Airtrek. Термостат? Печка не дует, двигатель не греется

Бислан · 27.12.2010, 18:20

Всем Салам! у меня такая проблема машина плохо греется как мне кажется, с утра завожу, на улице -30 20мин а она температуру двиг, набирает совсем чу-чуть,раньше вроде такого небыло, по поводу радиатора вообще ни чего не понятно мне, верхний патрубок имеет тёплую-горячию температуру, а нижней холодный. Зарание всем спосибо. С Новым Годом Друзья!!!

dreamcat87 · 29.12.2010, 13:19

Наверное, Вы про эту тему говорили.
Тема перенесена.

tt1488 · 29.12.2010, 14:10

Цитата:

Сообщение от Бислан

верхний патрубок имеет тёплую-горячию температуру, а нижней холодный.

Так и должно быть, если бы оба были горячие значит термостат заклинил в открытом положении, если обе холодные значит в закрытом)

Сержо Тачини · 29.12.2010, 15:43

Меняйте термостат 100%.

Бислан · 30.12.2010, 00:01

Наверное, Вы про эту тему говорили.
Тема перенесена.

Здоровья тебе и твоёй семье.

---------- Добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:01 ----------

Цитата:

Сообщение от tt1488

Так и должно быть, если бы оба были горячие значит термостат заклинил в открытом положении, если обе холодные значит в закрытом)

Я тоже так и думаю, но всётаки блин, что за фигня, да ещё если печку выключить то темп сразу напирает, или если поедишь то темп тоже набирает сразу и держится, а может быть из за тосола? зилит жёлтый до -65 в 2008г? но и в добавок ко всему написаному выше, у меня еще и ошибка горит. Но у тебя на сколько прогривается если заводишь с пульта примерно по истичению 10 минут

dreamcat87 · 30.12.2010, 08:59

Как щас помню по своему треку (2.4) - за 10 минут в морозы до -25 при включенном климат контроле (температура по середине, скорость печки - АВТО, направление обдува - авто) - ДВС прогревался до 60 градусов цельсия.

ТЕПЛОМ печка начинала дуть спустя 10 минут езды.

tt1488 · 30.12.2010, 11:24

Сегодня с утра было -24, в рабочую зону стрелка вошла через 7 минут, причем климат стоит на "авто" всегда, если его выключить наверное минут 5 будет.
Мне кажется тебе стоит термостат поменять(благо не сложно и не дорого), и антифриз заодно, думаю проблема пройдет)

Marshall · 14.01.2011, 07:02

А если ситуация наоборот? Двигатель прогревается очень быстро. При -35 на улице, за 5 минут до 0 уже. А вот печка дует очень слабо. Вчера поменял полностью антифриз, ситуация улучшилась, но незначительно. Может радиатор печки засрат? Или термостат поменять?

tt1488 · 14.01.2011, 10:02

Почисти испаритель, он стоит до радиатора печки который забиться никак не сможет.
Как понять до 0? если ты про первое деление на шкале то там 50гр. а не 0.

Marshall · 14.01.2011, 11:42

tt1488
У меня приборка ралли-артовская, там первое деление 0. До 0 градусов я имею ввиду!
Как добраться до испарителя?

tt1488 · 14.01.2011, 12:15

Сфотай приборку, интересно стало...
По испарителю https://www.out-club.ru/board/showth...E8%F2%E5%EB%FC
Если фильтр никогда не стоял он скорее всего забит, дуть точно сильней будет, в той теме все расписано если будут вопросы там спрашивай)

220V · 14.01.2011, 12:17

Marshall
не совсем понятно. Напор воздуха слабый или температура низкая?Если напор воздуха, то смотри входные отверсткия в районе лобовухи, фильтр..А если температура низкая на холостых, то все сложнееhttps://out-club.ru/board/showthread.php?t=31580
В любом случае, термостат не при чем.

Marshall · 14.01.2011, 14:35

Вот кусок фото приборки. Температурную правда шкалу не видно, но здесь на форуме ее часто выкладывали.

220V
Я не скажу что напор воздуха слабый, но он и не сильный. Периодически при работе печки слышны звуки, похожие на шелестящий лист бумаги (типа подпукивания чтоли...))
Фильтра точно нету, потому что то место где он должен быть ниразу не вскрывалось...
Входный отверстия в районе лобовухи чем лучше прочистить, если напором воздуха с компрессора я еще дальше грязь не загоню???

220V · 14.01.2011, 14:44

Как вариант
Напор не сильный, дует холодным, нет фильтра = забит радиатор печки засасываемым снаружи мусором..
Шелестящий звук может быть из-за попадания мусора в вентилятор печки, (у меня как-то листик попадал, хотя фильтр стоит), а может и из-за сношенных шайб скольжения ротора. Вентилятор вынимается откручиванием 3-х саморезов над ногами переднего пассажира.

Marshall · 14.01.2011, 17:17

Завтра буду все разбирать под торпедой. Надеюсь пойму что там к чему...