[Felt]

Сообщение от vaf3

как правило такие вещи меняют парой.

Звучит, как то голословно. Можно ссылку, откуда информация.

[Black Suede]

Друзья, а если я уже прошился у Димы, каты могу выбивать спокойно? Или лучше к нему сгонять перед этим?)

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от Black Suede

Друзья, а если я уже прошился у Димы, каты могу выбивать спокойно? Или лучше к нему сгонять перед этим?)

Скорей всего это вопрос к Диме. Но если шил евро2 то можешь каты выбивать.Если уже щас горит ошибка катов - то к Диме.А лучше выбивай и если загорит чек,то к Диме,чего ты теряешь то?

[su8]

1.Подскажите, на каком пробеге выбивать каты? сейчас 80 т.км.
И чувство что меня все "делают" на разгоне.
Ошибок нет. Но машина тяжелее разгоняется. после 5 тыс.оборотов - схватывает.
2. Сколько стоит выбить каты и поставить пламегасители?
И что такое прямоток (извините новичок в данном вопросе)

[Сергей_XL3.0]

Сообщение от su8

1.Подскажите, на каком пробеге выбивать каты? сейчас 80 т.км.
И чувство что меня все "делают" на разгоне.
Ошибок нет. Но машина тяжелее разгоняется. после 5 тыс.оборотов - схватывает.
2. Сколько стоит выбить каты и поставить пламегасители?
И что такое прямоток (извините новичок в данном вопросе)

Неплохо почитать тему перед началом. Но, раз новичок, (как и я, кстати), и никто больше не отвечает, то попробую я. Из материалов этого форума следует -
1. Исправность катов мало зависит от пробега. Чаще всего проблемы начинается с 100 т.
2. Необходимость выбивания катов, постановку диагноза, должны сделать на официальном СТО после того как вас начнет доставать лампочка Чек-енжине. Связь однозначная. Если у вас лампочка не горит ("Ошибок нет"), то и задумываться по этому поводу рано.

[vaf3]

раннее выбивание катов сказывается положительно в плане: раннего масложора и залегания поршневых колец.

[sokolov_45]

Увадаемы форумчане, подскажите, кто-нибудь выбивал каты и не ставил пламогаситель, по факту. Какие последствия были.

[vaf3]

а вы чего читать не умеете. вы думаете народ отписав 65 стр. так не кто и не выбил?

[shind]

Сообщение от shind

Фото пламиков выложу чуть позже

Ссори,руки всё не доходили

[Сергей_XL3.0]

Очень интересно. Готовые пламики. Фабричное производство. Конечно, имея такие, переделать кат можно за полчаса-час. Это какая-то серийная модель?
Конус, понятно, это вход, чтобы собирать от трех дырок в кучу. Вот только вопрос - между сеткой и корпусом что-то есть? Простая набивка "стружкой" или еще один цилиндр? Смущают пятна сварки по кругу. На первом снимке за сеткой просматривается какая-то намотка или гофра. Асбестовый шнур?

Если самим такое делать, то неплохо бы знать размеры, хотя бы основные - диаметр катализатора, длина. Что бы не так - разобрали машину, сняли кат, а потом бегать, искать подходящие размеры.
Косвенным, непровереным путем, по крохам из инета - внешний диаметр около 115 мм, длина вырезаемой части - вроде 120 мм. У кого-то есть точные данные?
Если исходить из имеющихся данных, то диаметр трубы-сетки наверное 60 мм.

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от sokolov_45

Увадаемы форумчане, подскажите, кто-нибудь выбивал каты и не ставил пламогаситель, по факту. Какие последствия были.

Около года так езжу.Из отрицательного только звук(рык на любителя)и дымит пока не прогреется как следует(дымит даже летом).Все остальное норм.

[Clarius]

ДмитрийГлаз, А дым какого цвета? Сизый ?

[ДмитрийГлаз]

Нет.Масло не жрет.)

[shind]

Сергей_XL3.0,
Размеры вырезанных катов.
Всё,больше наверное никакой информации не дам.Ранее говорил,что изготавливали на заводе.Я пламики увидел,как на фото выложенных ранее.
Далее помогал только с установкой всего этого хозяйства на машину.
Нижнего ката размеров нет,т.к. забрал с собой на память только верхние каты.Если в ближайшее время полезу под машину,то сниму размеры с банки.

[Clarius]

Сообщение от ДмитрийГлаз

Нет.Масло не жрет.)

А что тогда за дым ? какого цвета ? Или Вы может имеете ввиду запах ?