XL Кондиционер и климат-контроль

holod · 12.08.2008, 07:48

Цитата:

Сообщение от Zonder

Вопрос собсно один. Как сделать так, что бы то, что заявлено "климат-контролем" стало климат-контролем.
Так, как в мазде-3, например: 22 грд + авто. И все. За 2 года не трогали больше этих кнопок. На Аутландере тоже так хочется.

А не могли бы Вы, для общего развития, описать основные различия между работой климата в мазде и ауте?
PS. Я после покупки, так же выставил +22 и больше не трогаю ничего, и жару так проездил и умеренные температуры. Правда машине около месяца, может "нераспробовал".

Zonder · 12.08.2008, 08:30

В Ауте в режиме 22 авто УПТС дует в морду лица всей своей мощью. Не понимаю, зачем охладжать меня, если нужно охлаждать воздух салона

Zonder добавил 12.08.2008 в 08:32

Цитата:

Сообщение от Timka

Так это... тут уже в одной ветке ответ был: "хочешь чтоб работало - купи лексус"

Купишь Лексус - на форуме лексуса скажут - "купи порше". А по делу - Мазда-3 стоит ровно в 2 раза дешевле Аута. Климат там работает неидеально, но в разы лучше.

Романтула · 12.08.2008, 08:46

Цитата:

Сообщение от holod

А не могли бы Вы, для общего развития, описать основные различия между работой климата в мазде и ауте?
PS. Я после покупки, так же выставил +22 и больше не трогаю ничего, и жару так проездил и умеренные температуры. Правда машине около месяца, может "нераспробовал".

Уважаемый одноклубник! Ваше сообщение в этой теме идет под номером 516. Если Вы действительно интересуетесь "для общего развития" различиями в работе XL-кого климат контроля с аналогичными системами других производителей, Вы можете прочитать эту тему от начала до конца. Там есть сравнение работы климата не только с Маздой, но и с другими машинами. Я (и не только я) в свое время в этой же теме пытался сравнить ощущения от работы нашего климата с используемыми ранее в Меседесе и Ауди. Это породило длинную цепочку обсуждений, закончившихся по сути ничем. Если лень прочитать все, читай где-то о сюда идальше: https://www.out-club.ru/board/showth...t=3711&page=19

igor_manowar · 12.08.2008, 10:25

Уважаемые! Прежде всего спасибо всем за ответы,в которых вы пытаетесь объяснить что именно происходит в недрах этого устройства (кстати, примечательно что везде рольф наывает это устройство как "полностью автоматический кондиционер"...назвать это климат-контроль наверное язык не поворачивается

).
Для себя я давно сделал вывод что этим дивайсом пользоваться не возможно в автоматическои режиме посему суть моего вопроса была в следющем: как сделать так чтобы эта штука работала исключительно в ручном режиме, а именно:
1. Машина не пытыается поддерживать темпераутуру автоматически ни при каких обстоятельствах. При этом ручка температуры НЕ означает что эта температура которая должна быть в салоне; это лишь регулятор температуры подаваемого в салон воздуха. Понятно что цифры на регуляторе в данно случае мало что значат. Просто кручу левее - воздух холоднее, кручу правее - воздух теплее.
2. Средняя ручка - скорость потока, выставляю вручную. Ну это вроде не проблема для аута
3. Правая ручка - направление потока, выставляю вручную - вроде тоже не проблема.
4. Когда хочу включаю кондиционер, когда хочу выключаю (по-видимому нажатием кнопки на центральном регуляторе

)
Т.е. задача заставить работать эту систему так работала климатическая установк в девятом лансере, например.

Sergy · 12.08.2008, 11:54

все работает в автоматическом режиме... Не лучше и не хуже одноклассников. Были тут претензии к очень мощному потоку холода - так вроде решили, что это из-за того, что "объем помещения"

большой, поэтому в первоначальный момент дует сильно. Потом все нормализуется. Разве нет ?

не нравится - оба регулятора нужно вывести из положения "авто" в любое другое. Об этом честно написано в мануале.

Цитата:

В Ауте в режиме 22 авто УПТС дует в морду лица всей своей мощью. Не понимаю, зачем охладжать меня, если нужно охлаждать воздух салона

А чтобы в лицо не дуло - нужно дефлекторы в сторону отвести.

Цитата:

А по делу - Мазда-3 стоит ровно в 2 раза дешевле Аута. Климат там работает неидеально, но в разы лучше.

Хотел-бы я посмотреть на Мазду с климатом за 450-500 тыр.

Zonder · 12.08.2008, 11:59

1. Если не "авто" то это и не климат-контроль.
2. Если увеси дефлекторы в стороны будет дуть в морду лица пассажирам. Если закрыть - эффективность всей системы падает почти до 0.
3. Мазду я покупал за 592 т.р. умножаем на 2, получаем 1184. или нет?

Sergy · 12.08.2008, 12:02

1) да
2) вовсе не обязательно обижать пассажиров. Экспериментируйте.

3) Это когда было? Покажите текущий ценник.

Zonder · 12.08.2008, 12:03

При длительное поездке ставишь 22, все на лобовое стекло, скорость на минимум. В салоне становится реально холодно. На внешней (!!! т.е снаружи авто) стороне стекла появляется иней (!!! при +35)... Аж страшно за стекло - как бы не лопнуло от перепада. Стоит перевести в авто - тут же мощный поток в табло. Я вот что думаю... мож я зря тут шашкой махаю и у меня просто что-то неисправно?

