[illario79]

2 Месяца назад приобрел новый аутлендер 2.0л 2015 года (intense).
Есть к новому ауту серьезная претензия: при скорости до 20 км/час, особенно при езде в пробках - не возможно плавно ускориться - при касании педали газа машина как бы пинает вперед (педаль газа очень резкая). На ТО-2000 проинициализировали педаль, вроде стало немного лучше, но потом опять тоже самое.
На тест-драйве на 2.4л - там этот эффект еще более выражен, думал, что на 2.0л будет по плавнее, однако нет. Митсубиши позиционирует такую настройку педали как новую фишку аутлендера 2015, к сожалению.
Вопрос: как это вылечить (чиповка) или ждать официальную прошивку или просто вставить резистор в цепь педального узла...?

[Tereshko]

хм, были на тестдрайве 2.0 такого не заметил. Просил и менеджера и жену давить гашетку по полной, в результате машина нормально разгонялась

[Скупердяй]

Сообщение от illario79

2 Месяца назад приобрел новый аутлендер 2.0л 2015 года (intense).
Есть к новому ауту серьезная претензия: при скорости до 20 км/час, особенно при езде в пробках - не возможно плавно ускориться - при касании педали газа машина как бы пинает вперед (педаль газа очень резкая). На ТО-2000 проинициализировали педаль, вроде стало немного лучше, но потом опять тоже самое.
На тест-драйве на 2.4л - там этот эффект еще более выражен, думал, что на 2.0л будет по плавнее, однако нет. Митсубиши позиционирует такую настройку педали как новую фишку аутлендера 2015, к сожалению.
Вопрос: как это вылечить (чиповка) или ждать официальную прошивку или просто вставить резистор в цепь педального узла...?

было такое первую тысячу км. Сейчас адаптировалось само.

[illario79]

Сообщение от Tereshko

хм, были на тестдрайве 2.0 такого не заметил. Просил и менеджера и жену давить гашетку по полной, в результате машина нормально разгонялась

Да я Вас понял, но я говорю о движении в вялотекущем потоке, когда педали газа еле касаешься.

[Shakli]

Сообщение от illario79

Да я Вас понял, но я говорю о движении в вялотекущем потоке, когда педали газа еле касаешься.

У меня такого нет, правда у меня 3.0. Чтобы просто медленно ехать достаточно слегка поглаживать педаль. Чтобы машина прыгнула педаль надо основательно продавить.

[Rusned]

Сообщение от Shakli

У меня такого нет, правда у меня 3.0. Чтобы просто медленно ехать достаточно слегка поглаживать педаль. Чтобы машина прыгнула педаль надо основательно продавить.

Полностью поддерживаю.

[Bazalt]

Чудеса! У нас новый Аут Инстайл 2,0 - никаких резкостей не заметил. Скорее наоборот. Все достаточно плавно и размеренно. До этого ездил на Сонате 2-х литровой. Там при меньшей мощности (137 кобыл) и аналогичном весе по ощущениям все было пободрее. Но трудно объективно сравнивать - очень разные аппараты. Когда-то давно сталкивался с таким на Жигулях - просто притерпелся мягче и нежнее на газ давить. Может это просто чисто индивидуальное? Или сервисмены тоже такое ощутили?

[VolkV]

Первые километры казалось что немного резковато стартует. Сейчас или привык или само прошло.

[illario79]

Да, вот более подробно опишу проблему:
Когда начинаешь слегка ускоряться с 0-ля примерно до 15-20 км/ч всё естественно плавно, далее отпускаю газ (например,чтобы не налететь на переднюю машинку в потоке) машинка начинает немного замедляться (что естественно), затем если в течение до 2-3х секунд попытаться еще ускориться, нажав опять слегка на газ - то идет пинок (как не выглаживай педаль всегда идет пинок). Если дать машине катиться подольше чем 3 секунды то всё нормально...
Вот такие симптомы.

[Shakli]

Сообщение от illario79

Да, вот более подробно опишу проблему:
Когда начинаешь слегка ускоряться с 0-ля примерно до 15-20 км/ч всё естественно плавно, далее отпускаю газ (например,чтобы не налететь на переднюю машинку в потоке) машинка начинает немного замедляться (что естественно), затем если в течение до 2-3х секунд попытаться еще ускориться, нажав опять слегка на газ - то идет пинок (как не выглаживай педаль всегда идет пинок). Если дать машине катиться подольше чем 3 секунды то всё нормально...
Вот такие симптомы.

Это особенность работы вариатора, было у меня такое, да и на формуме писали об этом. Можно еще было бы грешить на грязную дроссельную заслонку, но у вас машина новая. Так что варик тому причина.

[Yes]

4,5 года на чипованном 2,4 проездил. Лечится чип прошивкой двигла и вариатора. Будет как трамвай разгоняться.

[Marten100]

Сообщение от Yes

4,5 года на чипованном 2,4 проездил. Лечится чип прошивкой двигла и вариатора. Будет как трамвай разгоняться.

Кто нибудь прошивку на новом делал? Если да, опишите изменения, спс.

[Insss]

Топик стартеру. Какой бензин заливаешь, бери 92.
По началу тоже казалось резковато на педаль реакция, но через 500 км, то ли попритерлось чего, то ли привык, нормально сейчас все по ощущениям.

[megaaxel]

illario79, у вас какая машина предыдущая была?
у меня были похожие ощущения, когда первый раз сел в Лансер после Жигулей.
нажал на тормоз, и чуть зубы на руле не оставил. )))
привыкнете, да и варик со временем под вас адаптируется.
педаль чувствительная, но лёгкая и нежная.

Сообщение от illario79

как это вылечить (чиповка)

чиповка только усугубит.

Сообщение от illario79

просто вставить резистор в цепь педального узла

он на датчиках Холла, какой нафик резистор...

Добавлено через 4 минуты
ЗЫ. в болидах Формулы 1 ход педали газа составляет 3-5 мм, а мощность двигательной установки - 760 л.с.
представляете мастерство пилотов?

[linuz]

Так же сел. Двери были открыты, хотел чутка передвинуть. ДУмал двери в обратную сторону выгну когда она вранула и я тормоз резко нажал. На тестовом 2.0 такого небыло. Значит 2.4 отличается от 2.0.