У меня тоже замерзли омыватели фар. А потом вообще перестали работать. Как последниий лох приехал на сервис с желанием устроить разнос, но мне в течении 1 минуты поменяли предохранитель из моего же запаса и все заработало. Сказали что горят они при замерзании омывателей.
Спросил про изменение настроек компьютера - хотел отключить омывание фар при работающем дворнике - минут 10 что то выясняли, потом сказали что они ничего не могут и ничерта не знают. Рольф-Центр если что. )))) И это их лучший дилер!!!
Спросил про изменение настроек компьютера - хотел отключить омывание фар при работающем дворнике - минут 10 что то выясняли, потом сказали что они ничего не могут и ничерта не знают. Рольф-Центр если что. )))) И это их лучший дилер!!!
решение вопроса - только кардинальное, т.е. полное отключение омывателей. Я себе так на зиму и сделал...
XLовцы! Наступила зима! У нас на Севере уже -20!
Хочу поделиться впечатлениями работой климат-контроля.
Машина стояла всю ночь на улице и после работы Webasto 45 мин. и полном прогреве двигателя из потрубков дует тепленький воздух, хотя режим отопителя стоит мак.темперетура, ручной режим. Двигатель V6 и 3 литра болжен топить нормально, однако в ЖИГах теплее. Привключении климат-контроля на "авто" просто вентилятор работает на полную мощьность. Двигатель утеплил сверху- эффекта нет. Радиатор пока не закрывал.
Поделитесь опытом, если такой есть???
XLовцы! Наступила зима! У нас на Севере уже -20!
Хочу поделиться впечатлениями работой климат-контроля.
Машина стояла всю ночь на улице и после работы Webasto 45 мин. и полном прогреве двигателя из потрубков дует тепленький воздух, хотя режим отопителя стоит мак.темперетура, ручной режим. Двигатель V6 и 3 литра болжен топить нормально, однако в ЖИГах теплее. Привключении климат-контроля на "авто" просто вентилятор работает на полную мощьность. Двигатель утеплил сверху- эффекта нет. Радиатор пока не закрывал.
Поделитесь опытом, если такой есть???
Думаю дело не в утеплении (как понял двигатель прогрет до рабочей температуры?), должно греть нормально. Скорее с заслонкой печной что-то. И другое если двигатель не нагревается.
Температура двигателя в норме, по крайней мере индикатор на середине. Может это не норма. Как у Вас показывает.
Норма, показывает также. Надо смотреть заслонку и привод. Думаю до конца не открывается. Лучше у О.Д.
Цитата:
У нас на улице -3, а при выключенном движке салон начинает промерзать уже через несколько минут, почти сразу мёрзнут ноги. В чем может быть дело о таких быстрых теплопотерях, в уплотнениях,где? Где лучше уплотнять: в р-не дверей, моторного щита, крышки багажника?Если летом в салон и багажник пыль набивалась, то естественно зимой проникает холодный воздух. А что будет , когда стукнет -10-15?А -30? УЖОС!!! Что можно в этом деле наколхозить?(Чтобы не всегда стоять с молотящим двиглом). В какой -то ветке писали про уплотнители от ТАЗов...
У себя не замечал, при -5-10 сижу с выкл. двиглом по 20-30 мин, потом начинает ощущ. дискомфорт.
Внимание! Вчера на автоматической мойке конвейерного типа решил понаблюдать через люк в крыше за процессом. При прохождении через зону мытья высоким давлением был обрызган пеной . Люк был закрыт. Пена с водой проникла через задний уплотнитель люка. Обрызган был не только я, а и кресла, торпеда, вообщем весь перед салона машины.
Если не страшно, может кто-нибудь при мойке машины проверит мои слова? Что делать с этим, незнаю.
XLовцы! Наступила зима! У нас на Севере уже -20!
Хочу поделиться впечатлениями работой климат-контроля.
Машина стояла всю ночь на улице и после работы Webasto 45 мин. и полном прогреве двигателя из потрубков дует тепленький воздух, хотя режим отопителя стоит мак.темперетура, ручной режим. Двигатель V6 и 3 литра болжен топить нормально, однако в ЖИГах теплее. Привключении климат-контроля на "авто" просто вентилятор работает на полную мощьность. Двигатель утеплил сверху- эффекта нет. Радиатор пока не закрывал.
Поделитесь опытом, если такой есть???
Тоже заметил что греет как то странно. Мне показалось что когда машина считает что салон прогрет до заданной температуры из маленьких воздуховодов начинает просто в наглую гнать холодный воздух. Пожаловался в сервисе - сказали что ничерта не знают, все нормально, все работает. Короче полное незнание проблем простых пользователей )))))). Спасаюсь тем что температуру выкручиваю до 25-27 град. Вроде можно жить. Хотя любопытно что будет при -20. )))
Тоже заметил что греет как то странно. Мне показалось что когда машина считает что салон прогрет до заданной температуры из маленьких воздуховодов начинает просто в наглую гнать холодный воздух. Пожаловался в сервисе - сказали что ничерта не знают, все нормально, все работает. Короче полное незнание проблем простых пользователей )))))). Спасаюсь тем что температуру выкручиваю до 25-27 град. Вроде можно жить. Хотя любопытно что будет при -20. )))
Нормально будет, уже писал что это нормальная работа нашего климата (причем, что в автомате, что в ручном режиме). Связано это с нашим датчиком температуры (так "удачно" установленным и одним). При более низкой температуре салон будет греться как вами установлено, но инерционность не пропадет. Насколько понял сам - это лечиться (тут кто-то писал про датчик и что один из выходов
просто заведен под торпеду, отсюда и пробл.), ждем фоток автора (не в этой теме).
Как понимаю у Guron проблемма в том что салон вообще не нагревается (или очень долго).