[Sergy]

Краткая информация по теме:

• Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
• Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
• "Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
• Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
• Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
• Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
• Вопросы шумоизоляции обсуждаются тут: >>>
• Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
• Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
• Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).

Устранение сверчков

Скрытый текст

Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>>
пост #1251

Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>

[свернуть]

[Labeaz]

Сообщение от HLG

сегодня с 8 до 14 был у ОД РОЛЬФ ЮГ, в заключении на данное обращение по поводу щелчков написали дословно следующее: Выполнена диагностика двигателя.Проверена работа трансмиссии автомобиля в режимах 4WD, 4WD Lock (Замечаний нет).Выполнены тестовые поездки, для определения причины обращения. Глухие щелчки появляющиеся по высокой нагрузкой в двигателе (режим трогания с места при включенном полном приводе-педель акселератора полностью выжата), ПРИ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ 2700-3000 ОБ\МИН является следствием нормальной работы системы фаз газораспределения двигателя (MIVEC). Возможно появление аналогичных звуков при работе двигателя с частичными нагрузками. Автомобиль технически исправен.
Такое заключение стоило всего 660р и почти 10 часов времени с учетом того что диагностику и первичное прослушивание проводили вчера с 17 до 21. На мой вопрос почему это проявляется только при полном приводе, говорят из-за увеличения нагрузки на двигатель. Спрашиваю по чему раньше этих звуков не было, утверждают что это нормальное явление и вызвано естественным износом двигателя и его деталей. Судя по ответам, стук вкладышей и и падение давление масла-есть естественный износ!!! Задал манагеру вопрос : пробывали они при помощи диагностического сканера или сняв разъем с муфты привода фаз отключить систему MIVEC. провести пробный заезд, он ответил что не знает возможно пробывали. В чем я лично не уверен, звук явно прогрессирует и проявляется при частичных нагрузках и становится более выраженным. Говорят если что приезжайте! На следующей неделе сам все попробую и потом отпишу.

Это что-то новенькое... Очень интересно узнать о результатах "собственного расследования"

[Sergy]

Сообщение от HLG

Задал манагеру вопрос : пробывали они при помощи диагностического сканера или сняв разъем с муфты привода фаз отключить систему MIVEC. провести пробный заезд,

В переводе для не владеющих сложными техническими понятиями, это значит примерно следующее:
"...а давайте снимем ремень ГРМ и проведем пробный заезд..."

С таким-же успехом можно отключить ВВ провода от свечей, вытащить аккумулятор или поставить пробку в магистраль топливного насоса...

[HLG]

Сообщение от Sergy

В переводе для не владеющих сложными техническими понятиями, это значит примерно следующее:
"...а давайте снимем ремень ГРМ и проведем пробный заезд..."

С таким-же успехом можно отключить ВВ провода от свечей, вытащить аккумулятор или поставить пробку в магистраль топливного насоса...

Сергей, переводчик из Вас не удался! Специально для тех, кто будет отключать систему MIVEC c помощью снятия ремня ГРМ: Изменение фаз газораспределения происходит путем включения эл.клапан подающего давление масла в специальный поршень, подключающий пятый кулачек распредвал приводящий в движение совмещенный рокер впускных клапанов, и тем самым изменяя фазу газараспределения по впуску. Следовательно отключив электроклапан мы отключим и систему изменения фаз на впуске. О принцепе работы со схемами и чертежами подробно написано в руководстве по ремонту!
Как все попробую отпишу.
P.S. Чтение мануалов весьма интересное и полезное занятие.

[HLG]

Результаты собственного расследования подтвердили заключение ОД. Действительно при отключении клапана включения MIVEC звук пропадает!!! остается только понять причину появления этого звука в двигателе и являеться ли он нормальным звуком работы системы фаз или вызван какой либо неисправностью. Как оказалось (если я правильно определил) клапан находиться в доступном месте и разъем с него легко снять и одеть для эксперимента. Соленоит находится непосредственно под узлом привода дроссельной заслонки.
Снял разъем, завел авто поганял на различных режимах 2WD,4WD и Lock, звук отсутствовал. Заглушил мотор - одел разъем, снова появились щелчки, снова-заглушил снял разъем -звук отсутствовал. Одел разъем езжу пока в нормальном режиме. Все равно необходимо разобраться насколько опасно данное явление для мотора, так как подобные удары в ГРМ не есть хорошо.

