m724, я летом проведу испытания с диагностом. Поездка была этим летом на 25 минут, воздуха +20, поднялась до 110. Вот посмотрим как будет с радиатором, ещё постараюсь при более высокой температуре проехать.
Машина была 4007 , радиатор немного видно через решётку (сетку) в бампере , сегодня будем ставить на Кроссер 12 года , если получится Макс сделает фотки и выложит !
думаю наоборот , не забивается и помыть его можно хорошо и всегда.
Да этот тоже помыть не сложно. Сразу на заметку остальным кто собирается брать.
На теплообменнике выход на 8мм, термостат позволяет вкрутить штуцера любого практически диаметра, на фото видно. На самом радиаторе пишут размерность 3/8 (9,52 мм), стандартные штуцера на термостате, которые на фото, по ощущениям 10мм, шланг в комплекте от радиатора очень тяжело входит, да и на вид они чуть больше. Поэтому если решите брать термостат, подбирите подходящие штуцера на 8 мм сразу...
P.S. Город маленький, постараюсь найти здесь, но если что, кто будет брать термостат и другие штуцера в Москве, свяжитесь со мной, вдруг не найду в Вологде. 8-931-500-00-33
Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 28.11.2013 в 19:42.
Sludnov, по щупу поглядите. Будет идеально, если вы сделаете уровень на щупе "max cold" на горячую, примерно средина щупа на горячую. Максимум не надо лить, не любит она много жидкости.