[trassa]

Сообщение от Алексей50

Понятно, спасибо. В сравнении с фото выше, у меня состояние бака за 3 года гораздо лучше, в задней части пятно ржавчины диаметром сантиметров 5, и местами точки вздувшейся краски. Отсюда делаю вывод, что никакого пескоструя нет, иначе краска была бы стерта, а не пузырилась. Значит так наши баки обработаны/покрашены, ну как и все детали подвески.

Разница в другом, как часто машина съезжает с асфальта в грязь.
Моя часто. Поэтому и земли под защитой скопилось много, от этого и количество ржи на баке....
Не в пескоструе дело...

[Алексей50]

Сообщение от trassa

Разница в другом, как часто машина съезжает с асфальта в грязь.
Моя часто. Поэтому и земли под защитой скопилось много, от этого и количество ржи на баке....
Не в пескоструе дело...

Так и я про это. Постоянное соприкосновение бака с мокрой грязью

[vector-n]

Доброго времени, коллеги.

Ссылку разместить-никак, поэтому повторю свой пост с дружественного форума, м.б. кому будет полезно.

Прошел год с последней ревизии бака под кожухом, местной зачиски и грунтовки.


Процесс коррозии там необратим, грязь набивается и сдирает любые антикоры, печально. Пока ничего фатального с баком не произошло, решили подобрать способ решения, оптимальный по соотношению цена/эффективность.



Рассматривал варианты:
1. замена на нержавейку («Самовар»)
2. замена на АМГ-алюминий (Питерский)
3. замена бака на китайский
4. замена бака на штатный (оригинал)
5. антикор и защита существующего бака.


Что не устроило в вариантах с 1 по 4.
1. Необходимость ехать в Тверь, не совсем предсказуемый результат замены (много разных отзывов есть)
2. Цена бака, пересылки и немногочисленность отзывов. Но, если потребуется замена, менять буду на этот вариант.
3. Срок службы «китайца». По отзывам – через год баки трещат.
4. Цена бака.


Итак, вспомнив дедовское «лужу-паяю, ЭВМ починяю!» (с) решили делать так:
-полностью снять бак
-провести максимально возможную механическую очистку очагов коррозии («болгарка»+щетка, наждачка)
-обработать преобразователем ржавчины на основе 30%-ого раствора ортофосфорной кислоты. Это классический состав преобразователя - он может содержать те или иные поверхностно-активные элементы, эмульгаторы и проч., но ортофосфорная кислота является главным активным компонентом
-удаление остатков преобразователя, повторная зачистка
-покрытие поверхности активным флюсом («ЗИЛ-1»)
-лужение нижней поверхности максимально толстым слоем олова (припоя) мощным паяльником. Особо внимательно – в передней части бака.
-покрытие поверхности луженого бака двухкомпонентным эпоксидным грунтом
-окраска бака какой-нибудь стойкой эмалью (т.к. грунт на макроуровне - покрытие высокопористое его назначение - обеспечить хорошую адгезию краски с металлом).


Все как решили, так и сделали.


Бюджет:
-олово, преобразователь, флюс, грунт эпоксидный двухкомпонентный, краска – около 3 000руб
-работа 5 000руб (снять/поставить/обработать).
Через год посмотрим, как выдержало покрытие.

[exadmin]

Сообщение от vector-n

Все как решили, так и сделали.

А где делали?

[Botanik]

Привет друзья! А не завалялся ли у кого часом старый дырявый бак от П-4 я бы купил для экспериментов. На джипы то давно делаю баки , да вот у друг купил П-4 и у него потек бак, просит сделать. Технология не дешевая но надежная. 1. полная пескоструйка 2. плазменное напыление меди ( при необходимости ) 3. пайка 4. опрессовка под давлением 5. 6 защитных слоев в том числе и от протирания защитой. 7 промывка. Есть и собственные ноу хау, на все сделанные баки даю бессрочную гарантию , не путать с вечной! ( на все время эксплуатации авто )
может и форумчанам чем помогу в этой теме. Буду делать другу зафоткаю процесс и выложу все фото.


Кстати! Бесплатная рацуха всем владельцам Паджеро вне зависимости от возраста!!! Многие форумчане смотрю пишут о том что часто отламываются шпильки и прочие болты. В Ашане или Крепмаркете продаются болты и гайки из нержавейки в том числе и с самоконтрящимися капроновыми вставками. Достаточно вместо крепежной пары металл-металл поставить пару металл-нержавейка и проблема откручивания при замене сайлентблоков, бензобака и т.д. решена навсегда без всякой смазки.

[trassa]

Вам же на другом форуме уже дают.
Или одного мало?
Фото размещаете через - Управление вложением - под написанием вашего сообщения

[Botanik]

Ага! хочу 4 штуки! 2 распилю на экспертизу металла и вырежу 4 места под заглушки и отдам их на завод для изготовления заглушек, а иначе пескоструить не реально. Потом песок не вымоешь, если много надует. А 2 у меня есть друзья с бензином и дизелем, один течет второй на подходе. Да и пока конкретно вот с ценой чего то никто и не предложил. Наверно надо Коле Бауманцу позвонить, у него этого добра хватает.

Добавлено через 18 минут
Позвонил, ребята самовары сказали, что выбрасывают их просто, либо в металлолом сдают.

[RenatM]

Добрый день!
Хочу проверить состояние бензобака и сделать антикор.
Подскажите в какой сервис лучше обратиться?

[Fedor1981]

Привет, что слышно нового по баковой теме для Паджеро 4ре?

Моему дизелю 100 тыс пробега и 5 лет. тьфу-тьфу но бак вроде не течёт, надо конечно снять защиту с посмотреть что там происходит, машина вообще стоит в теплом паркинге, может это как-то положительно сказывается.
Но уже готовлюсь что надо думать он новом баке. Что-то по СамоВаРам как-то на drive2 неоднозначно по отзывам, хотя может не повезло ребятам просто и это исключения а не системный трабл.

Добавлено через 26 часов 28 минут
изучил вариант замена на АМг3М-алюминий (Питерский), пока что больше всего нравится

[Fedor1981]

Сообщение от Fedor1981

Привет, что слышно нового по баковой теме для Паджеро 4ре?

Моему дизелю 100 тыс пробега и 5 лет. тьфу-тьфу но бак вроде не течёт, надо конечно снять защиту с посмотреть что там происходит, машина вообще стоит в теплом паркинге, может это как-то положительно сказывается.
Но уже готовлюсь что надо думать он новом баке. Что-то по СамоВаРам как-то на drive2 неоднозначно по отзывам, хотя может не повезло ребятам просто и это исключения а не системный трабл.

Добавлено через 26 часов 28 минут
изучил вариант замена на АМг3М-алюминий (Питерский), пока что больше всего нравится

Апрель 2018 бак таки потёк, начал капать прямо топливом.
Срочно заказал АМг3М-алюминий (Питерский)

[Fedor1981]

[jelud]

В Москве есть контора, у них делался в мае, они этой проблемой давно занимаются, называется альфа флит, оставил после обеда, поехал обратно на работу на метро, вечером уже забрал, всем рекомендую, ребята давно в теме и сделали все на совесть, горловину показали - там вообще труха дерево. Меняют на 3,4 и на на коротышах тоже сказали меняют.

[Goose]

Всем привет, машине 4 года.


Добавлено через 4 минуты
Но металл как оказалось почти не проржавел.
За несколько часов удалось все очистить и нанести защите покрытие.
От себя лично советую обязательно доработать пластиковую защиту. В ней нужно вырезать дополнительные отверстия в местах, где происходит застой грязи. В местах, где грязь не застаивается состояние бака идеальное.

[stiven]

Сообщение от Goose

Всем привет, машине 4 года.

Добавлено через 4 минуты
Но металл как оказалось почти не проржавел.
За несколько часов удалось все очистить и нанести защите покрытие.
От себя лично советую обязательно доработать пластиковую защиту. В ней нужно вырезать дополнительные отверстия в местах, где происходит застой грязи. В местах, где грязь не застаивается состояние бака идеальное.[/img][/url]

В каком месте защиты делали доп.отверстия?Спасибо

[NOSferatu]

Сегодня мне тоже заантикорили бензобак. Фото как было и как стало (с мобилы). Антикор Вюртовский. Грязи куча, даже с учетом промывки ранее днища и продувки самого бензобака на подъемнике


Добавлено через 3 минуты
Сам бак (металл) крепкий, поверхностная ржавчина, 4 года..........