[Sand]

У меня тоже начались щелчки, симптомы как у камрада HLG пост№879 поеду к своему ОД послушаем что ответят

[Labeaz]

Сообщение от HLG

Результаты собственного расследования подтвердили заключение ОД. Действительно при отключении клапана включения MIVEC звук пропадает!!! остается только понять причину появления этого звука в двигателе и являеться ли он нормальным звуком работы системы фаз или вызван какой либо неисправностью.

Ключевые слова здесь - "является ли он нормальным звуком". Что-то мне подсказывает, что звук этот нормален. По-моему, именно этот звук, который описывается, я слышал несколько раз, в том числе, вылезая на LOCK-е из снега задним ходом...
Хотя, судить сложно, конечно... Может это совсем другое... По-крайней мере, в обычных условиях с таким звуком не сталкивался.

[HLG]

Сообщение от Labeaz

Ключевые слова здесь - "является ли он нормальным звуком". Что-то мне подсказывает, что звук этот нормален. По-моему, именно этот звук, который описывается, я слышал несколько раз, в том числе, вылезая на LOCK-е из снега задним ходом...
Хотя, судить сложно, конечно... Может это совсем другое... По-крайней мере, в обычных условиях с таким звуком не сталкивался.

У меня было 3 машины с системой изменения фаз, тойота, 2 хонды и за все время эксплуатации ни на одном моторе я не слышал подобных звуков при работе системы!!! ни в начале эксплуатации ни в ходе. А тут при пробеге 22000 км начались звуки не понятной природы! Это вызывает определенные сомнения, любые звуки в моторе свидетельствуют о ударных нагрузках и следовательно повышенном износе в точках приложения усилий!!!
Кто нибудь читал про подобные явления на зарубежных родственных форумах?

[jacob]

Привет всем!
Уже давно обратил внимание,что на малых скоростях при сбросе газа слышится специфический свист(очень похож на свист турбины дизеля).
У кого есть подобное явление-пожалуйста,обьясните причину.
Зврание благодарен

[VAA]

я у себя заметил слабый свист после 80 км/ч, до этой скорости и после 120-140 не заметно. слышно только если выключена музыка и закрыты окна.

[kolonin_sergey]

Сообщение от VAA

я у себя заметил слабый свист после 80 км/ч, до этой скорости и после 120-140 не заметно. слышно только если выключена музыка и закрыты окна.

я когда купил хл тоже заметил -у меня оказалось шумят зеркала на скорости сложил(для проверки все ок) сейчаз после шумки вроде тихо.

[tolivan]

Сообщение от kolonin_sergey

я когда купил хл тоже заметил -у меня оказалось шумят зеркала на скорости сложил(для проверки все ок) сейчаз после шумки вроде тихо.

В июле на трассе проводил эксперимент... идешь 120-140 и складываешь зеркала... шум от сложеных зеркал только усилился, провери л неоднократно - складываешь шумнее, раскладываешь тише. Вот так то!

[jacob]

У меня не то.
на малых скоростях(10-30 км.час),точно,как в турбодизеле,только звук нежнее и выше.
Такое впечатление,что идет какойто принудительный забор воздуха,хотя это не так.
Звук сам по себе здоровый,не думаю,что это связано с какойто проблеммой.
На высоких скоростях этого нет.

[pashtet]

А что делает если при прогреве двигателя по утрам обороты скачут с 1000 до 500

[Shpunt]

выключить кнопку кондиционера и проверить ещё раз.

[Alinium]

Сегодня окончательно достал меня треск рамки номерного знака о кузов. Заехала по вышим рекомендациям в сервис, купила кусок вибропласта, приехала домой довольная, глаза светятся, кусок фольги в руках!)))) (Три дня назад сделала маникюр, заставила мужа клеить). Муж посмотрел на меня как на психа из палаты №6. Когда он клеил этот материал к тыльной стороне номерной пластиковой рамки закралась мысль))))) очень похожий воск накладывают при депилировании))))) быррр). Чуть не поссорились. Зато номерок теперь не дрязгает! Уря!