Потёк радиатор охлаждения на Аиртреке, по месту где пластмасса соеденияется с алюминием собственно радиатора, не сильно, но видно и мокро всё вокруг.
Выходов 3:
1. менять - из эмиратов 14000, +1500 замена 2 месяца поставка.
2. менять - из Ипонии, 23000 +1500 замена - 3 месяца поствка.
3. Чинить. Нашел рекламу в инете что мол изготавливают полную копию плассмасовых деталей из алюминия и приваривают на место.
ценник за верх+низ -10.000 +1500 замена.
Потёк радиатор охлаждения на Аиртреке, по месту где пластмасса соеденияется с алюминием собственно радиатора, не сильно, но видно и мокро всё вокруг.
Выходов 3:
1. менять - из эмиратов 14000, +1500 замена 2 месяца поставка.
2. менять - из Ипонии, 23000 +1500 замена - 3 месяца поствка.
3. Чинить. Нашел рекламу в инете что мол изготавливают полную копию плассмасовых деталей из алюминия и приваривают на место.
ценник за верх+низ -10.000 +1500 замена.
Что порекомендуете выбрать многоуважаемые ?
чинить, но 10000 имхо дорого за починку
не знаю как на аиртеках, но для аутов есть тайваньские аналоги в 3-4 раза дешевле. поищи по форуму, были темы
вот например - https://www.out-club.ru/board/showth...E8%E0%F2%EE%F0
Потек радиатор.....в соответствии с этим событием есть пара вопросов:
1.Критично ли при замене радиатора учитывать сборку авто(Америка-Европа)?
2.Возможно ли отремонтировать, если кто-то ремонтировал - то где?
З.Ы.А может у кого завалялся или есть в загашнике оч.хор.б/у или отремонтированный радиатор?Буду благодарен за любую помощь
"Сборку" можно не учитывать. Вообще на всех Аутах/Треках всего 2 модели радиаторов: "узкий" и "широкий"(имеется ввиду расстояние по оси движения авто). Узкий идёт на 2-х литровые машины, а Широкий на 2,4 л. и 2 л.турбо. НО!!!!! Ни в коем случае не доверяйте кроссам на неоригинальные радиаторы сайту Анкара. Они широкие и узкие пишут взаимозаменяемыми. По крепежу там всё абсолютно одинаково, а вот работоспособность у них разная. Хотя, мне известно несколько примеров, когда даже на турботрек ставился неоригинальный узкий радиатор. И оставался живым. Но рисковать я бы не стал.
значит так, столкнулся в этой проблемой в середине лета потек радиатор в нижних углах, заказал и поставил НЕоригинал за 6 тыс. единственный косяк слабые оказались медные трубки крепления патрубков от коробки к радиатору, методом замены все нормализовалось. Сейчас уже наверное 4 месяца катаюсь никаких проблем. Старый радиатор просто выкинул.
У меня тоже верхняя ванна летом треснула, заказал Китай, за 5т.р., честно говоря понравилось, в цивильной коробке, с формованным пенопластом, типа вакуумная упаковка, все на вид очень качественно...., 4 мес езжу без проблем)), когда спрашивал у продовца состаялся такой диалог:
- А китайский не треснет, а то есть случаи и т.д.
- А какой у вас сейчас стоит?
- Оригинал
- Ну а что вы его меняете?
- Треснул (вопросов у меня больше небыло)............
Добрый день всем. Сегодня загорелась лампочка ЧЕК. Остановился проверил житкости и т.д. Увидел что на радиаторе сверху подтеки антифриза. Лампа чек то тухнет то загорается. Правильно я понял что она "ругается" на давление в охлаждении?
У кого какие мнения.
1) Ремонтировать (поять) ГДЕ?
2) Китайские (кто где брал и по чем)
3) Ваш вариант
Добрый день всем. Сегодня загорелась лампочка ЧЕК. Остановился проверил житкости и т.д. Увидел что на радиаторе сверху подтеки антифриза. Лампа чек то тухнет то загорается. Правильно я понял что она "ругается" на давление в охлаждении?
У кого какие мнения.
1) Ремонтировать (поять) ГДЕ?
2) Китайские (кто где брал и по чем)
3) Ваш вариант
(Прям как опрос )
В системе Охлаждения датчика давления нет, регулировку осуществляет крышка радиатора, датчик только по Т, да и из-за него загореться чек вроде не может, а поддеки откуда именно?
Народ подскажите пожалуйста как быть?????????
В кратце; один чепушило ехал задом и как-бы не заметил мой аут,итог у его фокуса жопа разбита,аут не вредим ,только нарост льда в 2см толщиной отлетел.Поскольку я торопился и повреждений у меня не внутри не с наружи не было,даже царапины,{очень крепкий авто оказался к счастью}разъехались без вызова ГАИ,обменявшись номерами тел.
Это было с месяц назат.
Вчера осматривая моторный отсек на предмет долива масла в движок,обнаружил понижение уровня антифриза,нашел не большую утечку в вехней части радиатора.
В связи с этим вопрос;
1.Как устронить не большую течь без замены радиатора {может залить в радиатор какой-нибуть хитрый состав предназначенный для таких целей т.к. течь минимальна и проявляет себя только под давлением}
2. Могло ли это стать результатом дтп,поскольеу до этого было все отлично.{ может подтянуть чепушило для решения вопроса}
P.S> На предыдущем авто,который пошел под списание после удара в жопу,от огромной силы инерции удара лопнула пластиковая ножка крепления радиатора,которая бала единым целым с боковиной радиатора.
Но там антифриз ущел в течении 15 мин.