Zonder добавил 12.08.2008 в 12:07

Цитата:

Сообщение от Sergy

1) да
2) вовсе не обязательно обижать пассажиров. Экспериментируйте.

3) Это когда было? Покажите текущий ценник.

2. Не хочется. Хочется автоматической регулировки скорости и направления потоков.
3. Сентябрь 2006

Ценник на сегодня:

Base1,6 (105 л.с.) 5MT FrWD 491 000 руб.
Touring1,6 (105 л.с.) 5MT FrWD 527 000 руб.
Touring1,6 (105 л.с.) EAT FrWD 566 000 руб.
Touring2,0 (150 л.с.) 6MT FrWD 608 000 руб.
Touring2,0 (150 л.с.) 4AT FrWD 647 000 руб.
Sport2,0 (150 л.с.) 6MT FrWD 647 000 руб.
Sport2,0 (150 л.с.) 4AT FrWD 686 000 руб.

У меня та, что стоит сейчас 527 тыр. С климат-пакетом 599, с краской металлик - 608500

Sergy · 12.08.2008, 12:08

зря. не мешайте автоматике работать...

поставил все в "авто", дефлекторы один раз настроил - забыл.
два щелчка влево/вправо температурой, при необходимости.

и не париться.

Zonder · 12.08.2008, 12:11

Цитата:

Сообщение от Sergy

зря. не мешайте автоматике работать...

поставил все в "авто", дефлекторы один раз настроил - забыл.
два щелчка влево/вправо температурой, при необходимости.

и не париться.

Хочется. Не получается.

igor_manowar · 12.08.2008, 12:12

Цитата:

Сообщение от Sergy

все работает в автоматическом режиме...

не нравится - оба регулятора нужно вывести из положения "авто" в любое другое. Об этом честно написано в мануале.

Sergy, ты похоже самый продвинутый и преданный пользователь аута...подтверди или опровергни мои выводы плиз:
1. Отключить функцию автоматического поддержания заданной температуры невозможно - аут всегда пытаться поддерживать температуру, выставленную на левой ручке...при любых условиях...например на улице +35, на ручке, +18 и кондиционер выключен
2. средняя ручка - режим авто - автоматическая регулирование скорости потока; автоматически вкючается кондиционер если эта функция активизирована
3. правая ручка - режим авто - автоматическая регулировка направления потока; автоматически вкючается кондиционер если эта функция активизирована

Спасибо!

Zonder · 12.08.2008, 12:15

И еще - 10-ти секундное нажатие. Как им правильно пользоваться? Как понять, какой режим сейчас?

Kashtan · 12.08.2008, 12:20

Цитата:

Сообщение от Zonder

1. Если не "авто" то это и не климат-контроль.
2. Если увеси дефлекторы в стороны будет дуть в морду лица пассажирам. Если закрыть - эффективность всей системы падает почти до 0.

1. Даже не "авто" климат работает в автоматическом режиме но достигнуть заданной темепературы всего салона ему сложнее.
2. Включите направление потоков на стекло и на ноги и ничего ни вам ни вашим пассажирам в лицо дуть не будет.

Кроме того склонен считать, что климат в Ауте двухзонный.... то етсь верхняя и нижняя зоны, потоки в которых регулируются полностью автоматически но в зависимости от выставленной температуры и воздействия солнечных лучей на лобовое стекло.

Sergy · 12.08.2008, 12:21

Цитата:

Сообщение от igor_manowar

Sergy, ты похоже самый продвинутый и преданный пользователь аута...

это распространенное заблуждение... никакого фанатизма. Просто выступаю за объективность. В т.ч. при обсуждении конкурентов и достоинств/недостатков нашего авто.

Цитата:

подтверди или опровергни мои выводы плиз:
1. Отключить функцию автоматического поддержания заданной температуры невозможно - аут всегда пытаться поддерживать температуру, выставленную на левой ручке...при любых условиях...например на улице +35, на ручке, +18 и кондиционер выключен

нет. любую автоматику можно выключить. все зависит от положения регуляторов.

Цитата:

2. средняя ручка - режим авто - автоматическая регулирование скорости потока; автоматически вкючается кондиционер если эта функция активизирована

да

Цитата:

3. правая ручка - режим авто - автоматическая регулировка направления потока; автоматически вкючается кондиционер если эта функция активизирована

да

Цитата:

Сообщение от Zonder

И еще - 10-ти секундное нажатие. Как им правильно пользоваться? Как понять, какой режим сейчас?

читаем мануал. стр. 5-12
2 звуковых сигнала - автоматическое включение ВКЛ
3 звуковых сигнала - автоматическое включение ВЫКЛ

igor_manowar · 12.08.2008, 12:21

Цитата:

Сообщение от Zonder

И еще - 10-ти секундное нажатие. Как им правильно пользоваться? Как понять, какой режим сейчас?

собственно с этого и началась заваруха...как я понимаю есть два режима
1. при выводе средней или правой рукоятки в авто включться кондиционер если "функция автоматического включения кондиционера активизирована" и не включиться если эта функция не активизирован (господи... надо же было придумать такое)
2. понять какой режим сейчас (т.е. активизировна эта функция или нет) можно либо выволя регулятроы в режим авто (кондёр включился - значит функция активизирована, если нет - не активизирована) или последовательно нажимая и удерживая 10 сек. среднюю кнопку - три раза бикнула значи БЫЛО ВЫКЛЮЧЕНО... ну и так далее