Airtrek Sport Gear. Отчет о ремонте задней подвески
По старой, доброй традиции:
Собственно все началось с того , что появился стук в ходовке при старте (не обязательно резком) со светофора или другой остановке. Грешил на собственноручно проведённый ремонт передней части ходовки. Может где болты не докрутил?
Прокатились с товарищем, он подумал и сказал, что бы я попеременно переключал селектор передач с "D" на "R". Он в это время смотрел под задний бампер. Он и обнаружил, что левый сайлентблок редуктора у меня в хлам разорван. Порекомендовал мне заехать на СТО, где мне указали ещё на энное кол-во неисправностей, итак, по порядку ( примерные цены за пару на exist.ru) :
1, сайлентблок редуктора (mr594994, mn100066)~1500
2, задние втулки стабилизатора (mr403775)~300
3, сайлентблоки крепления основного рычага к кузову (4120A001)~2400
4, опора заднего редуктора (mr961407, mr961408)
Итого, по списку, примерно 11200руб, без работы,
P.S. Большое спасибо dreamcat87 за помощь в определении правильных названий ентих деталей и их артикулов,
P.P.S. В течении одного- двух последних месяцев это у же третья стошка, но только на ней мне рассказали про эти косяки. Может быть просто потому, что я их попросил обратить внимание?
Re: Airtrek Sport Gear. Отчет о ремонте задней части ходовки
Чот не понял , ты поменял али нет ?
Цитата:
В течении одного- двух последних месяцев это у же третья стошка, но только на ней мне рассказали про эти косяки. Может быть просто потому, что я их попросил обратить внимание?
Когда у меня был ремонт ходовки , по диагностике -на одной - одно сказали , на другой - другое. Съездил к проверенным(постоянно раньше машины у них ремонтировал) и сделал так , как они сказали.
Re: Airtrek Sport Gear. Отчет о ремонте задней части ходовки
Цитата:
Сообщение от kas
По старой, доброй традиции:
Собственно все началось с того , что появился стук в ходовке при старте (не обязательно резком) со светофора или другой остановке. Грешил на собственноручно проведённый ремонт передней части ходовки. Может где болты не докрутил?
Прокатились с товарищем, он подумал и сказал, что бы я попеременно переключал селектор передач с "D" на "R". Он в это время смотрел под задний бампер. Он и обнаружил, что левый сайлентблок редуктора у меня в хлам разорван. Порекомендовал мне заехать на СТО, где мне указали ещё на энное кол-во неисправностей, итак, по порядку ( примерные цены за пару на exist.ru) :
1, сайлентблок редуктора (mr594994, mn100066)~1500
2, задние втулки стабилизатора (mr403775)~300
3, сайлентблоки крепления основного рычага к кузову (4120A001)~2400
4, опора заднего редуктора (mr961407, mr961408)
Итого, по списку, примерно 11200руб, без работы,
P.S. Большое спасибо dreamcat87 за помощь в определении правильных названий ентих деталей и их артикулов,
P.P.S. В течении одного- двух последних месяцев это у же третья стошка, но только на ней мне рассказали про эти косяки. Может быть просто потому, что я их попросил обратить внимание?
Рекомендую СТО "Лабиринт" (не реклама), несколько лет к ним езжу. Грамотные ребята. Задние втулки стабилизатора мне тоже надо менят, купил полиуретановые в Академгородке тоже 300 р.
Re: Airtrek Sport Gear. Отчет о ремонте задней части ходовки
Цитата:
Сообщение от Аэроtrek
Задние втулки стабилизатора мне тоже надо менят, купил полиуретановые в Академгородке тоже 300 р.
Знаю про полиуретан. У них детали на перед покупал, а на задницу у них ничего кроме этих втулок и нет, . Разговаривал с тамошним манагером, он сказал, что им надо на месяц как минимум предоставить все детали для изготовления дубликата (допустим сайлентблок редуктора + опору крепления дифференциала, в котором собсно и стоит этот сайлент). Месяц для меня много, так как нет личного гаража.
Re: Airtrek Sport Gear. Отчет о ремонте задней части ходовки
Цитата:
Сообщение от kas
Знаю про полиуретан. У них детали на перед покупал, а на задницу у них ничего кроме этих втулок и нет, . Разговаривал с тамошним манагером, он сказал, что им надо на месяц как минимум предоставить все детали для изготовления дубликата (допустим сайлентблок редуктора + опору крепления дифференциала, в котором собсно и стоит этот сайлент). Месяц для меня много, так как нет личного гаража.
Почему нет, есть, есть втулки в поперечный задний рычаг (бумеранг) к кузову, так он стоит чего то 3200 рычак в сборе(отдельно втулок нет), а втулки 2 штуки в рычаг 960р, купил пока не менял))
Re: Airtrek Sport Gear. Отчет о ремонте задней части ходовки
Вроде бы эпопея с задней частью ходовой закончилась.Основные детали приобретал на ул. Шоссейная 1а, в посёлке(районе) Восход. Они обошлись мне в 8360р Втулки заднего стабилизатора приобретались в www.polyurethan.ru . Выкладываю скан стоимости работы и свой сход-развал. Кстати, если его делали по программе для 2вд, а у меня 4вд ничего страшного или ехать переделывать?
Re: Airtrek Sport Gear. Отчет о ремонте задней части ходовки
Цитата:
Сообщение от kas
Вроде бы эпопея с задней частью ходовой закончилась.Основные детали приобретал на ул. Шоссейная 1а, в посёлке(районе) Восход. Они обошлись мне в 8360р Втулки заднего стабилизатора приобретались в www.polyurethan.ru . Выкладываю скан стоимости работы и свой сход-развал. Кстати, если его делали по программе для 2вд, а у меня 4вд ничего страшного или ехать переделывать?
Это чего 15 штук у тебя вышло? круто, на счет развала думаю надо переделывать, но это моё мнение
Re: Airtrek Sport Gear. Отчет о ремонте задней части ходовки
Цитата:
Сообщение от Аэроtrek
вот 41308A рычаг у него две втулки, мне его надо менять стоит 3200
в общем... по Вашей схеме - все правильно... указан "бумеранг", он же рычаг подвески (амаяма.ру от 1800 рублей), или рычаг поперечный задний (экзист.ру от 1800 рублей)..., как я понимаю запчасти из ОАЭ, Японские - почти в 2 раза выше...
"реально" - выглядит так.... (на картинке - фото 1)
я обошелся заменой не рычага в целом, а заменой сайленблока, который к ступице... подошел с номером 4113A062 (т.е. тот же самый, что стоит в рычаге - фото 2), взял через знакомого в Москве (экзист.ру за 640 рублей, или что-то в районе этого) + работа по замене 300 рублей, и не "парюсь"