Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
STO

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2016 - ... > Outlander 2016 - ... эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


Outlander 2016 - ... эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Outlander 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.11.2020, 17:29   #586
Jatco
Житель Клуба
 
Аватар для Jatco
 
Имя: Валерий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 157
Хорошо Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8

Цитата:
Сообщение от Alxn Посмотреть сообщение
На youtube есть канал каких-то киевлян, которые анонсировали наличие компетенций по ремонту гидроблоков.
На том же youtube Антон из Технологии Ремонта рассказывал про покупку в ныне мятежной Белоруссии волшебного станка для калибровки гидроблоков.
Ну и в Москве есть еще Гаджиев, который умеет обходиться без калибровочного диска для наших вариаторов. Может, он умеет ремонтировать...
1. В Белоруссии действительно есть компания Кинерго, которая выпускает специальные стенды для проверки гидроблоков. Но эти стенды не умеют (увы) калибровать гидроблоки для вариаторов JF016e. Я лично(!) общаюсь с компанией Кинерго уже не первый год. У нас есть их стенды и их оборудование. Последний раз лично был в этой компании (в Минске) в августе 2020 года (за пару дней до выборов). Соответственно, информация о том, что якобы можно приехать к кому-то и откалибровать свой гидроблок на "волшебном станке"- не соответствует действительности.

2. Арид Гаджиев (который пишет статьи для Автодаты, ссылка на них была выше), тоже не волшебник ))) Он не умеет что-то то, что не умеют другие. У него свой сервис по ремонту вариаторов и он (при помощи данных статей, в которых 90% читающих - ничего не понимают) - получает новых первичных клиентов на ремонт вариаторов. Всё просто.

Вообще, судя по написанному - у большинства читающих есть непонимание, зачем вообще нужны калибровочные значения. И часто они вообще вам не нужны.

У вариатора JF016e (который ставили на Аутлендер после 04.2015) есть проблема, которая заключается в том, что (говоря простым понятным языком) "соленоиды с маленькими зазорами стачиваются стружкой". После чего начинаются проблемы с давлением и идёт повышенный износ железа вариатора.

Соответственно, если у вашего вариатора это произошло (давайте, просто предположим), то вам не нужны калибровочные значения под ваш гидроблок. Они для вас бесполезны! Толку от них - ноль. Потому что у вас есть физический износ соленоидов на гидроблоке (зазоры ушли) и (как вариант) у вас может быть повреждено стружкой и тело самого гидроблока (чтобы понимать - в основе, внутри гидроблока лежат плиты из алюминия с зазорами. Эти плиты называют "телом" гидроблока. Стальная стружка часто повреждает мягкий алюминий внутри гидроблока и идёт потеря давления внутри).

Грамотное и правильное решение в этой ситуации одно - замена поврежденной детали. Идеальный вариант - замена всего гидроблока на новый. Потому что если вы (допустим) просто поменяете соленоиды на новые и пропишите для них калибровочные значения (а поврежденное тело самого вашего гидроблока останется старым), то проблема с давлением останется и все ваши затраты идут насмарку).

Когда покупается новый(!) гидроблок, то к нему идёт диск с калибровочными значениями под каждый новый соленоид и никаких проблем нет (при помощи сканеры эти калибровочные значения прописываются в ЭБУ и всё замечательно). При этом можно поставить уже модернизированный (улучшенный) гидроблок и это сильно увеличивает остаточный ресурс вариатора.



А вот когда человек хочет сэкономить деньги и вместо нового гидроблока поставить б/у гидроблок - то вот тут и начинаются все эти "танцы с бубном":

а) повреждено ли тело б/у гидроблока (или тело своего гидоблока) действительно можно проверить на этом самом станке от белорусской компании Кинерго (у нас он есть). Но опыт(!) показывает, что (условно) из пяти проверенных гидроблоков JF016e - в четырех случаях само тело внутри увы повреждено. То есть, вероятность того, что у вас всё хорошо с телом гидроблока JF016e - всего 20 процентов).

б) допустим вам повезло, и у вас тело гидроблока целое. Теоретически можно поставить тогда новые соленоиды. Но под новые соленоиды отсутствуют калибровочные значения. ))) И тогда при помощи таблицы(!) под каждый новый соленоид подбираются(!) калибровочные значения. Это мы тоже делаем, это долго, муторно, но это возможно. И именно об этом написано в статье Легион-Автодаты. После чего происходит перепрограммирование электронного блока управления.

Затраты на такой ремонт гидроблока будут меньше, чем на новый гидроблок. Но и гарантия на такие работы (по восстановлению гидроблока) будут логично меньше, чем на новый гидроблок. Потому что новый модернизированный (усиленный) гидроблок - это одно (там всё новое!). А восстановленный гидроблок (из б/ушного) - это совсем другое и остаточный ресурс его будет меньше, чем нового. Если это понимать и принимать - то никаких проблем нет.

С уважением, Валерий (Jatco.su)
Jatco вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.11.2020, 16:08   #587
andreydlk
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 18
По умолчанию

Валерий, добрый день, а что такое усиленный гидроблок?
andreydlk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.11.2020, 12:49   #588
Jatco
Житель Клуба
 
Аватар для Jatco
 
Имя: Валерий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 157
По умолчанию Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8

Цитата:
Сообщение от andreydlk Посмотреть сообщение
Валерий, добрый день, а что такое усиленный гидроблок?
Правильнее было бы сказать - модернизированный гидроблок (с другими соленоидами).
Jatco вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.11.2020, 19:43   #589
ser7411
Бывалый
 
Аватар для ser7411
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 21
По умолчанию Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016-2017 ► CVT8

Накат фабрика на ауте 2012 г. Был лучше. Купил новый в 2019 г. Накат уже нетот.
ser7411 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:39. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU