[Sergy]

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

• Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
• Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
• Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
• Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

• штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
• форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
• форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
• форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
• форсунки от Huinday >>>
• форсунки от Ford >>>
• форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

• решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
• решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

• Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
• Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
• Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
• Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
• Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
• Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

[***ШТИРЛИЦ***]

Shiza, а потому что тут одно из другого вытекает)))
Жижа на морозе превращается в гель и как результат хуже прокачивается через форсунки.

[Large]

Сообщение от Westinghouse

Поставил форсунки от TOYOTA.
Чуда не случилось. Температура -21 -еле еле пискают...

Не удержался, извините: а что вам нужно мыть в такую погоду? Даже в москве, начиная с -15 необходимость в этом отпадает. А за -20 я даже об омывателе и не вспоминаю - все дороги сухие!

[Agarushka]

Тут уже один человек говорил что мыть. У нас 2 с лишним недели температура стояла -35-40 за пару дней стекло покрывается какой то фигней (грязью, пленкой) На сухую стирается плохо. Волосатой тряпкой долго надо по стеклу елозить, чтобы убрать это нечто. Оно не так мешает обзору, как грязь из лужи, но неприлично бликует в свете фар и солнца. Чтобы не колдовать с тряпкой люди думают как сделать систему очистки стекла в холодную погоду не вставая с теплого кресла авто.

[Westinghouse]

Сообщение от Large

Не удержался, извините: а что вам нужно мыть в такую погоду? Даже в москве, начиная с -15 необходимость в этом отпадает. А за -20 я даже об омывателе и не вспоминаю - все дороги сухие!

Я написал, что ожидания не оправдались. В -20 реально мне мыть нечего - это был тест. Про -15 не соглашусь, левая полоса левые колеса и правая-правые соответсвенно уже какуюто взвесь поднимают.
В общем и целом, проблема омывателя аута решается удалением 1 коричневого обратного клапана, переворотом белого и протыканием клапанов в форсунках.
Проделав эти операции и немного подняв сопла, отпадает необходимость тратить 800 кровно заработанных рублей на конкурентов. Конферяне подсказывают, что дешевая "жидкая" незамерзайка, ничем не вреднее дорогого киселя от именитых брендов.
Сопоставив все эти факторы, признаюсь, я немного разочарован, что вложил бабки нивочто.

[Storm]

Сообщение от Westinghouse

Я написал, что ожидания не оправдались. В -20 реально мне мыть нечего - это был тест. Про -15 не соглашусь, левая полоса левые колеса и правая-правые соответсвенно уже какуюто взвесь поднимают.
В общем и целом, проблема омывателя аута решается удалением 1 коричневого обратного клапана, переворотом белого и протыканием клапанов в форсунках.
Проделав эти операции и немного подняв сопла, отпадает необходимость тратить 800 кровно заработанных рублей на конкурентов. Конферяне подсказывают, что дешевая "жидкая" незамерзайка, ничем не вреднее дорогого киселя от именитых брендов.
Сопоставив все эти факторы, признаюсь, я немного разочарован, что вложил бабки нивочто.

после таких манипуляций образовывается задержка в срабатывании омывателя, плюс на капот из форсунок начинает литься жижа при прогреве двигла и нагреве трубопровода, по которому поступает жижа... мне такого счастья не надо...

[mac-mac]

"Пописал кипятком" на лобовое.
-9º на улице, вода горячая — пластиковая бутылка скукожилась, даже резьба на горлышке "поплыла" (значит температура воды >60), между наполнением бутылки и опрыскиванием лобового прошло полторы-две минуты.

[Чужеземец]

Сообщение от mac-mac

"Пописал кипятком" на лобовое.
-9º на улице, вода горячая — пластиковая бутылка скукожилась, даже резьба на горлышке "поплыла" (значит температура воды >60), между наполнением бутылки и опрыскиванием лобового прошло полторы-две минуты.

Извините,а как вы хотели чтобы было? Вода остывает сразу, вот ваше стекло и целое. А вот вы на горячее стекло снежка бросте,сразу увидете результат на стекле.

Ну и главное : за 5$ купил жидкость для размораживания стекол. Побрызгал на стекло,запустил, через пару минут дворниками протер и поехал.

[mac-mac]

Чужеземец, надеюсь вы прочитали предыдущие сообщения, прежде чем писать?...
Речь идет не о снежке, а о горячей незамерзайке на холодное лобовое. И не путайте снег с водяной пылью.

У меня в машине тоже есть размораживатель, но нифига он не помогает при толстой корке льда или смерзшегося снега.

[Чужеземец]

И подогретая незамерзайка при хорошем распыле остынет. А размораживатель у тебя левый,поэтому и не работает

[mac-mac]

Все же не читали... Жаль.

[slalogo]

Поставил тайотовские форсунки, ( не стал заморачиваться удалением и протыканием клапанов и прочими извращениями) а то родные достали при скорости выше 80км/ч всё практически просто течёт на капот. Новые поливает просто отлично, всё стекло равномерно покрывает, единственно надо приноровиться и давать омывайку малыми порциями, (после родных форсунок) а то напор стал такой, что аж до середины крыши долетает. Процесс замены занял по 30 сек на каждую сторону.

[Westinghouse]

Сообщение от Storm

после таких манипуляций образовывается задержка в срабатывании омывателя, плюс на капот из форсунок начинает литься жижа при прогреве двигла и нагреве трубопровода, по которому поступает жижа... мне такого счастья не надо...

Правы только отчасти. Да действительно при омывании заднего стекла, что-то начало сочиться из форсунок лобового. Вылечил заменой белого клапана на коричневый. (кстати, откуда знаете, что сочится - протыкали? ))
Никакой задержки, при наличии в системе обратного клапана не происходит. Откуда ей взяться, если жидкость полностью заполняет трубки и никуда не сливается. Очевидно спутали с полным удалением.
Форсунки от тоёты я таки поставил, ибо были уже куплены(не выбрасыватьжешь ), но еслиб поколдовал с родными до заказа, то 100% не сталбы тратиться.
Весь эксперимент был проделан с целью выяснить возможность\невозможность доведения до ума родного омывателя. Практика показала, штатный вполне работоспособен.
2 slalogo
"извращениями" термин не совсем правильный. Если 15-20 минут вашего драгоценного времени стоят 800руб, то Вам можно только позавидовать. Остается узнать, сколько денег Вы потеряли, куролеся по улицам Воронежа в поисках форсунок.
А люди на форуме не извращенцы, а просто увлеченные натуры. Пользуйтесь нашими наработками - нам не жалко

[slalogo]

Нет смысла протыкать клапана и проче( их туда не просто так поставили) -есть возможность поставить качественную вещь-почему бы и нет, а 800р по нашем временам не деньги-1 раз даже пива не попить)))))

[Gomerchik]

Форсунки от Галанта встали как родные и проблема отпала. Цена за пару сейчас примерно 700 рэ (ох уж этот евро по 50 рубликов). Когда брал полгода назад было дешевле. Самое сложное при замене это шумку капота отгибать.

[megaaxel]

Сообщение от Gomerchik

амое сложное при замене это шумку капота отгибать.

при замене можно вообще капот не открывать.