оптимально у митцу?

2.ТЫЦ
3. Да можно.

[konstantin941]

Сообщение от Самодел

1. Да можно.

Я так не понял код граббер ее открывает ?

[konstantin941]

Прошелся по цена на расходники у аута. Как то все неприлично дешево после фольца.

[saw1224]

Добрый день!
А предыдущий владелей никакой сигналкой не озаботился ранее???
Вроде как штатка аута не открывается граббером, зато другими методами, да)

А так,если финансы позволяют, нужно ставить комплекс нормальный и не у дилера т.к. там одни рукожопы. Комплекс: звуковая сигналка, иммобилайзер, замок капота.

п.с. а я могу сказать что после фокуса расходники аута не из дешевых))))

[konstantin941]

Сообщение от saw1224

А предыдущий владелей никакой сигналкой не озаботился ранее???

Ну да что то они расслибимшись были

Сообщение от saw1224

зато другими методами, да)

Поделитесь.

Сообщение от saw1224

а я могу сказать что после фокуса расходники аута не из дешевых

Одни и теже колодки текстар на тигуана стоят 2800 на аут 1300 .

Дворники пока не понял все ли подходят системы крючок

[saw1224]

Сообщение от konstantin941

Поделитесь.

В рамках правового поля данные вопросы не обсуждаются.
По сути - надо будет угнать именно вашу машину - угонят при любой защите - как вы ее не защищайте и сколько денег в это не склдаывайте

п.с. а по стоимости расходников - есть такое понятие как "бренд" - за это везде и идет накрутка. По сути за то что на коробке с товаром стоит эмблема бренда при том что товар может быть точно такой же(даже не аналогичный) что и в коробке с другим брендом

[konstantin941]

Сообщение от saw1224

В рамках правового поля данные вопросы не обсуждаются.
По сути - надо будет угнать именно вашу машину - угонят при любой защите - как вы ее не защищайте и сколько денег в это не склдаывайте

п.с. а по стоимости расходников - есть такое понятие как "бренд" - за это везде и идет накрутка. По сути за то что на коробке с товаром стоит эмблема бренда при том что товар может быть точно такой же(даже не аналогичный) что и в коробке с другим брендом

Задача уменьшить желание возиться именно с моей машиной ,если рядом такая же в которую сел и поехал.

Про бренд все понятно , но когда Текстар на Тигуан стоит 2500 ,а на Аут 1200 .

[saw1224]

Сообщение от konstantin941

Задача уменьшить желание возиться именно с моей машиной ,если рядом такая же в которую сел и поехал.

Так если хотите уменьшить - значит сразу видно должно быть...Сделайте маркировку стекол, выведите диод сигналки в видное место.
А то ведь пол торпеды раскурочить пока поймут...

[Megatron_spb]

1. Штатка бестолкова, надо ставить нормальную защиту.
2. Вася только для ВАГов.
3. Вопрос религии.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от konstantin941

Одни и теже колодки текстар на тигуана стоят 2800 на аут 1300 .

Так скажем, Текстар роднее и лучше Ауту, Тигуану лучше ТРВ.

[konstantin941]

Сообщение от Megatron_spb

1. Штатка бестолкова, надо ставить нормальную защиту.

Иммо поставили . Штатку хочу оставить от пионеров ну и чтоб лишний раз не разбирать салон

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Megatron_spb

3. Вопрос религии.

Ну прошлый XL совсем тупой был на 92ром это фактически не чувствует разницы

Добавлено через 4 минуты
После дизеля очень нравится моментальный отклик педали газа на нажатие

Добавлено через 5 минут
После дизеля очень нравиьс мнгвовенный отклик педали газа

[Аллександр]

У меня сейчас аут 3.0 2007 и дизельный тигуан 2.0. По размерам авто конечно разные. Тигуан комфортнее подвеска на уровень. Динамика по городу соизмеримая. Тигуан отлично реагирует на педаль газа и переключается незаметно. По трассе аут - ракета. Но на дальняк ездим на тигуане- дешевле и бак больше.


Отправлено с моего Power через Tapatalk

[konstantin941]

Мда .. А ведь самое интересное , что никто из писателей не ездил именно на тиге 2.0 дизеле и ауте 2.0 16 года. -))

Сообщение от Аллександр

аут 3.0 2007

Между аутом 2007 и 2017 пропасть , был у меня XL я от него быстренько избавился как раз пересев на дизельный тигуан.


Между тем Аут 2017 значительно тише и мягче чем Тиг.

Что каксаемо овощ . Ясен пень дизель вывозить на 340 н.м.

Но !!! Полка момента узкая и в городе даже на автомате ездить не удобно .

Педаль газа на нажатие реагирует не сразу . Ну и главное эффект турбины - на ходу нажал чуть чуть и машина поперла . С места в пол а он не едет .


Радиус разворота в городе тоже дело не последнне . У себя перед рабьотой на тиге в 2 приема разворачиваться на Ауте с первого раза.


По топливу дизель конечно меньше есть . Но солярка должна быть хорошей ,зимой постоянно следить за тем что бы он была зимняя .

Ну и ценник 92рой 36-37 . Дизель 38-39

[Аллександр]

Двухлитровый аут это просто овощь, у него нет газа и реагировать он не может. Извените.

Отправлено с моего Power через Tapatalk

[westru]

Сообщение от Аллександр

Двухлитровый аут это просто овощь, у него нет газа и реагировать он не может. Извените.

Отправлено с моего Power через Tapatalk

Как вы надоели со своими мнениями, которые неоднозначны и спорны. Про овощи ты темой ошибся, тебе сюда https://out-club.ru/board/showthread.php?t=2859