Ладно уговорил, предохранителя на 3А хватит?
Продавец написал, что программатор типа обязательно нужен, но я теперь с высоты полученных знаний понимаю что он не прав?
Он кстати к Лексусу прикрутить не смог, хотя он поддерживается, теперь меня терзают сомнения по исправности блока.
Твоя пытливость заставила меня уточнить информацию об использовании программатора. В общем подстрахуйтесь у установщиков на предмет программирования. Вся процедура программирования длится минуты 3 и у нас стоит рублей 500. Гарантировано на наших авто (Mitsubishi outlander (PTS)) будет работать прошивка 74.21 с включением C1, D1, D1.6, D3.
Твоя пытливость заставила меня уточнить информацию об использовании программатора. В общем подстрахуйтесь у установщиков на предмет программирования. Вся процедура программирования длится минуты 3 и у нас стоит рублей 500. Гарантировано на наших авто (Mitsubishi outlander (PTS)) будет работать прошивка 74.21 с включением C1, D1, D1.6, D3.
А что такое C1 и пр.?
Версия релиза?
Любой из них подойдет или это нечто должно присутствовать одновременно?
Может доки где нормальные посмотреть можно?
Кстатти на питерском сайте, если склероз не подводит, версия схемы подключения от октября этого года.
Там все нужные провода уже из етакса выуживаются, разбирать меньше.
И да, предохранители (они кстати идут в комплекте?)нарисованы и даже логическое или на диодах имеется для габаритных огней и релюха. Последнее я так понимаю необязательно, а что дает не понял.
А что такое C1 и пр.?
Версия релиза?
Любой из них подойдет или это нечто должно присутствовать одновременно?
Может доки где нормальные посмотреть можно?
Кстатти на питерском сайте, если склероз не подводит, версия схемы подключения от октября этого года.
Там все нужные провода уже из етакса выуживаются, разбирать меньше.
И да, предохранители (они кстати идут в комплекте?)нарисованы и даже логическое или на диодах имеется для габаритных огней и релюха. Последнее я так понимаю необязательно, а что дает не понял.
C1 D1 и т. д. Это пункты меню фортина, которые должны быть включены для корректной работы на наших авто.
Предохранителей в комплекте нет.
Нужные точки подключения можно брать где удобнее. Главное как я и писал подать на фортин can1, can2, питание, зажигание и старт.
Подключение к габаритам необязательно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Вольфыч
глупый вопрос. А у самого фортина есть какая нибудь метка ?
Под меткой что вы имеете ввиду? Шильдик или электроннная метка как у сигнализации?
C1 D1 и т. д. Это пункты меню фортина, которые должны быть включены для корректной работы на наших авто.
Предохранителей в комплекте нет.
Нужные точки подключения можно брать где удобнее. Главное как я и писал подать на фортин can1, can2, питание, зажигание и старт.
Подключение к габаритам необязательно.
Добавлено через 2 минуты
Под меткой что вы имеете ввиду? Шильдик или электроннная метка как у сигнализации?
под меткой (что такое шильдик я незнаю) я имею ввиду какойто свой чип(электронная метка и тд.) как у сторонних иммобилайзеров, без которой авто не заведется. Тобиш для заводки авто нужно будет и свой брелок с чипом и еще и от фортина. о как )))
хотя я вроде уже понял, это не дополнительный имобилайзер, а именно обходчик имобилайзера... вроде так
глупый вопрос. А у самого фортина есть какая нибудь метка ?
Нет метки.
Насколько я понял из инструкции, принцип работы в получении блоком фортина из кан-шины автомобиля 3-х последовательных сигналов закрытия, инициированных нажатием кнопки Lock на штатном брелке, с последующей отправкой блоком фортина команды (такой же, как от штатного иммо) на запуск двигателя по кан-шине.
После автозапуска необходимо открыть работающий автомобиль при помощи кос, включить зажигание кнопкой не нажимая педаль тормоза и можно ехать (авто не глохнет). Вопрос к тем, кто уже установил, именно так и работает? Не глохнет когда входишь в работающее авто? Пока не включил зажигание на работающем авто руль заблокирован?
После автозапуска необходимо открыть работающий автомобиль при помощи кос, включить зажигание кнопкой не нажимая педаль тормоза и можно ехать (авто не глохнет). Вопрос к тем, кто уже установил, именно так и работает? Не глохнет когда входишь в работающее авто? Пока не включил зажигание на работающем авто руль заблокирован?
Реализовать "Мягкую посадку" на нашем авто нельзя. Поэтому когда мы открываем дверь авто, заведенного фортином, двигатель глушится. И дальше все как обычно. Руль заблокирован.
Насколько я понял из инструкции, принцип работы в получении блоком фортина из кан-шины автомобиля 3-х последовательных сигналов закрытия, инициированных нажатием кнопки Lock на штатном брелке, с последующей отправкой блоком фортина команды (такой же, как от штатного иммо) на запуск двигателя по кан-шине.
После автозапуска необходимо открыть работающий автомобиль при помощи кос, включить зажигание кнопкой не нажимая педаль тормоза и можно ехать (авто не глохнет). Вопрос к тем, кто уже установил, именно так и работает? Не глохнет когда входишь в работающее авто? Пока не включил зажигание на работающем авто руль заблокирован?
Поделюсь своей информацией. Аут 2016 м.г. в полном комплекте. Стоит Пандора 5000 New + обходчик иммобилайзера Фортин. Без проблем удаленно заводится с кнопки на брелке. Но когда открываешь машину штатным ключом (у меня кнопка Старт-Стоп), двигатель глохнет. Приходится повторно заводить. Не есть хорошо. Установщик сказал, по другому не получится. Поживем, увидим.
Реализовать "Мягкую посадку" на нашем авто нельзя. Поэтому когда мы открываем дверь авто, заведенного фортином, двигатель глушится. И дальше все как обычно. Руль заблокирован.
А вот автор вот этого поста (прилагается), считает, что можно сделать "мягкую посадку". Так как гуру в этом вопросе не являюсь, но хочется, чтобы в моей машине было именно так, написал сегодня письмо в support Пандоры по данному поводу. Как получу ответ, отпишусь.
А вот автор вот этого поста (прилагается), считает, что можно сделать "мягкую посадку". Так как гуру в этом вопросе не являюсь, но хочется, чтобы в моей машине было именно так, написал сегодня письмо в support Пандоры по данному поводу. Как получу ответ, отпишусь.
И где вы в моем посте прочитали про мягкую посадку???
Там я описал один из вариантов реализации запуска фортином со штатного брелока при наличии gsm сигнализации.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Сергей095
Поделюсь своей информацией. Аут 2016 м.г. в полном комплекте. Стоит Пандора 5000 New + обходчик иммобилайзера Фортин. Без проблем удаленно заводится с кнопки на брелке. Но когда открываешь машину штатным ключом (у меня кнопка Старт-Стоп), двигатель глохнет. Приходится повторно заводить. Не есть хорошо. Установщик сказал, по другому не получится. Поживем, увидим.
Те же яйца, только вид сбоку.
Последний раз редактировалось -Алексей-; 27.10.2015 в 22:52.
И где вы в моем посте прочитали про мягкую посадку???
Там я описал один из вариантов реализации запуска фортином со штатного брелока при наличии gsm сигнализации.
Добавлено через 4 минуты
Те же яйца, только вид сбоку.
Прочитал это в Вашем же посте этажом выше. Вот, прилагаю копию экрана.
Реализовать "Мягкую посадку" на нашем авто нельзя. Поэтому когда мы открываем дверь авто, заведенного фортином, двигатель глушится. И дальше все как обычно. Руль заблокирован.
Алексей, в 142 сообщении этой темы, при открытии двери авто не глохло. А есть гденить вообще инструкция на русском по фортину и его возможностям. Тобиш по каким сигналам он работает и от каких глушит.
Последний раз редактировалось Вольфыч; 28.10.2015 в 08:49.