Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.05.2008, 14:36   #76
nektodron
Житель Клуба
 
Аватар для nektodron
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 349
По умолчанию Ответ: На каких оборотах должна быть отсечка?

я не пробовал такие эксперименты ставить, но красная зона с 6500 начинается. Не может быть отсечка на 6700, слишком рано.
nektodron вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.05.2008, 15:08   #77
VAA
Старожил Клуба
 
Аватар для VAA
 
Имя: Алексей
Авто: Ford Kuga
Сообщений: 744
По умолчанию Ответ: На каких оборотах должна быть отсечка?

Цитата:
Сообщение от nektodron Посмотреть сообщение
я не пробовал такие эксперименты ставить, но красная зона с 6500 начинается. Не может быть отсечка на 6700, слишком рано.
Почему не может? Если красная с 6500.
VAA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.05.2008, 15:15   #78
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: На каких оборотах должна быть отсечка?

А зачем спорить может-неможет - проверьте у себя - вот и статистика появится
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.05.2008, 15:28   #79
VAA
Старожил Клуба
 
Аватар для VAA
 
Имя: Алексей
Авто: Ford Kuga
Сообщений: 744
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

а оно надо?
мне - нет
VAA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.05.2008, 15:32   #80
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

некоторым людям любопытство свойственно, а некоторым нет
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.05.2008, 18:34   #81
nektodron
Житель Клуба
 
Аватар для nektodron
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 349
По умолчанию Ответ: На каких оборотах должна быть отсечка?

Цитата:
Сообщение от VAA Посмотреть сообщение
Почему не может? Если красная с 6500.
Ну должен же он, хоть немного давать в красной зоне работать. Это ж не значит, что все - кранты мотору. Обычно через +500-1000 от красной зоны отсечка
nektodron вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.05.2008, 02:34   #82
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Так проверь... а отсечка так и должна на 4 тысячи сбрасывать? Т.е. на ходу машина вообще клюнет? ВРоде у меня на тойоте просто обороты расти переставали... (по ощущениям на ходу, экспериментов не ставил)
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.05.2008, 10:18   #83
Greendizer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 648
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

При "экспериментах" на месте мозг не только отрубает топливоподачу, но и переключает ГРМ в "низовой" режим, когда мотор просто НЕ ВЫКРУТИТСЯ до отсечки. Во время движения мотор упирается в ограничитель обычным образом: перестают расти обороты и скорость, двигатель начинает подергиваться при прекращении топливоподачи. Все как у всех.
Greendizer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.05.2008, 14:56   #84
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Т.е. "на ходу" обороты упрутся в 6700 и не упадут?
Ладно, у нас скоро гонки - там и проверю
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.05.2008, 10:13   #85
ppv57
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 2
По умолчанию Ответ: На двигателе 3 литра цепь или ремень ГРМ?

[quote=Giga;157132]Санчес Тама кстати тема "не раскрыта".
А мне вот тоже интересно, каков РЕСУРС ремня, кто смотрел у себя в сервисной?
Я это к чему? А вот такой момент:

"Новый мотор 6B31 имеет четыре клапана на цилиндр, электронную педаль “газа”, алюминиевый блок и головку блока. Система MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing and Lift Electronic Control) осуществляет переключение профилей распредвала при 4750 об/мин. "
Это все хорошо, а вот сколько же все-таки клапанов на цилиндр у трехлитрового? И как может быть 4 клапана при одном распредвале? И если это все SOHC, то что тогда - гидрокомпенсаторов нет? А регулировки чем? ШАЙБАМИ? Или MIVECO'м? :-) Инновации хорошо, а на самом деле как? И у кого на крышке двигателя трехлитрового написано 24 valve? Хочется правды. Ибо вразумительного по двигателю нет ничего и нигде, а разбирать неохота :-) - старый уже :-) С уважением психиатр-пенсионер.
ppv57 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2008, 13:54   #86
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

И так, гонки прошли.... в движении обороты таки просто упираются в 6700, что есть чертовски мало... было бы хотябы до 7500 (размечтался)

Клапанов 24.
Они идут парами, причем эти пары имеют по три эксцентрика. в зависимости от оборотов движка работают либо два эксцентрика (по одному на клапан) либо третий (более крупный) сразу на пару одновременно.

Гидрики.
на эскизах не обнаружил... ожидал обнаружить шайбы (как на тойотах)... а обнаружил шпильки с контрогайками как на волге... ой....
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2008, 09:57   #87
Mixauto
Опытный
 
Аватар для Mixauto
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III 2.4 MIVEC
Сообщений: 53
По умолчанию Ответ: Какой номер штатного маслофильтра на XL 3.0?

То что пишет Exist и ему подобные полная чушь:
  • Фильтр масляный [ Номер MD 360935 снят с производства ]
  • Фильтр масляный [ Новый номер для заказа: MZ 690070 ]
Просто MD360935 made in Japan и ставиться серийно на конвейере и поставляется без ограничений как любая другая запчасть ММС

а MZ690070 так называемый Official Service Part, Made in Europe

и тот и другой подходят

Вообще практически все детали которые начинаются с MZ... как правило идут Official Service Part, Made in Europe.

Но по мне предпочтительнее родные японские

Последний раз редактировалось Sergy; 24.05.2008 в 16:58. Причина: зеленый цвет - для администрации
Mixauto вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.08.2008, 23:07   #88
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

нашел технический обзор по двигателю 6B31 - предпосылки его создания, характеристики и сравнения с моторами предыдущего поколения 4G69 и 6G72.
Вложения
Тип файла: pdf 6B31.pdf (408.6 Кб, 1224 просмотров)
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.10.2008, 11:36   #89
Pilonet
Житель Клуба
 
Аватар для Pilonet
 
Авто: Silver
Сообщений: 144
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Свой попробовал до отсечки раскрутить Коробка на "Р". До 6500 и прыгать начинают. Ни че не развалился вроде двигун 2-3 секунды думаю не критично, но повторять не охота На "пятнахе" раньше тож пробовал, ни че, пятый год бегает.
Pilonet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.10.2008, 11:41   #90
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

на вариаторе разгоняется до 6500 оборотов макс. больше - невозможно. программно увеличить этот лимит - тоже пока не получается.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС) &re Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 167 30.10.2019 04:12
XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31) Bazis Outlander V6 3.0 1248 15.10.2019 07:44
Кондиционер VS. Двигатель zhiraff Outlander - Эксплуатация и ремонт 28 04.11.2010 17:52

Текущее время: 07:18. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU