[Bambin0]

В тормозах могут при торможении в первую очередь не справляться колодки, т.е. фрикционы! все остальное второстепенно и влиять на температуры во всей системе и если тепло от системы отводится плохо, а она в свою очередь в большей степени используется весьма интенсивно (например на кольце) то это приводит к ее повышенной рабочей температуре, а значит этой температуре должны соответствовать и колодки... Нужно помнить что тепло в тормозах это преобразованная энергия движения и чем больше выделяется тепла при торможении в одинаковых условиях тем больше эффективность системы... Тем самым улучшая характеристики колодок улучшаем эффективность торможения при высоких температурах, что в свою очередь приводит к еще большему выделению тепла, а значит еще к более высоким температурам. И тут встает вопрос, а как долго будут жить компоненты системы при таком интенсивном использовании, т.е повышенной температуре?