Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...

Sergy · 14.05.2007, 11:18

Краткая информация по теме:

Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
Вопросы шумоизоляции обсуждаются тут: >>>
Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).

Устранение сверчков

Скрытый текст

Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>>
пост #1251

Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>

[свернуть]

Ninegr · 29.03.2011, 14:47

Я такой шум с новья слышу, варик у меня первый, поэтому еще у двоих машин слушал,
звук такой же, решил что так и надо, завтра 1,5года ТО-45 полет нормальный!

w0212 · 29.03.2011, 15:32

Цитата:

Сообщение от Ninegr

Я такой шум с новья слышу, варик у меня первый, поэтому еще у двоих машин слушал,
звук такой же, решил что так и надо, завтра 1,5года ТО-45 полет нормальный!

Раньше вроде не слышал. Правда шумку сделал в ноябре, а там и зима началась-дорога как стиральная доска.
Может не слышал потому, что шумки не было и ездил как в самолете.

И кстати, до этого Фит был вариаторный-такого шума небыло.

Ninegr · 29.03.2011, 15:57

У Икса моторный отсек странно зашумлен, движка почти не слышно поэтому слышно другие звуки. Я когда шумку сделал стрекот пообще пропал, или мозг отключил этот диапазон в связи с таким же шумом на других авто.
Сегодня послушаю специально, но помню что четко проявляется сей шум на летних 18 колесах с открытой форточкой.
К стати владельцы этих 2х машин никакого шума не слышут, ржут с меня, говорят что это мое увлечение автозвуком сказывается!

maxim89 · 30.03.2011, 06:39

Вчера разобрался с причиной стука в районе заднего правого колеса. Оказывается открутилась чашка от амортизатора (которая является верхним креплением амортизатора). Вылечилось съемом амортизатора и затягиванием гайки штока (20 минут работы). Я в шоке, пробег всего 9 тысяч

Как такое вообще может быть???

Штурмбаннфюрер · 30.03.2011, 10:22

Цитата:

Сообщение от maxim89

Я в шоке, пробег всего 9 тысяч

Как такое вообще может быть???

а сборка ТС чья?

maxim89 · 30.03.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от Штурмбаннфюрер

а сборка ТС чья?

сборка японская

ksa · 30.03.2011, 14:41

Всем доброго времени суток.
Озадачился следующей проблемой. Машина стоит в сугробе не сильно большом, включаю заднюю скорость нажимаю на газ, слышиться легкий шелест потом щелчок и только тогда машина начинает ехать назад. На ровной поверхности если нет сопротивления качению такого не происходит т.е. включил нажал на газ и сразу поехал. Пробег 5000 км.

Эдуард · 30.03.2011, 15:56

Цитата:

Сообщение от ksa

Всем доброго времени суток.
Озадачился следующей проблемой. Машина стоит в сугробе не сильно большом, включаю заднюю скорость нажимаю на газ, слышиться легкий шелест потом щелчок и только тогда машина начинает ехать назад. На ровной поверхности если нет сопротивления качению такого не происходит т.е. включил нажал на газ и сразу поехал. Пробег 5000 км.

Щелчка быть не должно,а вот задержка движения задним ходом при небольшом сопротивлении(сугробик,подьем,бордюр)-норма для вариатора.

CADR · 30.03.2011, 15:58

Цитата:

Сообщение от Эдуард

задержка движения задним ходом при небольшом сопротивлении(сугробик,подьем,бордюр)-норма для вариатора.

У меня, вроде, нет никаких задержек. Даже при движении на подъем.

Эдуард · 30.03.2011, 16:09

Цитата:

Сообщение от CADR

У меня, вроде, нет никаких задержек. Даже при движении на подъем.

Наш вариатор в режиме R имеет довольно большое передаточное отношение и если на пути возникает препятствие,невысокий бордюр(согласен,некорректно прописал про подьем) приходится дожимать педаль газа с соответствующим увеличеним оборотов двигателя и только после этого а/м начинает движение.
Где-то на форуме есть цифровые выкладки по передаточному отношению вариатор VS МКП.По заднему ходу,если память не изменяет на варике практически процентов на 70 выше,нежели на механике.

CADR · 30.03.2011, 16:15

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Наш вариатор в режиме R имеет довольно большое передаточное отношение и если на пути возникает препятствие,невысокий бордюр(согласен,некорректно прописал про подьем) приходится дожимать педаль газа с соответствующим увеличеним оборотов двигателя и только после этого а/м начинает движение.
Где-то на форуме есть цифровые выкладки по передаточному отношению вариатор VS МКП.По заднему ходу,если память не изменяет на варике практически процентов на 70 выше,нежели на механике.

Может быть это связано с тем, что двигателю требуется больше мощности чтобы забраться? Так же, как на МКП, требуется побольше газу дать чтобы влезть на бордюр. А передаточное число задней передачи у любой коробки передач мало.

Эдуард · 30.03.2011, 16:43

Цитата:

Сообщение от CADR

Может быть это связано с тем, что двигателю требуется больше мощности чтобы забраться? Так же, как на МКП, требуется побольше газу дать чтобы влезть на бордюр. А передаточное число задней передачи у любой коробки передач мало.

Передаточное отношение заднего хода в CVT-1.75, в МКП-3.5.
Ровно в два раза меньше,вот поэтому и приходится поддавать кокса в топку.

M.V.K. · 30.03.2011, 16:50

Возможно, это работает система помощи при трогании на уклоне (или как то так).
Если машина на уклоне, колодки притормаживают на 1-2 секунды и потом отпускают. Этого времени достаточно, чтобы не спеша перенести ногу с тормоза на газ:-)

Эдуард · 30.03.2011, 17:17

Как потеплело,появилось в районе правого заднего сиденья пластиковое дребезжание.
Но,самое интересное в том,что при сложенной спинке сиденья звуковое сопровождение пропадает.
Подскажите,как избавится от неприятного акустического дополнения?

Clubber · 31.03.2011, 06:29

Доброго времени суток уважаемые коллеги!
Пришла весна, и как водится в это время любой авто начинает скрипеть и бренчать. Неделю назад поменял задние стойки амортизаторов (задняя правая умерла), передние тормозные диски и поставил колодки Fedoro FDB 765, плюсом ещё всю подвеску пробрызгали силиконом. Запаковал набор инструментов в тряпочные перчатки, чтоб между собой не брякали, максимально плотно закрепил домкрат. Соответственно, исчезли почти все скрипы, побрякивания, гулы при торможении и другие подобные напрягающие звуки.
Однако появилось дребезжание где-то сзади по центру, появляющееся при плавном торможении перед остановкой и при проезде мимо крупного транспорта. Звук очень похож на дребезжание оконного стекла.
Снимал рамку номера, проклеивал его двухсторонним скотчем, и силиконовыми мебельными заглушками. Вытаскивал, все пластиковые заглушки задней двери и в багажнике.
Теперь подозреваю фары и спойлер.
Что с ними можно попробовать сделать?
Или кто что подскажет?