[Турист]

У меня на 3х литровом, после замены на LYNX, литра 4-5 в баке еще остается а машина уже глохнет. Причем если раньше после срабатывания лампочки запас хода по городу был еще 50 км, то сейчас сильно меньше, и если раньше еще спокойно можно было ездить после того как загорается индикация то сейчас почти сразу надо ехать на заправку. Уже 2 раза так попадал.

[Aleks89]

Сообщение от Турист

У меня на 3х литровом, после замены на LYNX, литра 4-5 в баке еще остается а машина уже глохнет. Причем если раньше после срабатывания лампочки запас хода по городу был еще 50 км, то сейчас сильно меньше, и если раньше еще спокойно можно было ездить после того как загорается индикация то сейчас почти сразу надо ехать на заправку. Уже 2 раза так попадал.

Стоит тоже самое, как лампа загорелась по морозу в пару мест успел сьездить и в очереди на заправку выстоял все в норме.Что же вы хотите от не оригинала точности до пары литров.на прошлом асакаши встрял с семьей на одном делении бенз кончился на трассе с отпуска ехал, этот явно лучше хоть показывает.

[Турист]

Ну обидно, и так бак не большой, так теперь уменьшился до 55 литров. Теперь на дальняк надо будет канистру с бензом брать, а то есть шанс лихо встрять на просторах

[Турист]

Я когда менял на Lynx разницы не увидел, вроде все идентично, а по факту 5 литров еще в баке есть, а машина уже глохнет

[Регион04]

Сообщение от Турист

Я когда менял на Lynx разницы не увидел, вроде все идентично, а по факту 5 литров еще в баке есть, а машина уже глохнет

Lynx который поставили был для 4вд /LF-969M/ или для 2wd /LF-968M/? Может дело в этом?
Там уже на первый взгляд уже есть ньюансы по длинне штока 173 и 174 мм., может и само погружение насоса разное?
Я к сожалению не помню какой номер Асакаши поставил, но топливо заканчивается до того как загарается контрольная лампочка, еще остается одно деление на вертикальной шкале.
Может кто то сталкивался с такой проблемой, чем исправлять?

[Aleks89]

Сообщение от Регион04

Lynx который поставили был для 4вд /LF-969M/ или для 2wd /LF-968M/? Может дело в этом?
Там уже на первый взгляд уже есть ньюансы по длинне штока 173 и 174 мм., может и само погружение насоса разное?
Я к сожалению не помню какой номер Асакаши поставил, но топливо заканчивается до того как загарается контрольная лампочка, еще остается одно деление на вертикальной шкале.
Может кто то сталкивался с такой проблемой, чем исправлять?

C Асакаши было тоже самое, люди меняли крепеж на родной и ездили, мне поменяли лампа то загаралась то нет. поменял на lynx щас горит нормально, сколько остается не знаю так как долго с горящей не ездил.

[multik]

Коллеги, кто будет менять топливный фильтр выложите пожалуйста маркировку старого(не номер каталожный) а как на нем написано Это ведь Денсо (или фотку чтоб номер этот "денсовский видно было) можно будет подобрать оригинал по адекватной цене.Подозреваю ,что такие насосы идут на Таету камри 2.4

[Xesha]

Сообщение от multik

Коллеги, кто будет менять топливный фильтр выложите пожалуйста маркировку старого(не номер каталожный) а как на нем написано Это ведь Денсо (или фотку чтоб номер этот "денсовский видно было) можно будет подобрать оригинал по адекватной цене.Подозреваю ,что такие насосы идут на Таету камри 2.4

удалось денсовский номер узнать?


и ещё, по Масуме были косяки с забором топлива? (типа глохнет с 1ю литрами)

[multik]

@Xesha, Нет коллега так и не дождался ответа.А жаль Можно было покумекать

[multik]

Вот эта компания кстати ( Guangzhou Yuexiu District Jiahe Auto Parts Firm) производит все топливные фильтра от почти всех марок авто
Http://www.pat-pump.com Заказать можно на Алибаба .Цены приемлемые

[Leo-sun]

Отличные ощущения! Три раза через левое плечо, чтобы не сглазить. Все работает как часики, в сентябре отписывался о результате https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=567
Поздней осенью было несколько моментов близких к пустому баку, но система не подвела, даже намеков не было, что несвоевременно мотор заглохнет. Рекомендую испытанную мной комплектацию, дешево и надежно.
Зимой принципиально не допускаю пустого бака, заправляюсь своевременно. Пользуюсь дедовским методом выгонки лишней воды из топливной системы, по осени в бак вылил стакан чистого спирта из аптеки, поэтому до теплых времен бак держу заправленным зимой.

[Barbados]

Сообщение от Leo-sun

Отличные ощущения! Три раза через левое плечо, чтобы не сглазить. Все работает как часики, в сентябре отписывался о результате https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=567
Поздней осенью было несколько моментов близких к пустому баку, но система не подвела, даже намеков не было, что несвоевременно мотор заглохнет. Рекомендую испытанную мной комплектацию, дешево и надежно.
Зимой принципиально не допускаю пустого бака, заправляюсь своевременно. Пользуюсь дедовским методом выгонки лишней воды из топливной системы, по осени в бак вылил стакан чистого спирта из аптеки, поэтому до теплых времен бак держу заправленным зимой.

Подскажи, пжл, какой пробег на данном топливном фильтре?

[Leo-sun]

Сообщение от Barbados

Подскажи, пжл, какой пробег на данном топливном фильтре?

Менял при 125 тыс.км , сейчас 137.5. Получается, что 12.5 тыс.км пробег после замены топливного фильтра.

[НАА]

Кто ставил NIPPARTS отпишитесь, Как результат?

[Potable]

Поставил линкс. Дает срабатывать бенз как штатный (увидел 17 попугаев torque). Все расписано уже, но пару моментов добавлю:
1. Два часа простоя и давления в рампе не было, от слова "ни капли" + ВэДэ-шка отквасила все, хоть пальцами отворачивай. В это время можно масло сменит... очень не торопливо.
2. Грязь удобнее всего убирать зубной щеткой с пылесосом.
3. Второй разъем можно не разъединять, не ломать пальцы, он все равно никуда не идет и его крепеж откручивается вместе с одной из гаек.
4. Не забыть открыть крышку бензобака. Согревающийся воздух пустого бака давит бенз через штуцера, у меня еще предпускового подогревателя.
5. Ковер у меня вырезан полукругом в нужном месте, как оказалось. Оказалось, что это оч удобно.

Вроде всё