не берите мощный компрессор, вам же не для КамАЗа колёса качать.
Я ж говорю, нету их - не мощных. Видел всего несколько моделей, убогих до жути, и все. Мало-мальски приличное все идет от 140Вт.
Цитата:
Сообщение от megaaxel
еще продвинутые выбирают производительность побольше, а менеджеры втюхивают компрессоры "для кроссоверов", но всё это блажь.
Да я это понимаю. Компрессор и нужен пару раз в год. Это офф-роудерам, которые регулярно спускают колеса и накачивают их обратно, актуальны производительные модели.
Цитата:
Сообщение от megaaxel
По теме: на прикуриватель идёт предохранитель в 15 А,
У меня это и вызывает непонимание. 15А при 12В - это 180Вт, а написано 120Вт.
PS В итоге купил, написано ток потребления 12А. Тестовое подключение без проблем.
Имхо. Вообще должны указывать производители компрессоров так:
МАКСИМАЛЬНЫЙ ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК.
И даже если указывают просто "15 А" - имеется ввиду что ток не более 15 А окажется. А скорее менее. (При случае - измерю ток). Про ток то как раз всё понятно. Больше 15 ампер с штеккером в гнездо прикуривателя не должны потреблять. Но уточнить обязательно надо именно величину тока.
Глянул. Тесты автомобильных компрессоров 2013 года - http://catalog.autodela.ru/article/view/925
(чаще всего указывается ток в пределах 15 А). Инфа скудная подается и про ток не везде то указали.
Насчет мощности. Возможно где и указывают. Но на своих коробках посмотрел (от двух компрессоров) про мощь - ни слова.
Напряжение бортовой сети возможно в пределах 12,5—14,2 В
Аккум. с зарядом на 100% - это 12,6 В
Так что 120 Вт - это меньше 10 А. И 10 А видать это конструкторский запас на долгую работу штатной проводки.
А 15 А предохранитель - именно при токе в 15 А и перегорит (через время) обеспечив защиту.
Последний раз редактировалось v888v; 23.05.2014 в 15:30.