[Vladimir]

Это будет новая модель.

Изменения коснуться экстерьера, интерьера (наконец-то появится мягкий пластик), появится электропривод задней двери на кнопке, а монитор камеры заднего вида переедет на зеркало заднего вида (не точно). Появится новая навигационная MMCS. Панель будет обращена к водителю. Новый трехспицевый руль с кучей кнопок.

Возможно в линейке двигателей появится гибрид.

Габаритные изменения тоже будут. Предварительно база станет на 1 см короче, но в целом автомобиль станет больше.

Остальную информацию по мере поступления буду выкладывать здесь.

Это будет реально новая модель, а не фейслифтинг производимой в настоящее время модели Outlander XL

В салонах дилеров его обещают осенью 2012 года.

Фотографии предсерийной версии (показанной на Токийском автосалоне в 2011 году) и серийной версии нового Outlander XL прилагаются.

У серийных машин оптика будет отличаться от представленной на фотографиях предсерийного концепта.

Информация от 09 февраля 2012 года:
Мировая премьера Mitsubishi Outlander в Женеве

Скрытый текст

В рамках международного автомобильного салона в Женеве состоится мировой дебют третьего поколения среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander.

В 2001 году компанией Mitsubishi Motors Corporation (MMC) впервые был введен термин «кроссовер», когда на автосалоне в Детройте был представлен первый концепт Mitsubishi ASX – предшественник первого поколения Outlander. И спустя 11 лет, MMC представит на предстоящем автосалоне в Женеве третье поколение Mitsubishi Outlander.

Абсолютно новый среднеразмерный кроссовер призван соответствовать требованиям времени. Стратегический и инновационный автомобиль премиум-класса разработан на базе универсальной платформы с сочетанием следующих элементов*:

низкий уровень воздействия на окружающую среду (выброс не более 130 г/км);
улучшенная безопасность (cистема минимизации последствий попутных столкновений, система предупреждения об отклонении от полосы движения, активный круиз-контроль);
комфорт в движении (двухзонный климат-контроль и пр.);
«интеллектуальное» оборудование (электропривод двери багажного отделения, полноразмерный третий ряд сидений, плоский пол багажного отделения и т.д.);
дополнительные функции повышения комфорта (регулируемое по вылету рулевое колесо, усовершенствованные ксеноновые фары «Wide Vision» (широкий диапазон освещения) и пр.).

Сравнимый по размерам с текущим поколением, Mitsubishi Outlander нового поколения выполнен в истинном стиле Mitsubishi – понятная и простая форма, выразительный облик и четкие линии.

Лаконичный дизайн салона автомобиля сочетает в себе качественные материалы (мягкая отделка, декоративные вставки серебристого цвета, черные глянцевые накладки) и современные технологии (панель приборов, обеспечивающая внимание водителя на дороге, элементы управления системами комфорта автомобилем, расположенные, на рулевом колесе, дисплей высокого разрешения).

В Европе новый Mitsubishi Outlander (с передним приводом или системой полного привода) будет оснащен бензиновым двигателем MIVEC объемом 2,0 л и дизельным двигателем MIVEC объемом 2,2 л (двигатель 4N14 собственной разработки ММС).

В зависимости от рынка, модели, двигателя и технических характеристик Outlander оснащается функцией Auto Stop & Go, а также абсолютно новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

После презентации нового поколения Outlander на автосалоне в Женеве, автомобиль будет представлен сначала в России (лето 2012), затем в Европе, Японии, Китае и Северной Америке.

В 2013 году на базе нового Mitsubishi Outlander, ММС планирует создать электромобиль с увеличенным запасом хода – полностью интегрированное решение, основанное на наработках и технологиях MMC в области создания полного привода и электромобилей. Электромобиль с увеличенным запасом хода, созданный на базе нового Mitsubishi Outlander, технически идентичен концепту Mitsubishi Concept PX-MiEV II по показателям запаса хода и низкому выбросу CO2 (на 800 км – показатель выбросов не более 50 г/км).

[свернуть]

Отчет из Женевы здесь >>>

[Yurtsik]

Сообщение от Niffi

а может так есть где, а то торенты эти...

В любом киоски купить, если торренты не, цена вопроса 70РУ

[Niffi]

Прочитал статью, собственно Аутлендер опередил по баллам X-trail, Captiva, Forester.

Но для бездорожья слабоват написали (как и все 4 машины)

НО МЫ ПЕРВЫЕ!!!!

Дорожный просвет под передней юбкой 180 мм, по середине машины 200 мм. Передний угол 23% задний 23%. Хуже только у каптивы....

[iMarseilLe]

Зачитал статью до дыр

[Niffi]

Да я тоже ржал когда читал. Пишут мол дорожный просвет в 200 мм маловат, а вот 205 мм у X-trail это круть)))

[Валериевич]

Сообщение от Niffi

а может так есть где, а то торенты эти...

Да пожалуйста.
Первая часть
Вторая часть
Скачиваете обе части в одну папку и разархивируете.

[Niffi]

Сообщение от Валериевич

Да пожалуйста.
Первая часть
Вторая часть
Скачиваете обе части в одну папку и разархивируете.

Уже давно скачено и прочитано

[Валериевич]

Сообщение от Niffi

Уже давно скачено и прочитано

Ну это же хорошо

[drsacha]

Сообщение от Pavlo60

http://www.zr.ru/archive/zr/2012/11/oblozhka-nomiera#1

Прочитал статейку и как бывший владелец X-TRAILa могу сказать ,что занизили ему баллы в следующих наминациях:
Климат-он хоть и однозонный но зато есть задние дифлекторы.
Сервис- и тот и другой японцы и всем различия в сервиса мне не понятны.В Рольфе явно обслуживание дешевле не будет
Почему еще трейлу и эксплуатацию занизили вообще не понятно
Так что статейка вызывает большие сомнения в правдивости журналистов.Трейл- хорошая машинка. Его главный минус -это старость

[Yurtsik]

Статья на самом деле не о чем , пустая, максимум что из нее можно выделить, что субару форестер погремушка, а в остальном о машинах ничего не сказанно

[bc----]

Сообщение от drsacha

Так что статейка вызывает большие сомнения в правдивости журналистов.Трейл- хорошая машинка. Его главный минус -это старость

Неужели кто-то всерьез воспринимает технические статьи в подобных журналах?

[Curious]

Сообщение от bc----

Неужели кто-то всерьез воспринимает технические статьи в подобных журналах?

Насчет "За рулем" не знаю,но что касается "Авторевю",то там журналисты как правило имеют высшее техническое образование(МАДИ) насчет непредвзятости тестов по отношению к производителям автомобилей ничего сказать не могу

[АН-32]

Касаемо разгромной статьи в за рулем, успокоить хочу, сегодня поставил аут рядом с Х-трейлом, и вместе с владельцем последнего пришли к выводу, что клиренс спереди у аута больше, как там за рулевцы мерили не знаю, скорее всего, если память не изменяет они меряют на расстоянии 10 см. от колеса, а там как раз на чуть большее расстояние рычаг выступает, так что на самом деле там конечно не 18см., а больше. в общем с линейкой при смене масла буду лазить.

[СанычНСК]

Перетераем на местном уровне.
Машина месяца: японский «аут» - http://www.ngs.ru/ или так http://he.ngs.ru/news/more/794868/

[Kitt]

"Сказ о Емеле-гонце и Mitsubishi Outlander" (смотреть видео)

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=39068

к сожалению, изображение утрачено

[АН-32]

Респект!